Nej, insatsstyrkan var säkert inte där för min skull, men blev varnad precis innan av säljaren att det var en kontroll vid infarten till samhället.

Men kontroll av vad??

Jag tittade på XK8 efter ditt förslag, men jag tror inte att det är en bil för mig.

Lite för ny, för snobbig, och för mycket runda former.
Prisklassen är lite det dubbla mot vad jag tänkte lägga...
Gissar spontant på att både underhåll och försäkring ligger i en annan nivå också.

Absolut, de flesta gamla jänkare skramlar och känns inte särskilt kvalitativa, men det är nog lite av charmen skulle jag tro.

TurbOla skrev:

Är dom verkligen så dyra i drift?

Visst, det lär ju ligga på en del på soppakontot, men försäkringen är ganska låg, och bilen är ju snart skattebefriad, dvs besiktning vartannat år?

Och reservdelar/slitdelar är ju inte så farligt dyrt vad jag har förstått.

Och motorerna är ju bland världens mest tillverkade.

Min 850 strulade konstant för mig, den saknar jag inte.

BMWn hade sina brister också, men om man slår ut 8000 mil på 1œ år så var det inte så farligt heller.

Bränsleförbrukningen äter hål på plånboken, 2-2,5 liter per mil blir mycket pengar ju mer man kör bilen.
Det jag menar är att de som i regel köper dessa bilar (inte entusiaster eller samlare) brukar inte ha de pengar som behövs för att driva bilarna, de känner till att de är coola och mysiga bilar, men de har inte tänkt på att de också kostar en del att driva dem, lite som med Fords Cosworth-modeller, så därför är det vanligt med många ägarbyten.

Slash skrev:

TurbOla skrev:

Är dom verkligen så dyra i drift?

Visst, det lär ju ligga på en del på soppakontot, men försäkringen är ganska låg, och bilen är ju snart skattebefriad, dvs besiktning vartannat år?

Och reservdelar/slitdelar är ju inte så farligt dyrt vad jag har förstått.

Och motorerna är ju bland världens mest tillverkade.

Min 850 strulade konstant för mig, den saknar jag inte.

BMWn hade sina brister också, men om man slår ut 8000 mil på 1œ år så var det inte så farligt heller.

Bränsleförbrukningen äter hål på plånboken, 2-2,5 liter per mil blir mycket pengar ju mer man kör bilen.
Det jag menar är att de som i regel köper dessa bilar (inte entusiaster eller samlare) brukar inte ha de pengar som behövs för att driva bilarna, de känner till att de är coola och mysiga bilar, men de har inte tänkt på att de också kostar en del att driva dem, lite som med Fords Cosworth-modeller, så därför är det vanligt med många ägarbyten.

Lite så är det nog, ingen Micra direkt när det gäller soppaförbrukningen!!

/Benny

Vettemannen skrev:

Lite så är det nog, ingen Micra direkt när det gäller soppaförbrukningen!!

/Benny

Det verkar vara ganska spridda skurar angående förbrukningen, en del säger ner mot litern, och andra hävdar uppåt 2-2,5 liter milen.

Nu beror ju en hel del på skicket såklart, men finns det inte något bättre specat?

T.ex Volvo 850n jag hade innan brukade folk säga snitt 0,8-1 liter milen, och det stämde bra.
I BMWns instruktionsbok stod det 0,69l milen för automatare på landsväg, men jag snittade snarare 0,61l per mil.

Men mellan 1-2,5 liter milen är ett ganska brett spann...

TurbOla skrev:

Vettemannen skrev:

Lite så är det nog, ingen Micra direkt när det gäller soppaförbrukningen!!

/Benny

Det verkar vara ganska spridda skurar angående förbrukningen, en del säger ner mot litern, och andra hävdar uppåt 2-2,5 liter milen.

Nu beror ju en hel del på skicket såklart, men finns det inte något bättre specat?

