Tänkte det var dags att skapa en tråd för mitt bygge
Kommer vara en trackday bil som kommer få se 3-4 bandagar i sommar och förhoppningsvis håller det i sig även andra år. Kör inte bil så mycket till vardags men visst kommer den brukas på gatan med.

Bilen i fråga är en Hellrot E36 325, ingen motor bytt här utan är en M50B25 i grunden, rullat cirka 23 000 mil, såld i Tyskland och importerad 99-00 för att senare haft 1 ägare uppe i Norrland till 2015. I princip rostfri med andra ord, det lilla som har varit på den i nederkant till dörrar har jag tagit hand om i Höstas och sedan lackat med Mekonomens sprayfärg (är ju trots allt student hehe).  När jag köpte bilen kom den på TA-technix coilovers, en sportratt och Rocket Bunny vinge men i övrigt original.



Kommer lägga upp bilder här allt eftersom jag gör något och även från bankörningen som kommer. Bimmers of Sweden är bokat och ska köra med dem på Mantorp Park 27de Maj, kommer boka in två olika tillfällen på Kinnekulle. Är nybörjare på bana och har endast kört en preppad men modell tyngre AWD bil på bana, två år i rad på kinnekulle faktiskt

En rolig kuriosa som kanske kommer fram mer här en vacker dag: Jag hade djupgående planer på att bygga en BMW E36 med utbytt motor till en turbomotor och regga om med SFRO. Hade kontakt med dem under sommaren 2016 och var på möte, bilen varnästan helt klar i planeringen på vad och hur det skulle byggas men sedan kom jag in på skolan och pengar och tid fanns inte där. Står dock en turbospis jag köpte på vårat lager som kanske en dag hittar ner i denna bilen...

Några av delarna som ska bytas eller vad som ska göras, fylls på med tiden: X innebär att det är monterat, Y innebär att det är köpt men inte monterat.

Inredning/styling-
M3 Vader stolar (X)
Matchande M3 inredning i övrigt
Original M3 ratt (X/Y)
Fäste för mobil (X)
Armstöd (X)
Nya framlyktor
M3 sidospeglar
M3 sidokjolar (Y)
M3 mätarhus (X)
Diffusor bak
Större läpp
Fälgar BMW Motorsport M3 original (X)
M-växelknopp
USA-regskylt

Väghållning-
Krängsningshämmare bak H&R 21mm (X)
Krängningshämmare fram H&R 28mm (X)
Coilovers Bilstein B16 PSS10 (X)
Camberplattor fram (X)
Camberstag Millway Ledlager (X)
Fjäderbensstag fram (X)
Fjäderbensstag bak (X)
Luftkylning för frambromsar
Stålomspunna bromsslangar (X)
Bussningar i bakvagn Millway aluminium samt strongflex sport (X)
Bussningar i framvagn Strongflex sport (X)
Förstärka bakvagn med M3 förstärkningsplåtar och svetsplator (X)
Förstärka framvagn
Lamell diff 3,73 (X)
Standard lamell diff 3,15(Y) In case man tröttnar på höga varv...

Bromsar fram:
BMW E46 330 ok (X)
DBA T2 skivor (X)
Carbotech XP8 belägg (X)
Bromsar bak:
BMW E46 328 ok (X)
Borrade sportskivor (X)
Ferrodo racing belägg (X)

Potentiella stolar jag ska köra med, köpta billigt och fräsha för vad det är men kan bli ett annat par stolar jag har på G...



Det ända jag faktiskt monterat av alla delar jag köpt, haft mycket i skolan och inte haft läge att pilla mer med bilen.  det mesta ska monteras samtidigt när jag har nere diffen för renovering. Men armstödet gör sig bra i dessa! Stor skillnad på komfort om du frågar mig som är van med ett sådant mellan stolarna

Köpt bromsar bak nu! Kör det välkända receptet med e46 328 bakbromsar, och kommer skaffa E46 330 bromsar fram. Kom med borrade skivor till 328 bromsarna så kommer nog köra på dem om dem ser fina ut efter närmare inspektion. Haft en dialog med Pean Sweden... så fram kommer det bli riktiga bromsar och inge Biltemas sportskivor... Köper ok och belägg därifrån, sen kommer luftkylning byggas fram med

Suprise suprise... Hämtade en E36 sedan banbil idag Mycket godis på som ska tas och användas på min röda, denna kom utan motor så ej körbar... Blir att plocka Coilovers (värsting bilstein), stolar, fälgar, lite stag osv och smått och gott skulle någon varaintresserad på att köpa karossen sen eller lite delar så kommer den säljas om 1-2 månader när jag tagit det som jag ska använda. Lite bilder på den, seriöst byggd fullbur och helst rensad på allt, skitig och full med delar på bilderna dock

Ser fint ut!
Intresserad utav att sälja dom stolarna du hade tänkt använda från början?

