Vanos anti rattle rings, vill bara ha lite mer värme ute så jag fortsätta på bilen

Lite varmare idag så passade på att byta dämpare fram på passagerar sidan. Stabstagen var inte original och hade ej muttern på insidan och gick sönder / började snurra när jag skulle ta loss dom. Så jag bröt av dom tillslut och tog en polygrip och höll på den trasiga sidan. När jag hade fått den på plats och sänkt bilen så var den för hög (10cm mellan däck och skärm). Men jag kommer sänka den nån dag framöver. På bilden ser man stabstaget, kommer mer bilder framöver

En bild på nya stabstaget på plats och dämparen, har justerat färdigt ena sidan fram nu sänkte 1cm då jag har en stor backe upp till garaget kan jag inte sänka mer, kommer bilder när jag har bytt sista dämparen

Sista dämparen bytt och ”strumporna” på plats.



Bytt till sommardäcken med, ser lite dammiga ut då jag har lagt på fälgförsegling.

Har börjat med att bytet av  ventilkåpspackning/vanos renoveringen men posten har slarvat bort min nya momentnyckel så jag kommer vänta med att fortsätta tills den kommer hem...

Momentnyckeln är hittad och jag kan fortsätta igen..


I morgon lossar jag på kåpan och tar isär vanosen. Hade glömt att beställa tätningarna till bultarna på kåpan så jag tog extra snabb leverans så förhoppningsvis anländer dom i början på nästa vecka.
Köpte också stp ulta som jag tänkte testa, den hade fått blandade recensioner så det ska bli intressant.

Nu händer det lite, vanosen är klar gamla ventilkåpspackningen är borttagen och nya är på plats nu väntar jag på tätningarna till bultarna så jag kan spänna fast den. Packningen var så slut så den gick i småbitar..

( Om ni ska själv göra detta och ni har tittat på tips via youtube så behöver ni inte ett skruvstäd om ni har en mutterdragare som vissa säger, då den ej sitter hårt muttern )

I väntan på tätningarna byte jag multiremmarna.


Samt så har jag fått hem oljetempen som ska monteras i luftintaget. Kommer inte sticka ut då mycket då det är ungefär samma färg som panelen och så har man bättre koll

Intressant att du renoverar vanosen, det står på mitt schema också när tid finns. Var det svårt? Pilligt? Hur lång tid tog vanosjobbet? Berätta gärna om du märkte någon effektskillnad

phback skrev:

Intressant att du renoverar vanosen, det står på mitt schema också när tid finns. Var det svårt? Pilligt? Hur lång tid tog vanosjobbet? Berätta gärna om du märkte någon effektskillnad

Trevligt, nejdå det var inte svårt men har man aldrig gjort de förut så kan man räkna med iaf 4-5 timmars arbete. Finns en bra guide med 50skid på youtube. Återkommer om det blev någon effektskillnad när jag får hem tätningarna till bultarna
Det du behöver är en ny 1.ventilkåpspackning om du inte har bytt den på länge. 2.Packningstätning på siderna på ventilkåpan (kommer visa när jag får hem tätningarna).3.tätningar till bultarna på ventilkåpan. 4. Packning till vanosenheten. 5.Tätnings ringar till vanosen samt plastplupparna på framsidan. 6.Vanos ringar om du har missljud på din vanos, och isf nya ”needle bearings” när man ändå håller på.  7. En momentnyckel. Här har du ett ”recept” så slipper du vänta på delar som jag behöver

Det låter bra, tackar för info Jag beställde o-ringar av beisan för ett tag sen men bör kanske beställa fler grejer då, t ex anti rattle-ringarna

Kopplat in elen till mätaren och test monterat den (den går att trycka in mer i hållaren). Hade lite överflödiga sladdar från stereon som jag kopplade in den på.

Tätningarna till bultarna har kommit

Vart köpte du dina grejer till vanosen förresten?

phback skrev:

Vart köpte du dina grejer till vanosen förresten?

Köpte av i6motorworks på ebay över 2200 sålda och bra betyg

Hände en liten grej, ventilkåps muttrarna skulle dras med 10 nm ställde in momentnyckeln på de men på sista skruven så hade den ändrat momentet (hade lite bråttom) och lyckades dra sönder en av pinnbultarna i mitten.

Och dom var beställningsvaror i mittersta Sverige så det slutade med att min sambo åkte ca 1,5 timme enkel resa till Stockholm och hämtade pinnbulten och muttern på 2 olika Bmw återförsäljare medans jag jobbade. Efter de gick det jätte lätt och jag skippade momentnyckeln denna gång och körde för hand då man känner när den tar slut och det har inte läckt. Beställde också från Bmw och dom hade beställt fel också så det var tur att hon hämtade dom. Enligt flera Bmw återförsäljare är sprängskisserna dåliga just till ventilkåpan. Artikelnummerna till dessa delar är: muttern 11121738608 pinnbulten i mitten 11121718856, så slipper ni leta i nån timme som jag behövde

Man kan använda lite packningstätning på ”halv månarna” på ventilkåpan enligt några så har den svårt att täta där. Använde själv ”Supra blue”.

Och nu har jag skruvat ihop allt och tagit ut den för sommaren allt funkar skit bra



Hälde i stp ultra också blir intressant och se om den gör någon skillnad. Köpte stp partikelfilter rengöring som faktiskt tog bort en felkod jag fick och gick i säkerhetsläge på min passat. Så får se om den a hjälper också.

Monterade en brandsläckare i bilen idag också. Blev bra tycker jag, nära till hands om det händer något.

Skönt att det är ihop

phback skrev:

Skönt att det är ihop

Jajamen

Har inte hänt så mycket just nu, har fått en son och hus renovering pågår. Men nästa vecka ska kopplingsslangen bytas mot hels stålomspunnen som jag köpte ett tag sen och så ska växellådsoljan bytas. Har köpt nya pluggar med tätningar också. Har börjat planera vad jag ska börja med härnäst. Funderar på om det är dags att gå igenom kylsystemet eller oljepumpen...

Växellådsoljan är bytt, den var svart så det var nog dags. Blev lite lättare att växla också.