Grymt med djupare grillöpning

Hoppas det går att lösa med fälgarna, de passar väldigt bra på bilen. Du gör det jag satt och drömde om att göra med fronten på min bil, skall bli väldigt intressant att se resultatet.

Fundering på problemet med framhjulen, på en ett serie skiljer det på bromsskivorna mellan coupé och icke coupé. Skivorna för coupé bilarna är tjockare mellan navet och anläggningsytan för hjulet, vilket innebär att de har en liten inbyggd spacer jämfört med en icke coupé.

Så jag tänkte… om det är så att bromskivorna på en Z3 är tjocka här, så skulle det kanske gå att plocka skivor från någon annan modell som är tunnare och på så sätt få in hjulen några mm.

Har tyvärr ingen koll på vilka skivor man skulle kunna prova med, men det finns kanske andra läsare som vet?

Fram kan du köra 205/35 sen bara lite negativ camber så kryper fälgen in så fint. Sen valsa skärmkanten fast vill du inte ha något stancestuk kan det vara idee att lösa på krångligare vis.

Coolt projekt!

Nu är splittern klar för lack men innan dess väntar jag in resten av stötfångaren. Kanske även att bakluckan kommer men den kan ta lite mer tid.  Ska också göra "skrapplattor" till splitterns undersida så jag skonar den vid ev markkänning.

Fredrik_M skrev:

Hoppas det går att lösa med fälgarna, de passar väldigt bra på bilen. Du gör det jag satt och drömde om att göra med fronten på min bil, skall bli väldigt intressant att se resultatet.

Fundering på problemet med framhjulen, på en ett serie skiljer det på bromsskivorna mellan coupé och icke coupé. Skivorna för coupé bilarna är tjockare mellan navet och anläggningsytan för hjulet, vilket innebär att de har en liten inbyggd spacer jämfört med en icke coupé.

Så jag tänkte… om det är så att bromskivorna på en Z3 är tjocka här, så skulle det kanske gå att plocka skivor från någon annan modell som är tunnare och på så sätt få in hjulen några mm.

Har tyvärr ingen koll på vilka skivor man skulle kunna prova med, men det finns kanske andra läsare som vet?

Ja, jag gillar verkligen fälgarna. Ska nu iaf ta och få dom snygga i fälgkanterna och sen blästra och lacka dom. Vi får se vad som händer med dom, blir att spara annars 

JKDesign skrev:

Fram kan du köra 205/35 sen bara lite negativ camber så kryper fälgen in så fint. Sen valsa skärmkanten fast vill du inte ha något stancestuk kan det vara idee att lösa på krångligare vis.

Coolt projekt!

Tack!  Har testat 215/35 x 18" nu och det är nog maximalt om det ska se vettigt ut vad jag gillar. Redan nu ser det lite småtokigt ut.  Bak måste jag bara ha minst 225 men det är som sagt dåligt utrymme. Har beräknat att med Millway camberplattor och full camber så kommer överkanten på framhjulet att tippa in ca 10mm och det är inte vad jag behövt. Valsa bak kan funka, fram är det lite annat då det är huven som bildar skärmkant där. Ska iaf renovera fälgarna nu och sova på saken

Splittern klar för lack, kommer monteras som bilden. Eftersom jag sen gör 35mm djupare luftintag i fångaren gör jag samtidigt om "grillribborna" som sitter original. Ett nät hade vart enkelt, men för vanligt. Återanvänder delar av en skadad originalfångare och gör nått eget. Kommer bli lite trixande med färg o dekor för att framhäva allt på ett diskret men ändå synliggöra modifikationerna.

Ser riktigt trevligt ut.

Kommer bli grymt snyggt det där

Har nu plastsvetsat den 35mm  förjupningen av luftintaget. Samt flyttat in grillen eller vad vi ska kalla delen innanför ytterligare 35mm. Tillsammans med 35 mm splitter blir det ju liten skillnad i alla fall.
Fick även en otroligt snabb leverans från Korea på grillraster. vet inte om det kommer användas men bra och billigt var det.

Fronten kommer bli grym! BMW borde gjort så direkt. hur går det med fälgarna? Håller tummarna för att de går att modifiera!

Djupt och fint

Det kommer bli stil på din bil

Lite ovant material att jobba med men får en del hjälp så man lär sig sakta men säkert.

Återanvänder igen. Tar ett "vingplan" från den skrotade fångarens grill, kapar ner det och plastsvetsar ABS-plasten med lödkolv. Tillverkar en "fyllning" i trä som ska styva upp den.
Sen på med Casco polyurethanelim och många tvingar. Limmet sväller kraftigt och kan missforma det mesta om man inte har tvingar. Får sitta i press tills imorgon innan den finslipas och spacklas lite.

Det limmet lätt lite intressant ?

Men du plastsvetsar med lödkolv eller har du någon annan metod också ?

Då har vingplanet fått slutlig form. Blev grymt stabilt. Splittern fick modifieras, hade bara 90mm markfrigång, nu 110 mm. Vingplanet ligger löst i öppningen på bild men är förberett för fastskruvning underifrån. Näste steg är billacken. Sen tar jag hjälp av sonen till en liten dekor på grillribban.

Djo skrev:

Det limmet lätt lite intressant ?

Men du plastsvetsar med lödkolv eller har du någon annan metod också ?

Just ABS-plasten som är på vingplanet gick fint att ta med lödkolven och sen styvar ju polyuretanlimmet upp grymt bra innifrån sen med trälisten.

eastmotorsport skrev:

Djo skrev:

Det limmet lätt lite intressant ?

Men du plastsvetsar med lödkolv eller har du någon annan metod också ?

Just ABS-plasten som är på vingplanet gick fint att ta med lödkolven och sen styvar ju polyuretanlimmet upp grymt bra innifrån sen med trälisten.

Jo, Hur gör du med andra plaster eller där det ska svetsas större ytor ?

Hållit på lite men roligt se hur andra gör

Djo skrev:

eastmotorsport skrev:

Djo skrev:

Det limmet lätt lite intressant ?

Men du plastsvetsar med lödkolv eller har du någon annan metod också ?

Just ABS-plasten som är på vingplanet gick fint att ta med lödkolven och sen styvar ju polyuretanlimmet upp grymt bra innifrån sen med trälisten.

Jo, Hur gör du med andra plaster eller där det ska svetsas större ytor ?

Hållit på lite men roligt se hur andra gör

De större delarna som luftintaget och splittern har jag fått hjälp av en kamrat som jobbar med just sånna saker.