T.ex Volvo 850n jag hade innan brukade folk säga snitt 0,8-1 liter milen, och det stämde bra.
I BMWns instruktionsbok stod det 0,69l milen för automatare på landsväg, men jag snittade snarare 0,61l per mil.

Men mellan 1-2,5 liter milen är ett ganska brett spann...

Min Vette har samma typ av motor och landsväg så drar den 0,9-1,0 vid 90-100 km/h. Då tror jag att du kan räkna ut vad det blir i stan, upp emot dessa 2,5 alltså. Så är det, inget att hymla om. Men de få milen det blir på sommaren så skiter iaf. jag i detta och betalar glatt för att ha lite roligt om du förstår vad jag menar!

/Benny

Vettemannen skrev:

Min Vette har samma typ av motor och landsväg så drar den 0,9-1,0 vid 90-100 km/h. Då tror jag att du kan räkna ut vad det blir i stan, upp emot dessa 2,5 alltså. Så är det, inget att hymla om. Men de få milen det blir på sommaren så skiter iaf. jag i detta och betalar glatt för att ha lite roligt om du förstår vad jag menar!

/Benny

Tur då man bor utanför stan.
I stan är man bara när man ska reta miljöpartister....
Nej, men då låter det lite rimligare.

Efter ett antal veckors sökande på Blocket med bra och dåliga resultat kom jag i mål.

Härligt 👍

GTA dessutom, jäkligt frääänt.
Håll den i originalskick är mitt råd.

Stort grattis.

Fredagsmys!

Den har varit hos samma gubbe mellan 1998 och 2014, då den har stått i malpåse mestadels. Sen sålde han den till sin vän, också en gammal herre. Han sålde den i sin tur till förra ägaren som snyggade till den lite och körde till Powermeet i Västerås i år.

Bilen är svensksåld och har rullat lite över 10k mil.
Jag är 12e ägaren.

Turbolas nya profilbild?

Strålande historik kring bilen. Rolla den mattsvart...

Nä, inga såna projekt. 😂

TurbOla skrev:

http://actionacademy.tv/wp-content/uplo … 40x480.jpg

Follow that sum bitch!

TurbOla skrev:

Efter ett antal veckors sökande på Blocket med bra och dåliga resultat kom jag i mål.

http://www1.garaget.org/archive/82/8156 … 734297.jpg

Du har säkert gjort ett klipp utseendemässigt och funktionsmässigt, vet ju inte priset. Eller har jag missat det? Har en granne som för ett halvår sedan köpte en om inte exakt men i alla fall en snarlik sådan!

/Benny

Jag gav 58 för bilen, med tanke på övriga bilar jag tittat på, där man begärt 45-50 för en bil som har massor av rosthål i skärmarna, trasigt förarsäte och en kabelhärva som jag bara ryser av att försöka reda ut, så tycker jag att det var en bra affär.

Det är ett par småsaker med centrallås, bakluckemotor och högra sidospegeln, men det är oftast enkla saker. Bland annat plastkugghjul som går sönder.

ACn är nyservad i höstas, och fungerar klockrent.

TurbOla skrev:

Jag gav över 58 för bilen, med tanke på övriga bilar jag tittat på, där man begärt 45-50 för en bil som har massor av rosthål i skärmarna, trasigt förarsäte och en kabelhärva som jag bara ryser av att försöka reda ut, så tycker jag att det var en bra affär.

Det är ett par småsaker med centrallås, bakluckemotor och högra sidospegeln, men det är oftast enkla saker. Bland annat plastkugghjul som går sönder.

ACn är nyservad i höstas, och fungerar klockrent.

Då får jag säga grattis. Jag tycker du gjort en tämligen bra affär. Säger som nån sa tidigare, gör inte för stora utsvävningar med bilen utan håll den så nära original som det går. Det är iaf. vad jag tycker.
Sen så är den ju skattebefriad nästa år, inte att förakta och besiktning varannat år!!
/Benny

Tack, det kändes rätt när jag köpte den.

Bilen och jag är lika gamla, så vi fyller 30 samma år.