Mickeidiket skrev:

Blir ju bra dehär!

Kul att du tycker de!
Är väl mest bara nöjd om det inte är rostigt haha

Helt klart godkänt rostlagning med body över det där kommer det inte synas sedan

Djo skrev:

Helt klart godkänt rostlagning med body över det där kommer det inte synas sedan

Vi får hoppas att det duger! Är väl inte rostlagningarna som folk ska kolla på och beundra sen iofs

Fick centrumen till fälgarna lackade av en polare här om dagen. Helnöjd med resultatet!
Snart kan jag äntligen skruva ihop dom

följer detta.

Ser bra ut med rostlagningen! Skitsnygga klassiska fälgar som kommer sitta som en handske!

En liten uppdatering såhär på lördagseftermiddan!

Nu när jag äntligen kunde konstatera mig som klar med rostlagningen så tog jag tummen ur och började skruva i inredningen igen! Ni ska bara veta va skönt det kändes att äntligen få "stänga butiken" så att säga


Va tvungen att slänga i en av mina Recaro stolar också för att se hur de skulle kunna se ut! Väldigt osäker dock, något man borde satsa på? Vad tror ni?



Nu kan jag äntligen börja bygga och förfina bilen och göra sånt som är roligt, istället för att laga rost!
Stay tuned!

Skulle vart snyggare om recaro-stolen var lite mer mörk & såg lite mer "original" ut eller hur fan man ska beskriva det

jenstornqvist skrev:

Skulle vart snyggare om recaro-stolen var lite mer mörk & såg lite mer "original" ut eller hur fan man ska beskriva det

Jo jag förstår! Men den mörkaste delen av de "rutiga" i sitsen matchar resten av bilens inredning!

Hejsan! Och God Jul på er!
Projektet går framåt! Hade ett litet uppehåll i nån månad, men då farsan skällde på mig och sa att jag inte skulle bli klar i tid så tog det lite fart igen hehe

Köpte Ställbara topplagringar till mina coilovers jag inte köpt ännu hehe! Min käre vän Markus från "MK Motorsport" försåg mig med dessa!



Köpte nya original bussningar till bärarmarna i fram, nytt är kung! Och kapade isär två fjäderben så jag har spindlar till coils-bygget!



Som ni kanske minns så började jag skrapa hjulhusen i fram, och det jobbet slutförde jag också! Så efter några timmars jobb och några lager "Hagmans Bodyspray" Så har jag numera schyssta hjulhus! Kan stark rekommendera Hagmans bodyspray! Blir en riktigt grym matt struktur yta, som dessutom är TORR och går att måla över med 2k färg om man så vill!



Drog nya bromsrör i fram och nya slangar köptes! Blir riktigt snyggt! Älskar nya fräscha grejer har jag kommit fram till



All about them details


Inte för att jag någonsin kommer ha nytta av det, men jag boxade länkarmarna i fram! Bara för att det är skoj(?) Och även rören till bussningarna fick en liten svets, då det såg lite klent punktat ut från fabrik Ska göra ett hål i plåten med till ena skruvhålet för spindelleden så man kommer åt riktigt!



Det var väl allt för nu! Men med lite julledigt och löning så kommer det säkerligen en update inom kort!
Ha nu en grym jul!

Ser riktigt najs ut!

Måste styva upp mycket med boxade länkarmar?

InTheWhite skrev:

Ser riktigt najs ut!

Måste styva upp mycket med boxade länkarmar?

Tackar!
Ja det blir ju jäkligt robust! Men tänkte i och med att jag ska ha hårda coils, stumma topplagringar (Uniball lagring) så varför inte styva upp bärarmar också så allt lirar bra! Va ju enkelt och sett många fler som gjort det
Alltid kul att fabrikera lite eget!

Snyggt byggt

Finns faktiskt förstärka bärarmar orginal att köpa och dom är tydligen boxade dom med satt tydligen på ambulanser så det är nog ingen dum ide alls.

bra jobbat grabben (Y)

Djo skrev:

Snyggt byggt

Finns faktiskt förstärka bärarmar orginal att köpa och dom är tydligen boxade dom med satt tydligen på ambulanser så det är nog ingen dum ide alls.

Jasså? Kan säkert stämma En försäljare som kommer till jobbet ibland kör mycket rally med 240i och sa att det är det första man ska göra med en 240i och boxa bärarmarna haha

Volvoslut245 skrev:

bra jobbat grabben (Y)

Tackar! Det vill nog bli bra till slut! Händer lite hela tiden, 2-3h i garaget varje dag  är väl rutinen nu! ;D

EMOFilip skrev:

Djo skrev:

Snyggt byggt

Finns faktiskt förstärka bärarmar orginal att köpa och dom är tydligen boxade dom med satt tydligen på ambulanser så det är nog ingen dum ide alls.

Jasså? Kan säkert stämma En försäljare som kommer till jobbet ibland kör mycket rally med 240i och sa att det är det första man ska göra med en 240i och boxa bärarmarna haha

Det stämmer köpte en ny bärarm på volvo och då frågade dom om det var vanliga eller förstärkta och fick då se bild på dom båda och den ena var boxad köpte dock vanliga då jag inte orkade bytta båda

Djo skrev:

EMOFilip skrev:

Djo skrev:

Snyggt byggt

Finns faktiskt förstärka bärarmar orginal att köpa och dom är tydligen boxade dom med satt tydligen på ambulanser så det är nog ingen dum ide alls.

