spillolja skrev:

lamporna ser lite brända ut, du har inte funderat på LED ?
https://www.ebay.com/itm/371242882999    drar en 10 del av vad en glödlampa drar

Håller med LED borde ju vara bättre?

Följer att jag inte kollat in ditt projekt tidigare

spillolja skrev:

lamporna ser lite brända ut, du har inte funderat på LED ?
https://www.ebay.com/itm/371242882999    drar en 10 del av vad en glödlampa drar

Nej det ser bara sa ut för jag fotade med blixt. Även de är putsade

Mr_Humble skrev:

Följer att jag inte kollat in ditt projekt tidigare

Kul!   Hehe lungt. Du har precis hunnit i tid. Under den kommande manaden ska det hända mycket!

Gjorde inte mycket idag i det snöiga vädret men bytte pedalbelägg pa 940n


samt luftfilter pa Dieseln; aldrig haft en som sag sa illa ut



Även hallarna till solskydden blev nya



Och till slut far ni en film för att se bilen in action Inte startat sedan jag hämtade den men idag var det dags kände jag
https://www.youtube.com/watch?v=qkvccw37H1M&t=3s

Fixat vardags-240ns höger stralkastartorkare idag och bytt olja


Och lekt traktor igen för att hämta en 850 at en kompis


Upptäckte att mina fjäderbenslagringar är redan skrot igen! Köpte dyra Monroe med 2 ars garanti men haller inte heller som ni ser. Är tacksam om nagon har ett tips om nagra som verkligen haller?


Sedan gjorde jag iordning torkarmekanismen pa 940n. Blev en stor skillnad









Men tyvärr har jag 5st torkarmotorer och inte en enda funkar som den ska   Kan utesluta strömfel; verkligen alla motorer är skrot

Roligt projekt! har följt ett tag men aldrig kommenterat något. Har samma problem med mina fjäderbenslagringar på min 240. Bytte för ca ett år sedan och dom är redan skrot...

axelhillerstrom skrev:

Roligt projekt! har följt ett tag men aldrig kommenterat något. Har samma problem med mina fjäderbenslagringar på min 240. Bytte för ca ett år sedan och dom är redan skrot...

Tack!
Ja det är verkligen en katastrof. Jag och en kompis har provat alla möjliga; Monroe, Volvo, Bilstein, Skandix, nagra i PU men inget hjälper. Dessa Monroe som är spruckna nu igen hade tillomed 2 ar garanti men har suttit i bilen sedan i somras bara
Nästa försök blir Meyle (en tysk kvalitetstillverkare). Far se om de är nagot att ha. Kan snart skriva en bok om detta tema

Har varit pa Tysklands största bildemontering nyss (där finns det faktiskt gamla Volvos ocksa ) och fyndat lite grejer


Däribland är en dieselledning till 4. cylinder som jag plockade fran denna bil

Väldigt synd om den. Var helt komplett när den kom dit och var ännu fräschare än min 240 Diesel.

I alla fall sprutar min bil inte Diesel längre tack vare denna donator


Igar i solen syntes det tydligt hur matt bilen egentligen är   Ska tvättas och poleras sa fort det är nagra plusgrader ute




Kapade även en bit plat ur 240n pa skroten. Behöver den biten för hörnet under baklampan eftersom ekonomiplaten räcker inte dit.

Den stora lagningen under bakluckan kommer ske snart. Vagar knappast att kapa upp det och titta hur röten allt är. Om det ser redan sa illa ut pa utsidan är det ganska säkert helt skrot där bakom

Kände för att ga ut och greja lite med 245 Dieseln sa jag tog en nogrann titt i bagaget. Upptäckte att förra ägaren hade kört pa nagonting sa att bada baljorna var intryckta. Bankade och riktade dem lite med gummihammare vilket blev iaf sa bra att det syns inte längre fran utsidan; inuti pa höger sida blev det dock inte sa snyggt

Höger var det väldigt mycket klet eftersom de hade alltid oljedunk där som antagligen läckte. Tillsammans med smutsen blev det en massa som gick bara bort med brake clean. Det "at tillomed upp" detta gummiplugg som satt i halet; helt förstörd Förlat för dem vända bilderna. Garaget.org vänder mina bilder iblnad utan att jag kann göra nagot emot det







Som tur var fanns det inget rosttäcken i skarven där hjulhuset gar ihop med skärmkanten, sa jag sprutade rejält mycket vax där sa att det stannar rostfritt lite till


Sämre var det pa vänster sida; där fick jag tyvärr ett finger igenom

Det beror nog pa att det var fukt där bakom reservhjulet i flera ar När jag tog bort hjulet sag jag det rena vattenfallet. Totalt blött överallt pa den sidan pga att rutramen är sönderrostat som vanligt pa 245. Men att just den bilen med 20k mil har detta problem är lite besvikande. Har antagligen att göra med att dieslarna av nagon konstig anledning inte har denna svarta tejp under fönstren. Nagon som vet varför?
Hur som helst; rutorna maste bort nagon gang tyvärr för att rostlaga



Bättre pa vänster sidan var dock bucklan som gick att banka bort utan att man ser nagot av det





