Tror att det här skulle kunna vara två fel.
Angående laddtrycket så skulle jag försöka testa med en annan magnetventil. Inte helt ovanligt att dom funkar sämre när man trimmat.
Sen skulle jag även känna på tryckklockan till wastegaten. Om man drar i armen på den så ska de va rätt mycket motstånd. Är det inte de, så orkar den inte hålla imot trycket och bilen laddar således mindre. Går att köpa renoverade klockor.
Angående att bilen kan hacka till ibland skulle jag ta en titt på tändspolarna. Inte helt ovanligt att dom spricker längst "skaften" som går ner mot tändstiften. Sprickorna brukar synas rätt tydligt, men får även lyfta på gummihatten så man ser ordentligt.
Sprickorna gör att gnistan smiter ut och in i toppen istället för att gå till stiften, och därav hackningarna.