Hej!

Jag använder just nu extraljus lampor som har en effekt på 60 watt och tänkte nu köpa nya lampor efter att jag sålt bilen (lamporna behöll jag inte). På den nya bilen, en Subaru tänkte jag ha 2 st extraljus i fronten. Jag såg att dom hade kampanj hos en butik som jag tidigare handlat ifrån men är lite nyfiken att höra vad ni tycker och hur ni upplever ipf? är det verkligen ett flaggskeppsmärke eller är det ett billigt skitmärke från Kina?????

Se länk
https://ljusgiganten.se/ipf-940-led-srl … rally.html

Nej..
Som svar på överskriften..
Men man kan ju alltid kolla med leverantören om denne distribuerar från kina eller om det är kvalitet..
Såg vad pucken skrev nedan, men jag har då aldrig hört talas om dom..
Kan jag skylla det på att jag i stort sett aldrig köper reservdelar till min corolla, tro?

Ipf är bra. Väldigt bra skulle jag säga.

Ipf är, eller har iaf vart ett väldigt väletablerat märke inom motorsport med belysning/extraljus förr. Vill minnas att det är ett japanskt varumärke och att Subaru (och kanske Mitsubishi) körde med deras lyktor i wrc.

Dom är riktigt , riktigt bra. Deras optik är grym med tanke på hur mycket användbart ljus dom får ut från så låg effekt.
Ja dom är både kända och stora.
Rekommenderas ofta i ljusfasciterna gruppen på FB.

Kända? Ja.

Bra? Det är ett Japanskt märke, så självklart.

Har jag haft några? Nej jag anser mig inte behöva extraljus.

Känner jag någon som haft? Ja en tidigare kollega hade på sin Touran. Lös bra när bilen i övrigt fungerade.

fish skrev:

Ipf är, eller har iaf vart ett väldigt väletablerat märke inom motorsport med belysning/extraljus förr. Vill minnas att det är ett japanskt varumärke och att Subaru (och kanske Mitsubishi) körde med deras lyktor i wrc.

Kampanjen utgick inatt såg jag , men är rally ljus verkligen att rekommendera på vanliga vägar?

mikka63 skrev:

fish skrev:

Ipf är, eller har iaf vart ett väldigt väletablerat märke inom motorsport med belysning/extraljus förr. Vill minnas att det är ett japanskt varumärke och att Subaru (och kanske Mitsubishi) körde med deras lyktor i wrc.

Kampanjen utgick inatt såg jag , men är rally ljus verkligen att rekommendera på vanliga vägar?

Ja dom är jättebra.

mikka63 skrev:

fish skrev:

Ipf är, eller har iaf vart ett väldigt väletablerat märke inom motorsport med belysning/extraljus förr. Vill minnas att det är ett japanskt varumärke och att Subaru (och kanske Mitsubishi) körde med deras lyktor i wrc.

Kampanjen utgick inatt såg jag , men är rally ljus verkligen att rekommendera på vanliga vägar?

Ja, det finns ju alltså helt vanliga extraljus från dom också... Såna hade dom nog på rallybilarna med, dock vet jag ju inte vad dom hade för watt på lamporna.

mikka63 skrev:

fish skrev:

Ipf är, eller har iaf vart ett väldigt väletablerat märke inom motorsport med belysning/extraljus förr. Vill minnas att det är ett japanskt varumärke och att Subaru (och kanske Mitsubishi) körde med deras lyktor i wrc.

Kampanjen utgick inatt såg jag , men är rally ljus verkligen att rekommendera på vanliga vägar?

Vad jag vet är väl enda skillnaden på "rallyljus" och vanliga ljus att man i rally brukar ha lite starkare lampor, typ 100 watt.
Men det finns ju många som åker med 100 watt även i "vanliga" bilar, vilket inte bör vara något problem så länge dom klarar kylningen. Att stå still en längre stund med helljuset på om man har 100 watts lampor brukar inte vara någon bra ide, men å andra sidan är det väl ganska sällan man står still med helljuset på.

rcy skrev:

Men det finns ju många som åker med 100 watt även i "vanliga" bilar, vilket inte bör vara något problem så länge dom klarar kylningen. Att stå still en längre stund med helljuset på om man har 100 watts lampor brukar inte vara någon bra ide, men å andra sidan är det väl ganska sällan man står still med helljuset på.

Finns även glödlampor med 160 W på helljus och 75 W på halvljus med H4-fattning.
En granne hade för fler år sedan sådana i sina Mercedesstrålkastare.
Efter flera spräckta strålkastarglas, p g a spolningen, bytte han tillbaka till lagliga H4:or.

torsen skrev:

rcy skrev:

Men det finns ju många som åker med 100 watt även i "vanliga" bilar, vilket inte bör vara något problem så länge dom klarar kylningen. Att stå still en längre stund med helljuset på om man har 100 watts lampor brukar inte vara någon bra ide, men å andra sidan är det väl ganska sällan man står still med helljuset på.

Finns även glödlampor med 160 W på helljus och 75 W på halvljus med H4-fattning.
En granne hade för fler år sedan sådana i sina Mercedesstrålkastare.
Efter flera spräckta strålkastarglas, p g a spolningen, bytte han tillbaka till lagliga H4:or.

Nåt sånt hade faktiskt IPF också, fick ett par typ160W glödlampor (minns inte exakt watt, men en bra bit över 100w iaf) av brorsan när han jobbade på Subaruverkstad. Dock tyckte jag inte att det va just nå mer drag i dom än vanliga 100w. Det va alltså IPF glödlampor jag fick då.