MathiasFransson skrev:

Godmorgon! Idag åker jag och hämtar bryggan,runners och spridarna som moddas med på overtake. Dem gjorde även flödestest på spridarna vilket visade att dem var i bra skick
I eftermiddag hämtar jag även hem grenröret som ligger och väntar på posten. Kan ta lite bilder på det då!

Som ni kanske förstår så ska det bli singel av bob och köra den oöppnad, vid slutresultatet så tänkte jag mig ligga på cirka 5-600hk.

Vill verkligen få ut den till sommaren och än sålänge ser det ljust ut. Men man ska väl inte ropa hej än .. :o
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-9564a79cf2b5656c63403dfa06c94b9a.jpg

Kommer bli riktigt bra

Vad blir det för snurra?

JKDesign skrev:

MathiasFransson skrev:

Godmorgon! Idag åker jag och hämtar bryggan,runners och spridarna som moddas med på overtake. Dem gjorde även flödestest på spridarna vilket visade att dem var i bra skick
I eftermiddag hämtar jag även hem grenröret som ligger och väntar på posten. Kan ta lite bilder på det då!

Som ni kanske förstår så ska det bli singel av bob och köra den oöppnad, vid slutresultatet så tänkte jag mig ligga på cirka 5-600hk.

Vill verkligen få ut den till sommaren och än sålänge ser det ljust ut. Men man ska väl inte ropa hej än .. :o
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-9564a79cf2b5656c63403dfa06c94b9a.jpg

Kommer bli riktigt bra

Vad blir det för snurra?

Fick rekommenderation om att Borg Warner S300 SX-E är en bra turbo.  lånar en bild från Google sålänge:

Fick notis från posten så kan vara den som kom hem idag med så blir en uppdatering senare idag

MathiasFransson skrev:

JKDesign skrev:

MathiasFransson skrev:

Godmorgon! Idag åker jag och hämtar bryggan,runners och spridarna som moddas med på overtake. Dem gjorde även flödestest på spridarna vilket visade att dem var i bra skick
I eftermiddag hämtar jag även hem grenröret som ligger och väntar på posten. Kan ta lite bilder på det då!

Som ni kanske förstår så ska det bli singel av bob och köra den oöppnad, vid slutresultatet så tänkte jag mig ligga på cirka 5-600hk.

Vill verkligen få ut den till sommaren och än sålänge ser det ljust ut. Men man ska väl inte ropa hej än .. :o
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-9564a79cf2b5656c63403dfa06c94b9a.jpg

Kommer bli riktigt bra

Vad blir det för snurra?

Fick rekommenderation om att Borg Warner S300 SX-E är en bra turbo.  lånar en bild från Google sålänge:
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-d54d11a446919cd02948bb04b9a2ecb2.jpg
Fick notis från posten så kan vara den som kom hem idag med så blir en uppdatering senare idag

Trevligt, hoppas det är den som kommit då

Paket har kommit!


Imorgon kommer det bilder

Har haft ventilkåporna ivägskickade till en polare i veckan som borrade upp till an10

Därefter tog jag med mig dem till min lilla ultraljudstvätt och försökte göra dem så rena som det gick Hade tagit mig tid och suttit och rengjort en av kåporna tidigare i garaget. Men det tog sin tid innan man kunde se skillnad.


Här är dem innan tvätten varav den ena som ni ser redan försökts snyggas till..
Efter tvätten blev det såhär:

Sen var det dags för lackering, svart denna gången också

Ett av paketen som kom hem var grenrör!
Rostfritt grenrör med wastegate uttag


Det andra paketet var turbon, Borg Warner med singelentry.. så jag bjuder på den här haha

härligt att delarna ramlar in

Havetsfasa skrev:

härligt att delarna ramlar in

Ja det är alltid roligt med paket !

Fick hem det som modifierats hos Axel på Overtake i Jönköping. Det var ju det där problemet med att spridarna inte låg rätt till in på runners och även snett till fuelrail. När jag kom in med problemet förstod han precis vad jag menade och visade en lösning där man svetsar dit andra brickor som skulle sitta till runners . Vilket skulle passa till spridarna som jag har


Spridarna blev flödestestade och några fick bytt spridarhattar Godkänt.

Sen var det på det igen. Lite skillnad



riktigt snabb bra service, stort plus!

Fästmonterade grenrör och turbo, blir lite modd men det löser vi

MathiasFransson skrev:

Fick hem det som modifierats hos Axel på Overtake i Jönköping. Det var ju det där problemet med att spridarna inte låg rätt till in på runners och även snett till fuelrail. När jag kom in med problemet förstod han precis vad jag menade och visade en lösning där man svetsar dit andra brickor som skulle sitta till runners . Vilket skulle passa till spridarna som jag har
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-d3237ac4571ebabacdc4400e4be18b32.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-6fa1683d9c022729d3fc3300f0ebab97.jpg
Spridarna blev flödestestade och några fick bytt spridarhattar Godkänt.
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-55ca4f191b7cf8641ab6c75b5be97473.jpg
Sen var det på det igen. Lite skillnad
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-afe818e63cad8c3b55ae131884d93bf9.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-f401fb3ffffa48dd5c7b38abbf107da7.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-4366e19ac199ae938893ba6092399b2f.jpg
riktigt snabb bra service, stort plus!

