Var och besiktade vår Civic 2008 med ca 14000 mil på mätarn.

Fick nedslag på rost i bakaxelbalk ,,,, hur i heeeeeelv*ete kan en 2008 rosta sådär.
Honda vill inte ta i detta då man inte har gjort senaste roskyddbehandling,,, hmmmmm,,,viste inte att man behövde rostunderhålla moderna bilar,,,

ville bara skriva av mig lite

Protokollet

Behöver inte vara så allvarligt. Har du någon bild på rosten?

Borde dock inte vara en överraskning att asiater har dåligt rostskydd.

Jag har tyvärr ingen bild just nu och kar har själv inte sett det då jag inte använder den bilen, men kan fixa det snart

Finns nog ingen biltillverkare som betalar rost som sker under bilen

bara slänga dit bättre begagnad eller ny bakaxel (Antar att de är fast på dessa)

Alla bilar rostar, och måste rostskyddsbehandlas när den är ca 3-5 år gammal
http://www.rostskydd.info/

Pissdåligt. Tyvärr ser man ganska ofta synnerligen rostiga bilar från alla kontinenter och alla modeller numera och inget som längre enkom tillhör de asiatiska bilarna.

caromania skrev:

Pissdåligt. Tyvärr ser man ganska ofta synnerligen rostiga bilar från alla kontinenter och alla modeller numera och inget som längre enkom tillhör de asiatiska bilarna.

Ja, och dom blir dyrare för vart år också!

Bilarnas rostskydd har faktiskt börjat blivit sämre igen så jo nya bilar behöver rostskyddsbehandling precis som gamla och dom mittemellan alla bilar mår bra av det

Djo skrev:

Bilarnas rostskydd har faktiskt börjat blivit sämre igen så jo nya bilar behöver rostskyddsbehandling precis som gamla och dom mittemellan alla bilar mår bra av det

ingen bil mår dåligt av det.  Men bilar som är byggda på ställen dom inte har problem med rost har alltid för dåligt rostskydd..  det syns rätt tydligt när man tittar på bilar vilka som har problem och inte.   en sak är stenskotts rost och sånna grejer men när man jobbat med bilar och just rostlagningar så inser man att dom mesta märkena aldrig blir bättre.   samma ställe dom rostar på trotts att dom har bytt kaross ett flertal gånger genom åren så dyker endå rosten upp på samma ställe

Har du kört 2000 mil på 2 dagar?

Bilen är 9 år gammal, och har den aldrig ens fått kärlek undertill och levt hårt i sitt liv så kommer de till sist.
De behöver lite omsorg ibland      
Vissa bilar rostar lättare vissa svårare helt enkelt.

Growe skrev:

Djo skrev:

Bilarnas rostskydd har faktiskt börjat blivit sämre igen så jo nya bilar behöver rostskyddsbehandling precis som gamla och dom mittemellan alla bilar mår bra av det

ingen bil mår dåligt av det.  Men bilar som är byggda på ställen dom inte har problem med rost har alltid för dåligt rostskydd..  det syns rätt tydligt när man tittar på bilar vilka som har problem och inte.   en sak är stenskotts rost och sånna grejer men när man jobbat med bilar och just rostlagningar så inser man att dom mesta märkena aldrig blir bättre.   samma ställe dom rostar på trotts att dom har bytt kaross ett flertal gånger genom åren så dyker endå rosten upp på samma ställe

Visst är det så, vissa asiatiska bilar med väldigt många års rostskyddsgaranti brukar kunna vara redigt brunna under ibland.

Renault har helt oskydade drivaxlar plåtrena och vissa andra komponenter som är rostiga redan vid leverans tur kunderna aldrig är under och kollar

Har fortf inte kollat på bilen, men frugan körde bort till vår mek, och han sa jaha,,, är det bara det här dom anmärkte på ???+  så han slipa till det lite och spruta på nån skyddande färg,,,imorn ska den besiktigas igen,, 

Om bilprovningen har gjort rätt så har de slagit på bakaxeln och den har börjat ge vika eller så har det gått hål i grejerna. Då är det anmärkningsvärt, annars har det ju bara tittat och slagit ner på normal ytrost

KenZo skrev:

Var och besiktade vår Civic 2008 med ca 14000 mil på mätarn.

Fick nedslag på rost i bakaxelbalk ,,,, hur i heeeeeelv*ete kan en 2008 rosta sådär.
Honda vill inte ta i detta då man inte har gjort senaste roskyddbehandling,,, hmmmmm,,,viste inte att man behövde rostunderhålla moderna bilar,,,

ville bara skriva av mig lite

Har ägt Civic av den generationen. På min bil, 10 vintrar gammal och 15 000 mil, fanns inte en enda rostfläck på karossen men undertill var det sämre på sina ställen tyvärr. Just bakaxeln var ett av dem, främst på infästningen mot karossen. Dock långt ifrån genomrostat så jag håller med om att det är en smula märkligt att du fick 2:a på det.

//B

Ger dom en ombesiktning så får dom in kunden igen och kan tjäna ytterligare pengar. (spekulationer).

Jag har varit med om att dom gett en anmärkning på bakaxel trots att det bara var ytrost.
Better safe than sorry kanske några tänker...

Bilen godkändes idag på ombesiktning.

Och som sagt så gjorde inte meken mer än att slipa lite lätt och spruta på skyddande lager.

Börjar tro att antingen så var kontrollanten jävligt grön, eller så ville dom kosta på oss en ombesitkning, men det finns lättare punkter att fälla folk på om det skulle vara det sistnämnda

KenZo skrev:

Bilen godkändes idag på ombesiktning.

Och som sagt så gjorde inte meken mer än att slipa lite lätt och spruta på skyddande lager.

Börjar tro att antingen så var kontrollanten jävligt grön, eller så ville dom kosta på oss en ombesitkning, men det finns lättare punkter att fälla folk på om det skulle vara det sistnämnda

Vilket besiktningsföretag var det som gav anmärkningen och vilket företag var det som godkände(släckte tvåan)?

Hej!
Men du kollad väl vad mecken gjorde? ?

torsen skrev:

KenZo skrev:

Bilen godkändes idag på ombesiktning.

Och som sagt så gjorde inte meken mer än att slipa lite lätt och spruta på skyddande lager.

Börjar tro att antingen så var kontrollanten jävligt grön, eller så ville dom kosta på oss en ombesitkning, men det finns lättare punkter att fälla folk på om det skulle vara det sistnämnda

Vilket besiktningsföretag var det som gav anmärkningen och vilket företag var det som godkände(släckte tvåan)?

Besikta anmärkte,
Opus Ombesiktigade