Tjena gott folk! Nu e man tillbaka med nya planer Vissa har kanske läst om mitt e30 drifting bygge innan, o i den så har jag skrivit lite om vad nya bygget ska bli och nu är de dags för just de
Har kört med min e30 detta året men kände rätt fort att detta går inte tillräckligt fort och vill ha nått som man kan tävla ordentligt med. Så tänkte berätta lite om vad som kommer hända med detta projektet    Tar bara med en del så fyller jag på under loppets gång

Chassi:
E46 330ci
Helsvetsa hela chassit
Bashbar fram o bak
Godkänd brandvägg samt fylla igen alla hål i torpeden
Ny kardantunnel enligt reglemente
M3 bakvagn med wisefab stag
Stumma bussningar
förstärkta infästningar
Minsta lilla rost kommer fixas
Wisefab Fd styrvinkelkitt
Feal suspension
M3 bromsar med Ebc belägg
HGK glasfiber kitt komplett, så mycket glasfiber de går.

Motorn kommer bli en helsmidd m50b25 icke vanos borrad till 2,8l. Men mer om de senare

Planen är att bygga en bil som är konkurrenskraftig i drifting världen. så verkar detta intresant så är de bara till o följa

I brist på att bilen ska komma hem från burbyggaren så kan jag visa vad de blir för saker jag kommer köra med
Kommer köra Irp handbroms och växelställ, helt klart de bästa jag nånsin provat
Blir zimmerman bromsar runt om

Prenumeration lagd! Ska bli kul o följa
Vad kostar det o lämna iväg ett sådant bur bygge?

Tjenare! Då ska ni få se att de går framåt buren e klar och jag får hem bilen om en vecka så här har ni lite bilder på hur vi valde o göra

Tjenare gott folk!
Då är buren grundad så man slipper massa problem med rost
Kommer en jättestor uppdatering på lördag

prem lagd

Ni kommer kunna följa mina projekt även på facebook https://www.facebook.com/Pfmotorsports
in o gilla om ni känner för de

Hejsan! Nu är de snart färdigmålat kommer ha Imola röd på alla fram och bakvagnsdetaljer
Har även fått buren certifierad
Kommer köra med irp handbroms, absolut bäst enligt mig

Gött!
Vem var det som byggde buren?
Skaplig mojäng

Nu jävlar e bilen hemma o arbetet e i full gång har ikväll börjat med o ta bort all ljudisolering ett jävla jobb men de ska ju göras

Sånt är ju så jäkla tråkigt

Tjena gott folk! Har provat var jag ska ha min växelspak o handbroms så man kan börja med fäste Även börjat fylla igen hålen i torpeden nästa vecka ska diffen svetsas och karossen ska kapas upp för glasfiberkittet efter de blir de bashbar fram o bak som ska byggas
När de e klart ska kylare, tank, batteri, samt pedalställ o allt fästas permanent
Och sen blir de spännande saker, då ska nämligen motorfästena byggas

Tjena! Just nu håller jag på med diffen, den ska gås igenom helt och sen blir de till o svetsa! När bakvagnen ändå e nere så ska jag byta ut alla bultar i hela bakvagnen
Idag ska motor hämtas, inte den jag ska köra med utan en som jag lånar för o bygga motorfäste

Gött!
Ska du köra originaldiff?

madcircle skrev:

Gött!
Ska du köra originaldiff?

De e 3,0D bakvagnen och diff

Halloj! De fortsätter i garaget tanken är att få in så lite rök i bilen som de går, och har valt att fylla igen alla hålen i karossen, de tar tid men de e värt de i slutändan!
Så nu tar de mesta dels av tiden. Kylare har kommit och tanken e beställd så snart ska de byggas fästen

Hej! Har fått hem kylaren nu, och kan bara säga, den e stor haha så överhettning ska vi förhoppningsvis slippa

Hejsan!
Tänkte göra en lite större uppdatering om vad som händer och kommer hända med bilen just nu så har jag svetsat igen alla hålen i chassit:) de blev 134 stycken totalt vilket är en jävla massa om man frågar mig, men nu e de gjort nu är tanken att n.sta steg blir till att kapa av baken och fronten på bilen. Efter de blir de bashbar fram o bak stressbygger inget utan de får ta den tid de tar och så de blir bra
Ska även börja med att få till en bra körställning med stolen, pedaler etc







Diffen håller på o renoveras också

Skapligt många hål!
Var alla nödvändiga att lägga igen?

madcircle skrev:

Skapligt många hål!
Var alla nödvändiga att lägga igen?

Kanske inte jättenödvändigt, men när vi ändå höll på så kändes de lika bra o göra alla