Fästmonterade grenrör och turbo, blir lite modd men det löser vi

http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-89bbf892f948bdfd7d9fa79edf5522e0.jpg

Sista bilden gillas skarpt!

Bara skruva på nu *tummen upp*

JKDesign skrev:

MathiasFransson skrev:

Fick hem det som modifierats hos Axel på Overtake i Jönköping. Det var ju det där problemet med att spridarna inte låg rätt till in på runners och även snett till fuelrail. När jag kom in med problemet förstod han precis vad jag menade och visade en lösning där man svetsar dit andra brickor som skulle sitta till runners . Vilket skulle passa till spridarna som jag har
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-d3237ac4571ebabacdc4400e4be18b32.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-6fa1683d9c022729d3fc3300f0ebab97.jpg
Spridarna blev flödestestade och några fick bytt spridarhattar Godkänt.
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-55ca4f191b7cf8641ab6c75b5be97473.jpg
Sen var det på det igen. Lite skillnad
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-afe818e63cad8c3b55ae131884d93bf9.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-f401fb3ffffa48dd5c7b38abbf107da7.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-4366e19ac199ae938893ba6092399b2f.jpg
riktigt snabb bra service, stort plus!

Fästmonterade grenrör och turbo, blir lite modd men det löser vi

http://www1.garaget.org/gallery/images/207/206841/206841-89bbf892f948bdfd7d9fa79edf5522e0.jpg

Sista bilden gillas skarpt!

Bara skruva på nu *tummen upp*

Ja nu börjar det likna något. Men ganska mycket kvar

Riktigt fint
Blir kul att se vad turbon levererar för dig, kompis kör s366 på 2.2 bar med stegat ladd från 1.8 på sin BMW 6a med 764hk på naven

Havetsfasa skrev:

Riktigt fint
Blir kul att se vad turbon levererar för dig, kompis kör s366 på 2.2 bar med stegat ladd från 1.8 på sin BMW 6a med 764hk på naven

yes återstår att se, vet inte hur mycket man vågar pressa den med oöppnad motor men 600 på hjulen hade varit roligt

MathiasFransson skrev:

Havetsfasa skrev:

Riktigt fint
Blir kul att se vad turbon levererar för dig, kompis kör s366 på 2.2 bar med stegat ladd från 1.8 på sin BMW 6a med 764hk på naven

yes återstår att se, vet inte hur mycket man vågar pressa den med oöppnad motor men 600 på hjulen hade varit roligt

Jag körde 709hk med min

Besöker garaget idag löda lite och vrida turbinhus en aning så man så småningom får dit ett tryckrör. En sak som jag inte förstår är varför man som företag inte valt att ha en komplett kabelstam som gemensamt går till spridarna?!  i detta fall så har Toyota inte gjort på det viset vilket .. Aja, snart är det i sin ordning det med

För tillfället vill inte garaget sammarbeta med bilderna jag tänkt lägga ut så får testa igen om en liten stund.

Hörs!

trycksidan i turbon ligger galet nära grenröret, hoppas inte de blir för varmt

Supra_robin skrev:

trycksidan i turbon ligger galet nära grenröret, hoppas inte de blir för varmt

yes, ska vrida den lite men tajt som fan så får se hur jag gör om jag lindar grenröret sen sitter inte turbon fast utan bara ditsatt med en skruv

MathiasFransson skrev:

Supra_robin skrev:

trycksidan i turbon ligger galet nära grenröret, hoppas inte de blir för varmt

yes, ska vrida den lite men tajt som fan så får se hur jag gör om jag lindar grenröret sen sitter inte turbon fast utan bara ditsatt med en skruv

jaha, cool

Avslutar denna dag med lite fler bilder

monterat på trycksidan med nya packningar och insuget sattes dit för att få sig en någorlunda överblick. Elen är klar där med om man utesluter sista spridarkontakten. Något som ska snyggas upp i samband med elen till tändspolarna

Började rensa lite vid tändspolarna innan hemfärd. Köpt hem vag-spolar men hört att dem inte sitter så bra till original tändstiftskåpa så kan bli att man beställer hem en annan variant av kåpa

Det var väl allt för denna gång! Ciao

tjenare, satt på jobbet o kollade på lite bilder från hur bilen såg ut under huven när jag hämtade den, och sedan hur den ser ut i dagens läge. Lite skillnad men inte klar på långa vägar. Slänger upp 2 bilder


Innan  



Idag lite har ju hänt