T-Axelsson skrev:

Ser fint ut!
Intresserad utav att sälja dom stolarna du hade tänkt använda från början?

Absolut! Släng iväg ett privat meddelande så kan vi ta det mer där

Då min diff idag på coupen är en lamelldiff från en 328, nyrenoverad av tidigare ägare men har vid montering dragit pinjongen med mutterpicka... Detta resulterar i att den låter något förskräckligt, får att lösa genom flytta insidan till annat hus och något mer enligt en påläst BMW fantast i närheten av mig. MEN Då det sitter en lamell diff på banbilen, dessutom med extra lameller, som har utväxling 3.73 (uppskattat via mätning) så kommer jag nog köra på den 3.15 har original på 325an så kommer varva mer men det överlever jag Enligt tidigare ägare av banbilen ska det ge en riktigt aggressiv bil, iof körde han med M3 motor men ska testa och se iaf

Monterade M3 ratten idag, lite flyt med att min Coupe är en 94a för både innan och efter just det året är det meckigare att få in. För mig är airbagen plug and play och tutan ska man bara klippa en kontakt och fästa på ett annat ställe




Originalratten, satt inte monterad när jag köpte utan där satt sportratten



Här har vi sportratten, kommer behålla den och antagligen köra med den när jag kör på bana

Kvällens roliga fick bestå av att förbereda de bromsoken som ska på bak för lackering, plocka ner dem i delar och gick loss med stålborste och avslutade med lite rostlösning. Tror jag klarar mig från att blästra dem men får överlägga med pappa om vi ska dra fram maskinen
Det högra oket har fått sig en genomgång och är rostlösningen som gjort det blött så det ser mörkt ut. Är E46 328 bakbromsar för er som inte läst tidigare inlägg, det största man kan köra helt bult on

Följer!
Bygger också lite rejsing e36a, och tänkte väl kanske prova lite bana under bimmers jag också!

Förövrigt kompisens gamla bil så kul att se vad som händer med den

Svensson97 skrev:

Följer!
Bygger också lite rejsing e36a, och tänkte väl kanske prova lite bana under bimmers jag också!

Förövrigt kompisens gamla bil så kul att se vad som händer med den

Gör det bana är ruskigt kul! Bokade Mantorp direkt och ser fram emot det, bara varit där och kollat tidigare aldrig kört men det ska ändras på! Kommer ha lite grejer för bankörning/väghållning till salu om någon vecka när jag fått ner sedanen om du är sugen på något

Sedär ja, den ska få ytterligare lite kärlek här uppe i Göteborg

I väntan på att sedanen ska tas ner så jag kommer åt diffen och kan börja riva ner min bakvagn och förstärka osv så började jag slipa ner en av M-sidokjolarna. Riktigt tråkigt jobb att slipa ner dem asså... Fick dem röda med coupen och dem svarta med sedanen, röda är uppenbar kopia i glasfiber och dem svarta i plast är antagligen kopior med. Dock med riktiga fästen osv, så om någon har en borrmall att låna ut/sälja så kanske jag är intresserad. Känns dock som mycket nöda för att få på dem, borra massa hål och passa in osv Får se hur sugen jag är på det, den har dock ett skönhetsfel på högersida som skulle döljas av en kjol så vem vet

Pigges skrev:

Svensson97 skrev:

Följer!
Bygger också lite rejsing e36a, och tänkte väl kanske prova lite bana under bimmers jag också!

Förövrigt kompisens gamla bil så kul att se vad som händer med den

Gör det bana är ruskigt kul! Bokade Mantorp direkt och ser fram emot det, bara varit där och kollat tidigare aldrig kört men det ska ändras på! Kommer ha lite grejer för bankörning/väghållning till salu om någon vecka när jag fått ner sedanen om du är sugen på något

Sedär ja, den ska få ytterligare lite kärlek här uppe i Göteborg

Har väl allt jag behöver egentligen, men kan ev va sugen på karossen när du är färdig med den...
Hör gärna av dig när du tänker sälja den

Svensson97 skrev:

Pigges skrev:

Svensson97 skrev:

Följer!
Bygger också lite rejsing e36a, och tänkte väl kanske prova lite bana under bimmers jag också!

Förövrigt kompisens gamla bil så kul att se vad som händer med den

Gör det bana är ruskigt kul! Bokade Mantorp direkt och ser fram emot det, bara varit där och kollat tidigare aldrig kört men det ska ändras på! Kommer ha lite grejer för bankörning/väghållning till salu om någon vecka när jag fått ner sedanen om du är sugen på något

Sedär ja, den ska få ytterligare lite kärlek här uppe i Göteborg

Har väl allt jag behöver egentligen, men kan ev va sugen på karossen när du är färdig med den...
Hör gärna av dig när du tänker sälja den

