Xebers76 skrev:

Läst hela tråden, imponerad att du orkar med motorstrulet! Var själv med om liknande i vintras...

Följer såklart!

Roligt att höra!
Ja haha det var lite jobbigt men det lönade sig efteråt i alla fall, motorn går hur fint som helst (än så länge)

Usch då, det är inte kul när skiten går sönder!

Fan va kul med ännu en Staggy!
Finns 2 st(!) här i Karlstad hehe..

Berglund_89 skrev:

Fan va kul med ännu en Staggy!
Finns 2 st(!) här i Karlstad hehe..

Absolut! Haha det är ju inte en speciellt vanlig bil här i landet, men underbar att köra

Hallå på er alla som läser och följer tråden! Längesedan jag uppdaterade här, varit mycket annat som kommit i mellan och sen har jag helt enkelt varit för lat för att ta tag i projektet.

Men nu har jag gjort lite framsteg, bilen har precis blivit reggad. Svenska skyltar kommer och ca en vecka, sen blir det vanlig besiktning!

Gjorde en sista ansträngning med lamporna, sen blev ljusbilden korrekt.








En tvätt fick det bli efter reggning!















Hoppas kunna få lite nytt liv i den här tråden nu och att det inte blir uppehåll igen. "Råkade" köpa mig en Supra förra året som har tagit massa tid och pengar nu istället för denna...

Ha det gött!

Bra jobbat!

Kul! Fortsätter följa denna ovanliga bil, en Supra e ju en dussinbil ju...

Xebers76 skrev:

Bra jobbat!

Tack så mycket!

Cuefa skrev:

Kul! Fortsätter följa denna ovanliga bil, en Supra e ju en dussinbil ju...

Ja verkligen! Roligt att höra, vet inte riktigt vad jag ska hitta på med den framöver
Haha ja den är ju rätt vanlig i jämförelse med Stagean

Hallå igen! Nu är Stagean besiktigad, fick en tvåa på en spindelled och bromsbelägg vänster bak, så det gick rätt bra!
Men så kom nästa ras, verkade som det var turbon först. Tyvärr är det nog kolv eller kolvringar på cyl 1 som gett upp, sköt olja genom vevhusventilationen.
Så ännu en gång blir den här ståendes

Jag gjorde EN miss när jag byggde motorn, det var att jag glömde slipa in kolvringarna. Vet inte om det påverkade så pass mycket när den blev riktigt varm att något pajade. Återstår att se.

Lär nog dröja ett tag innan jag river motorn igen, men nu har jag i alla fall garage att vara i.

Fortsättning följer, ha det gött!
Mvh

Faan va surt

turbonova skrev:

Faan va surt

Ja det går visst inte ha denna rullandes på vägarna, börjar tröttna på den nu

Att glömma att slipa in kolvringsgapen är ofta ett fatalt misstag . Det är ofta att rekommendera att mäta hur konisk cylindern är, det brukar kunna skilja något liiite i nedre vändläget kontra det övre. Har man då för litet ring-gap så kan ringen fastna/nypa tex i vid nedre vändläget, men lekmannamässiga rekommendation är att alltid ha största möjliga rekommenderade ring-gap, bättre med något för stort än för litet, vi pratar i storleksordningen av en tiondels millimeter eller så.  Får jag gissa så har du fått tråkiga cylinderskador. Värmen får ringarna att expandera, har man då för litet gap så ringarna inte har "expansionsplats" kvar så kan det bli det som du troligtvis har råkat ut för. https://www.aa1car.com/library/ring_end_gap.htm

LillemanT skrev:

Hallå igen! Nu är Stagean besiktigad, fick en tvåa på en spindelled och bromsbelägg vänster bak, så det gick rätt bra!
Men så kom nästa ras, verkade som det var turbon först. Tyvärr är det nog kolv eller kolvringar på cyl 1 som gett upp, sköt olja genom vevhusventilationen.
Så ännu en gång blir den här ståendes

Jag gjorde EN miss när jag byggde motorn, det var att jag glömde slipa in kolvringarna. Vet inte om det påverkade så pass mycket när den blev riktigt varm att något pajade. Återstår att se.

Lär nog dröja ett tag innan jag river motorn igen, men nu har jag i alla fall garage att vara i.

