gasp88 skrev:

Team-RedLine-Racing skrev:

gasp88 skrev:

Blir de någon fördel att köra med e46 hjulnav jämfört med orginal ? Eller är de bara för att kunna använda e46 coilovers?

Jag bytte till e46 nav enbart för att jag hade e46 coilovers liggandes, vet inte om det blir någon för del eller inte mot orginal

Okey misstänkte att så var fallet 😊 har själv en hel del e46 prylar liggandes så klurar lite på att ge polaren ett skambud på hans nerrivna e36 compact

okej, men det tycker jag att du ska göra.

Team-RedLine-Racing skrev:

gasp88 skrev:

Team-RedLine-Racing skrev:

Jag bytte till e46 nav enbart för att jag hade e46 coilovers liggandes, vet inte om det blir någon för del eller inte mot orginal

Okey misstänkte att så var fallet 😊 har själv en hel del e46 prylar liggandes så klurar lite på att ge polaren ett skambud på hans nerrivna e36 compact

okej, men det tycker jag att du ska göra.

Får nog bli så, har även en 528ia touring 00a med m52tub28 ståendes så vore ju perfekt att plocka motorn ifrån

Har hållit på att funderat en hel del. På att man kanske skulle försöka  göra så att man kunde köra upp bilen på bilsläpet, än att behöva baka upp den. Haft funderingar på att bygga ramper över hjulhusen, med tanke på att man har bräddat bilen 12 cm fram. Så den får inte plats mellan hjulhusen, där av tanken på ramper över hjulhusen. Och att det säkert blir bättre viktfördelning på bilsläpet om man kör upp,  än bakar upp bilen. 
Så började med att kappa bort resterande sarg och hjulhusen eftersom dom ändå behövde göras om.




Men så kom det ett litet packet i fredags från j-spect med ett par spacers på 35mm




Så nu vart det tillräckligt brett mellan hjulen för att bilen skulle kunna  köras upp på släppet.




Sen idag vart det en sväng till biltema och skaffade sig ett par stänkskärma, samt vart även lite mer lampor som ska på sen.

Massa funderingar och lite test byggnation i trä för att se om ens tankar funkar, sen även börjat att bredda kärran lite.

Varit ute i små omgångar i garaget den här veckan, men har tillverkat fästen till däckstället. Även varit och hämtat material till däckstället, hoppas på att kanske kunna få till så att säckstället blir byggt i veckan.

Då har man knåpat på lite i garaget, den här veckan.
Här kommer lite bilder på vad som har gjorts i garaget.
Byggt lite mera däckställ och prov monterat samt att lasta bil och däckställ.







Tycker att jag fick lite förmycket luft i mellan bilen och däcken, så det ska fixas. Sen ska det hel svetsas och kompleteras med lite små stag och så.  Ska även ta och bytta ut trä regeln som sitter i mitten till en i stål.

Ja då har det varit ett litet uppehåll här då, men nu är man tillbaka och ska försöka att få ordning på sakerna. Var i garaget igår och rev ner växellådan och tog bort koppling och svänghjul.





Tyvärr så tror jag att svänghjulet har gjort sitt. Så frågan är om man ska montera på ett m50b20 enkelmassigt svänghjul
Det övre på bilden

Nu har det skruvats och mekats i garaget, gjort ramar till bakljusen till släpet. samt att hållit på att bestämma vart dom skulle sitta.







Så här såg första plaseringen ut, men kändes inte som att man skulle se bromsljusen ordentligt.




så tillbaka till att fundera, sen fick det bli så här.




Sen kom det lite färg på det oxå


Har även fått hem den nya sinterlamelen, nu väntar jag bara på lite packningar, för att kunna få sätta till baka låda och testa om det funkar. 

nu så har jag fått montera stänk skärmarna, samt påbörjat elsystemet till släppet. gjort det jag kan hemma, så nästa steg får bli ute vid garaget nästa gång.




har även gjort så att jag kan vika ut skärmarna, så det ska gå att öppna dörarna på bilen man lastat.




elsystem påbörjat

Varit lite sommar uppehåll här, men nu så är man tillbaka.
Har dragigt all el och nästan kopplat in alla lampor förutom två sidomarkerings och nummerplåts belysning.



Sen så har det även byts packning vid veven bakom svänghjulet, blivit ett nytt svänghjul från m50b20 enkelmassigt med sinter lamell 6-puckla fjädrad.
Och allt är nu ihop monterat. Förutom avgassystem och kardan som förhopningsvis kommer på plats nästa besök i garaget.