Jasså? Kan säkert stämma En försäljare som kommer till jobbet ibland kör mycket rally med 240i och sa att det är det första man ska göra med en 240i och boxa bärarmarna haha

Det stämmer köpte en ny bärarm på volvo och då frågade dom om det var vanliga eller förstärkta och fick då se bild på dom båda och den ena var boxad köpte dock vanliga då jag inte orkade bytta båda

Kul fakta! The more you know, så att säga

Tjenare! Nu runt julledigheterna har jag hunnit med lite allt möjligt med bilen! Bland annat hittat mer rost! För det är ju så jäkla sköjj! Eller nått

Skruvade ner draget på bilen, USCH så jäkla fult! Nått ihop-fällbart lyxigt 80-tals drag! Ger mig fan på att det va skitfult redan då
Så skymtade jag lite knaggel upp bakom kofångaren typ, ish! "Nä men jag tar la ner kofångaren och kikar, slipar oh bättrar på tänkte jag! Jovisst!..

På bilden har jag redan röjt bort det mesta men lite rost finns kvar för alla att se! Ska försöka förklara för dom som inte vet hur det ska se ut!
Det är som en "klack" där plåten från golvet UNDER bilen och golvet I BILEN/skuffen går ihop till en dubbelplåt som sen är punktsvetsad på samma "klack" som bland annat den fina kromlisten ligger över! Den dubbelplåten hade så glatt rostat upp totalt På bild har jag redan kapat bort "första lagret" av dubbelplåten, den som va "golvet under bilen"! Sen även 2 små plåtar som satt punktad bredvid mot reservhjulsbaljorna hade rostat upp lika duktigt (Bifogar bild nedan) Ser/såg värre ut än det var, rätt straight forward rostlagning kom jag fram till när jag väl kapat bort allt mög!


Här ser ni bild på ena plåten som jag borrade loss från baljan, snygg va?


* Började med att göra en mall hur den nya plåten skulle se ut!

* Sen tillverkades plåten i 1mm plåt och med hjälp av ett skruvstäd oh en vinkelslip. Custom fab

* Och sen svetade jag dit den, inte så vackert men när man tätat med kit och lagt på rostskydd och färg så kommer det i alla fall vara bättre än det vart innan!






Sen gjorde jag givetvis samma sak på andra sidan, dock fick jag väl ingen vettig bild på det

Efter att ha kapat bort dubbelplåten, eller det som fanns kvar dvsa så slipade jag rent "klacken" jag pratade om innan så den skulle gå att svetsa i!
Och så löste jag allt genom att svetsa ihop "Golv med golv" om ni förstår?
Dvsa där det gick ihop och blev dubbelplåt valde jag att svetsa en söm! Ni kommer förstå på bilden nedan. För att sen lägga en enkel- plåt mot klacken och överlappa lite där jag precis "svetsat ihop golven"
Började med att rostskydda allt jag inte skulle komma åt sen efter jag lagt plåten. Sprutade även över klacken, för att sen markera där jag skulle svetsa fast plåten så jag kunde slipa bort just där jag skulle svetsa för att bibehålla så mycket skydd på klacken som möjligt så det inte börjar rosta på bar-plåten som blir "mellan"!

Ni får se om ni förstår hur jag gjort på bilden!


En mall gjordes och plåten kapades ut och såg sen ut såhär!


Slipade rent markerade ytor som jag sa och punktade dit den!
Blev rätt bra, tror det va en bra lösning!



Sen helsvetsades plåten i bakkant och punktades mot klacken!
Inget proffsjobb men det funkar!


Sen gick jag mot attack på lite övrig ytrost som gärna uppstår på dehär jäkla bilarna haha
Detta gjordes ju givetvis på båda sidor också men fick aldrig nån bild på motsvarande sida ;D
Men det är jävligt nice när det blir rent! Samtliga ytor ska få sig en dos bodyspray efter att allt är färdigt!


Fick givetvis slut på sliptrissor och kaptrissor så han inte med mer bak, utan fick bli en tur till Biltema direkt efter för att känna mig extra effektiv!

Bjuder på lite mer sjuk custom fab, på en av mina plåtar till baljorna


Sen lite gamla nyheter så målade jag mina bärarmar och pressade i nya bussningar! Nytt är king!




Målade och pressade i nya bussningar i bakre fästena till bärarmarna också men det hade jag ingen bild på!

Sen fick jag ett hårt paket från Jspec igår! Deras egna Coilovers (Fram och bak) Kommer nog funka utmärkt för ändamålet. Och ställbara stab stag! Hade säker funkat med original stabstag men blev lite prylkåt, kanske är till fördel i framtiden(?)
Så det som återstår för att panga ihop framvagnen är att svarva upp hylsorna till mina toplagringar så dom passar mina nya dämpare och få tag i rätt bussningar till krängarstaget! Köpte nya på L-M-R som jag fick hem idag men va ju givetvis fel! Men har original art-nummer på dom gamla bussningarna så får vända mig till Volvo här i byn


Det var allt för mig! Hoppas ni orkar läsa allt! Blev väldigt ingående om processen haha Ni får väl säga till om ni tycker det blir mycket att läsa så får jag va mer kortfattad i framtiden!
På återseende!

Blir bra det här mycket bilder och text är ju det som gör det hela intressant