Fortsättning följer, ha det gött!
Mvh

Men vaff... jäkla otur du ska ha då!
Har du tur så har cylinderväggen klarat sig och det är kolven som gett sig...

Kämpa på! Förr eller senare når du målet och vi alla som följer tråden hejar entusiastiskt på!

Lockwood skrev:

Att glömma att slipa in kolvringsgapen är ofta ett fatalt misstag . Det är ofta att rekommendera att mäta hur konisk cylindern är, det brukar kunna skilja något liiite i nedre vändläget kontra det övre. Har man då för litet ring-gap så kan ringen fastna/nypa tex i vid nedre vändläget, men lekmannamässiga rekommendation är att alltid ha största möjliga rekommenderade ring-gap, bättre med något för stort än för litet, vi pratar i storleksordningen av en tiondels millimeter eller så.  Får jag gissa så har du fått tråkiga cylinderskador. Värmen får ringarna att expandera, har man då för litet gap så ringarna inte har "expansionsplats" kvar så kan det bli det som du troligtvis har råkat ut för. https://www.aa1car.com/library/ring_end_gap.htm

Ja precis, har tänkt på att jag missade det varje gång jag kört bilen men det funkade ju bra så länge jag inte pressade den. Ajemen det har jag hyffsat bra koll på, hade ju inne blocket på renovering sist så jag kunde bett dom mäta det åt mig då. Men det tänkte jag inte på tyvärr.
Okej, ja det får bli en undersökning på vad som har hänt. Troligtvis har väl något mer än ringarna gått sönder med min tur

Cuefa skrev:

LillemanT skrev:

Hallå igen! Nu är Stagean besiktigad, fick en tvåa på en spindelled och bromsbelägg vänster bak, så det gick rätt bra!
Men så kom nästa ras, verkade som det var turbon först. Tyvärr är det nog kolv eller kolvringar på cyl 1 som gett upp, sköt olja genom vevhusventilationen.
Så ännu en gång blir den här ståendes

Jag gjorde EN miss när jag byggde motorn, det var att jag glömde slipa in kolvringarna. Vet inte om det påverkade så pass mycket när den blev riktigt varm att något pajade. Återstår att se.

Lär nog dröja ett tag innan jag river motorn igen, men nu har jag i alla fall garage att vara i.

Fortsättning följer, ha det gött!
Mvh

Men vaff... jäkla otur du ska ha då!
Har du tur så har cylinderväggen klarat sig och det är kolven som gett sig...

Kämpa på! Förr eller senare når du målet och vi alla som följer tråden hejar entusiastiskt på!

Haha ja det kan man säga, japp hoppas på det men det är ju inte jättestor risk att jag har turen på min sida
Hehe tackar så mycket, jag ska inte ge upp med bilen (än) men tiden förlängs ju hela tiden tills målet blir uppnått

Nu ska jag börja ta tag i den här lite smått igen, gjorde komptest idag, visade 2.5 bar på cyl 1, 7 bar på cyl 5, resten var bra Tar någon vecka till innan jag börjar riva denna.
Men har trotts detta gjort färdigt efterkontrollen, så bilen är för första gången 100% laglig att köras med

En halvdålig kvällsbild kan jag ju bjuda på i alla fall:


Ha det gött!

Gott så! Tappa inte modet utan slit på! Det kommer vara värt det

Cuefa skrev:

Gott så! Tappa inte modet utan slit på! Det kommer vara värt det

Ajemen! Nejdå det tar bara massa mer tid än jag tänkt. Längtar hela tiden tills den dagen man kan glida runt i bilen och bara käka massa glass

Hej på er alla som fortfarande läser!

Här kommer en mycket tråkig uppdatering som kan innebära slutet för denna bilen, men vi får se vad som händer framöver.

Det började med att jag och garagekompisen bestämde oss för att renovera garaget, under tiden körde jag hem bilen till morsan där den kunde stå ostört tills det var färdigt (trodde jag).

I helgen stormade det rätt bra och det slutade med att ett träd blåste ner på våra bilar.

Kanske att gårdförsäkringen täcker skadorna men risken är ju att bilen blir inlöst i såna fall pga hög rep.kostnad.

Stagean tog rätt mycket skada.
Lite bilder:















Ha det gott och hoppas inte någon mer fick något förstört!
/ Michael

Tråkigt som tusan! Hoppas ni kan få ordning på det.

Nej, fy faan va trist hoppas det löser sig.