Fixat till svänghjulet lite oxå

Varit i garaget igen och fixat,  har bytt en drivaxel. För att den ena damasken var trasig. Sen även fått hem ett volvo 240 4-kolvs ok, som behövdes byttas då ett var trasigt på bilen. Vart lite problem då det visade sig att jag fått ett ok till solida skivor när jag har ventilerade 😕😕
Så vart att köpa ytterligare ett, den här gången vart det ett nytt ok. Fått det på plats, samt att bytt en styrled som var glapp i.
Nu står bilen på hjulen igen och nästa gång får vi se om alla nya delar funkar som dom ska.

Var ett tag sen man skrev något här, sist jag skrev så var bilen klar för att testas med dom nya sakerna. Sakt och gjort bilen testades, men visade sig att styrningen fortfarande glappade. Sen så återuppstod ett tidigare fel så som, att motorn börja läcka olja och att kopplingen började låta konstigt.
Tappade lite sug på bilen, så den parkerades i garaget och jag for hem. Hände inte så mycket med den i vintras, var ganska trött på den.

Men här i mitten av mars så var jag ut till garaget och titta till den, vart lite skruvande. Identifierade att glappet i styrningen berodde på att styrelsen till e36 är mindre än e46. Har ju e46 styr adaptrar så vart att byta till e46 styrstag, så nu glappar det inte mer.

Sen så har motorn kommit ur bilen för att buga oljetrågspackning och några skruvar till oljetråget. Så tror och hoppas jag på att den ska var tät igen.

Nu när jag ändå hade motorn ur bilen, så passa jag på att punkta ihop ett lite turbo grenrör. Det som behövdes för att det skulle få plats i motorutrymmet är dit punkta. Måste köpa några fler böjar, men det kommer lite senare. Nu ska det vanliga avgassystemet till baka så man kan testa om tätningen av oljetråget blev bra.

Nu är motorn tillbaka i bilen, ska bara fylla på lite olja samt fylla på vatten i den. Sen så  blir det att lufta kylsystemet, och testa om olja vill stanna kvar i motor denna gång.

Vart ett tag sen man  var här inne,  men jag testade bilen sen jag fick ihop den juni och det verkade lovande. Men efter första körningen på banna, så börja den läcka olja som innan. Men inte i samma mängder, så vart att bygga ihop bilsäppet och få det besiktar.



Det här blivit fyra körningar totalt i år, men dom har inte gått felfria. Har fått ett annat problem, och det är att megasqiurt boxen inte alltid vill starta bränslepumpen. Så har hållit på att felsöka det, det tog ett tag innan jag kom på att det var det som hände. Vart att koppla förbi det så att jag fick det på en vippbrytare. Efter det så funka bilen bättre, men nu i slutet så kändes den lite trött. Men nu så är kör säsongen över och det är tid för att fixa till ms boxen som det har bestämts delar till. Samt att tänkte försöka att förstärka upp bakvagnen på bilen, och här ä lite bilder.

Håller på med den nya motorhärvan till bilen. Och nya elcentralen till motorhärvan så att man inte blandar ihop den med den andra elen i bilen. Blir säkert bra när man blir klar.




Sen så lämna jag länkarmarna bak för blästring. Hade tur oxå tog bara någon timma innan dom ringde och sa att dom var klara. Så nu har man pressat ut lagrena, och beställt nya lager som förhoppningsvis kommer nästa vecka.

Det har fortsatt att mekats igaraget. Nu har länkarmarna blivit färdig svetsade, så nästa gång så ska dom målas. Förhoppningsvis så kommer dom nya lagrerna nästa vecka.

Sen så har instrumentpanelen plockats kr bilen och har mät upp den nya instrumentpanelen. Den har blivit till kappa och test monterad







Ska göras håll för rattstången, sen ska vi komma på något bra fäste för den oxå.

Vart lite mekande här hemma med att bygga om megasquirt boxen med att få i Wi-fi och stoppa i ett ms 3x kort med lite med finktioner. Ville bråka lite, men nu fick jag till så att nu behöver men inte kabel för att koppla upp datan. Det fixar Wi-fi nu.

Det får framåt i garaget, den nya instrumentbrädan passar nu. Den ska bara skruvas fast och kappas av lite i nederkant.
Och kabelhärvan håller på att mått bestämmas så att man kan sätta på kontakter till allt nu.

Går sakta det här, men det går ändå framåt. Har fått till kabelhärvan i motorutrymmet, och påbörjat att dra elen och koppla motorhärvan inne i cupen.