Till slut sa penslade jag rostomvandlare pa skarven under bakluckan där det redan hade börjat att rosta inuti. Även detta är ju en av 245ans vanliga rostproblem som ni ser pa min bensinare. Pa dieseln ser det dock fortfarande bra ut utifran sa jag kommer inte kapa upp det salänge det inte är hal för jag kommer inte vara sugen pa ännu en sadan lagning


Rostskydd och lack kommer när allt har torkat

PÅ rostiga ytor (som inte syns från utsidan) skulle jag ta Dinitrol ML

spillolja skrev:

PÅ rostiga ytor (som inte syns från utsidan) skulle jag ta Dinitrol ML

Ska först ha rostomvandlare sa att den grova rosten försvinner. Sedan ska det pa med Owatrol rostskydd och sedan halrumsvax. Vore ju värdelöst att spruta vax pa den rostiga ytan

Stor update ikväll

Har haft tillgang till billyft igen sa jag har spenderat hela helgen med bensin-245an för att komma malet en bit närmare. Dessutom är det besiktning nästa manad


Jag har jobbat med 2 saker pa bilen. Första var bussningarna i bakvagnen samt nya stötdämpare och länkarmar. Sa tillsammans med dem nya bussningarna i framvagnen och allt annat jag gjorde för 1500 mil sedan sa är HELA tekniken undertill / allt som har med hjulen att göra NYTT! Och det är förbannat gött att köra bilen nu!!
Bort med denna Polyurethan skit!

Och pressa nya











Det andra omradet var rost pa höger sida. Trodde jag behövde bara slipa lite utrost pa skärmkanten men typiskt nog var det synliga bara spetsen av isberget   Har alltsa slipat skärmkanten, tröskeln och framskärmen.
Till skärmkanten bak behövde jag göra 3 platar, fanns ett stort hal inifran. Men ni ser det ju pa bilderna































Fortsättningen följer när rostskyddsfärgen har torkat

du som vet inte om någon d24 i tyskland en bil eller bara motor/ en i jätte dåligt skick ?

Nej jag vet inte om nagon d24 och jag orkar inte diskutera om det längre. Sedan jag salde en 945 Turbo diesel till Sverige i höstas har ca 50 främmande Epa-raggare skrivit till mig om jag inte kanske vet om ett däätjufyyyra härk i Görmany.
Om jag hittar en sa köper jag den antingen själv eller säljer till nagon entusiast utanför Sverige

Vet inte varför jag inte följt denna innan men nu har jag läst igenom allt å klart jag följer nu

volvo245kompisen skrev:

Nej jag vet inte om nagon d24 och jag orkar inte diskutera om det längre. Sedan jag salde en 945 Turbo diesel till Sverige i höstas har ca 50 främmande Epa-raggare skrivit till mig om jag inte kanske vet om ett däätjufyyyra härk i Görmany.
Om jag hittar en sa köper jag den antingen själv eller säljer till nagon entusiast utanför Sverige

är dom ute efter D24 härk för att bygga en sådan:
http://dayviews.com/volvosvensson/463011412/

Oshla skrev:

Vet inte varför jag inte följt denna innan men nu har jag läst igenom allt å klart jag följer nu

Vad kul! Välkommen

spillolja skrev:

volvo245kompisen skrev:

Nej jag vet inte om nagon d24 och jag orkar inte diskutera om det längre. Sedan jag salde en 945 Turbo diesel till Sverige i höstas har ca 50 främmande Epa-raggare skrivit till mig om jag inte kanske vet om ett däätjufyyyra härk i Görmany.
Om jag hittar en sa köper jag den antingen själv eller säljer till nagon entusiast utanför Sverige

är dom ute efter D24 härk för att bygga en sådan:
http://dayviews.com/volvosvensson/463011412/

Ja det vettefan. Jag är trött pa det. Bilen som jag räddade i höstas är nu sänkt, har gula ljus, raka rör och en dekal över hela vindrutan samt nagon ful gardin och wunderbäume i vindrutan..

Hej igen!
Sedan min bra start med svetsjobbet har jag bara haft otur med 240n än sa länge
Det började med att rostskyddsfärgen inte tal lackfärgen sa det blev bubblor överallt sa att jag fick slipa ner allt igen till platen.





Sedan när det var klart efter timmar och timmar med slipning och lacken höll pa den nya rostskydden sa blev lackburken tom precis vid sista lagret sa framskärmen ser lite förjävlig ut nu. Har dock ingen bild för det.

Pa bakskärmkanten var det saklart samma problem. Dessutom är jag inte alls nöjd med mitt försök att forma skärmkanten med sikaflex (jag vet, dum ide egentligen) sa det far spacklas pa riktigt nagon gang





Här är det nya rostskyddet pa och lacken höll efter manga ganger slipning och manga tunna lager




Sedan skulle jag börja med ny underredsmassa i höger hjulhus sa jag gjorde rent det






Och sedan dök det här upp






  Och jag körde 2 tons släp för bara nagra dagar sedan.... Naja far svetsas till helgen för sadär kör jag varken in till besiktningen eller med släp till Sverige :lol

Och slutligen lite kantrost






Ny dag imorgon och ny energi
Ha det bra!