Absolut jag drar iväg ett pm, ska börja plocka ner den till helgen är tanken

Kunde inte hålla mig så rullande in sedanen i garaget igår och började pilla lite, fick ur stolarna och bort 4-punkts bältena. Va inte lätt att få ut stolarna själv när det sitter fullbur så man varken kommer åt bra eller öppningen i dörren är så stor Nu bär det av mot föreläsning men kommer riva lite mer när jag kommit hem sen







Riktigt goa stolar När jag köpte min coupe i höstas så hade jag kontakt med en kille som sålde just denna modell av äldre M3 stolar till E36, köpte dem aldrig och tur va la det nu då. Lite synd bara, förarstolen har ett brännmärke precis där man har pungen typ, gått igenom tyget men annars är stolarna riktigt fina. Finns något märke på baksidan på ena men annars är dem klockrena

Helgen har varit... intressant.
Börjat plocka ner allt på riktigt nu, vissa saker har gått bra och vissa mindre bra kan vi la säga. Fått ner coilsen nu, som var huvudanledningen till att jag köpte banbilen. Är Bilstein B16 PSS10, fullt justerbara både fram och bak Inga nya grejer men ser och känns fräscha, inget fuktande osv behöver lite puts bara.

Dessa sitter fram



Justerbara plattor i toppen



Och dessa sitter bak



Fälgarna är äkta M3 Motorsport fälgar, 17tum samt 7.5" runt om med Toyo Proxes R1R i storlek 225/45. Finns några mindre skrap på fälgarna men inget direkt iögonfallande om man inte närmar sig




Till det tråkiga då...
Vill ha ner bakvagnen i ett, så bärarmarna ska ner, sitter med 3 bult i karossen på varje sida. Började som vanligt med smörjmedel sen dra med ett ledhandtag, dem rubbas inte, inte heller av mutterpickan hemma. Drar tillslut av en bult och bestämmer mig att lägga ner för dagen. Idag så åkte jag till verkstaden och lånade mutterpicka modell XL, samt ledhantag modell Lastbil. Aldrig varit med om att bultarna sitter så hårt som dem gjorde, resulterade i att jag drar av 6/6 bultar som håller bärarmarna... Så japp... fått tipset att värma och testade på en bult med spelade ingen roll, får försöka mer seriöst med gassvets på coupen om dem inte släpper.

Ber till gud att det inte är samma visa med Coupen, sedanen ska jag inte använda så är ju inte hela världen för mig men vägrar köpa att dem ska gå av på Coupen.



Tog även ut lite i den interiör som fanns kvar, mätarhuset från M3 ska jag definitivt använda mig av i Coupen. Det som skiljer mot dem vanliga är att hastigheten går till 280 km/h, varvmätaren till 8k, oljetemp istället för förbrukning under varvmätaren, Bensinmätaren har utskrivna Siffror istället för 0-1/2-1 samt att det är ett M märke i den. Snygg!

Beställt bromsskivor och belägg fram nu med från Pean Sweden, bör ta runt 2 veckor då någon av produkterna inte fanns inne. Hoppas jag får mina bromsok fram snart bara, har kontakt med en säljare som ska se hur vi löser frakt. Imorgon ska bakvagnen ner på sedanen och ska försöka pilla lite med den när jag fått ner den

Någon läsare som har en tanke om vad för färg på bromsok som kan matcha en Hellrot E36? Tittar lite på silver, vad säger ni?

Nu är bakvagnen nere, inte mycket att säga där, fick släppa på handbromsvajern inne vid coupen sen satt den med 4 skruvar i bakvagnsbryggan. Har nog bestämt mig för att fixa i ordning denna med bussningarna och allt så den bara är att slänga upp på coupen sen Borde bli lättast så

Fick hem E46 330 oken igår och idag har dem fått smaka stålborste (efter bilden är tagen) , kan dock behöva blästra lite på dessa men får se hur det blir. E46 330 till höger och E36 325 till vänster, rätt bra skillnad på kolvar och belägg så kommer förhoppningsvis stanna bra i sommar Bestämt mig för att dem ska målas silver, tror det kommer se fräscht ut. Funderar på om jag ska ge mig på och måla bakvagnen också men det är obestämt

nu ser det ut såhär kring diffen, fått av bryggan och camberstag. Dock så är ett av fästena där det sitter powerflex bussningar i sprucket, dem har försökt svetsa det innan men det ser inte så fräscht ut så kommer nog få ta den från coupen. Diffen fuktar lite i framkant enligt tidigare ägare så blir att byta packning där med när jag har allt nere, ska tydligen inte vara så stora problem.




Camberstagen som satt på sedanen har uniball ist för bussning på det inre fästet, köpte ju nya camberstag tidigare men kommer nog testa de från sedanen först. Ska ju vara lite stummare, och vill inte ha det för stumt, men tänker att uniball på ett ställe kvittar nog i den bemärkelsen.

Beställde renoveringssats till alla bromsoken med, dem har fått hem dem nu med tydligen så blir att hämta dem när det passar. Vill bli klara med oken känner jag så att när det blir läge så är det bara att montera fina grejer