Aluminiumet ärgar så de kan sitta rätt tight ibland så man får knacka ut dom. Använd dorn för att driva ut den, jag brukar försöka "få tag" i den bakom sprängkåpans öra, dvs där cylindern blir större i diameter, då behöver man inte oroa sig för att sabba cylindern viktigare delar.
Värt att notera är att du måste fylla upp bromsvätskebehållaren till locket för att det ska rinna över ordentligt till kopplingen, sparar många fula ord vid luftningen sen
