Kom ut en dag och batteriet va slut så satte batteriet på laddning och provade ett nytt batteri, funkade i 3-4 dagar sen var den död en morgon när jag skulle använda den. Började då o misstänka att någonting drog tjuvström så drog säkringen för stereon och ljudanläggningen till att börja med. Funkade i 4 dagar, sen samma problem igen. Då drog vi ännu mer säkringar och mätte i säkringsboxen och då visar multimetern att det ligger ström på bakrutevärmaren fast bilen är avstängd.

Sen satte vi tillbaka ett par säkringar, typ ljudanläggning, taklucka men inte bakrutevärmaren, och laddade batteriet fullt. Sen var jag ute o körde en halvtimme-trekvart o sen ställde jag bilen (detta var vid 18.00), sen idag när jag skulle ha den till jobbet (10.00) var den stendöd igen.

Vi har mätt på batteriet och allt och generatorn laddar.

Någon som har en aning? Eller kan tipsa om vart man ska börja leta, typ? Är inte supervass på bil-el och kan vi inte lösa det sjävla så måste vi ju lämna in men tänkte höra här först om någon har några idéer om hur jag kan lösa problemet.

Hej
Börja med att kolla så att inte någon belysning står på någonstans, som tex. i bagaget eller under huven.
Och du kan oxå be någon mäta upp hur många ampere som bilen tar när den står avstängd, du får du en uppfattning om bilen tar onödigt med ström.

Totte30 skrev:

Hej
Börja med att kolla så att inte någon belysning står på någonstans, som tex. i bagaget eller under huven.
Och du kan oxå be någon mäta upp hur många ampere som bilen tar när den står avstängd, du får du en uppfattning om bilen tar onödigt med ström.

Det har vi kollat och inget lyser. Okej, då får vi göra det. Återkommer med resultat.

jjolaa skrev:

Totte30 skrev:

Hej
Börja med att kolla så att inte någon belysning står på någonstans, som tex. i bagaget eller under huven.
Och du kan oxå be någon mäta upp hur många ampere som bilen tar när den står avstängd, du får du en uppfattning om bilen tar onödigt med ström.

Det har vi kollat och inget lyser. Okej, då får vi göra det. Återkommer med resultat.

Ok, återkom när ni har gjort mätningen, så kan vi diskutera vidare ut efter det.

Totte30 skrev:

jjolaa skrev:

Totte30 skrev:

Hej
Börja med att kolla så att inte någon belysning står på någonstans, som tex. i bagaget eller under huven.
Och du kan oxå be någon mäta upp hur många ampere som bilen tar när den står avstängd, du får du en uppfattning om bilen tar onödigt med ström.

Det har vi kollat och inget lyser. Okej, då får vi göra det. Återkommer med resultat.

Ok, återkom när ni har gjort mätningen, så kan vi diskutera vidare ut efter det.

Absolut, tack!

jjolaa skrev:

Totte30 skrev:

jjolaa skrev:

Det har vi kollat och inget lyser. Okej, då får vi göra det. Återkommer med resultat.

Ok, återkom när ni har gjort mätningen, så kan vi diskutera vidare ut efter det.

Absolut, tack!

Lugnt

Totte30 skrev:

jjolaa skrev:

Totte30 skrev:

Ok, återkom när ni har gjort mätningen, så kan vi diskutera vidare ut efter det.

Absolut, tack!

Lugnt

Nu har vi mätt och multimetern visar noll. Så jag vet inte om det är multimetern som är paj eller vad det är för något måste ju dra tjuvström. Igår när vi hade laddat upp batteriet fullt o skulle starta bilen så gick den ett tag, sen dog den och den röda batterilampan tändes, detta betyder att det är generatorn eller? Blir Inte klok på det här alltså haha.

Koppla bort jordkabeln, koppla in multimetern (flytta på kablarna och ställ in den på Max 10 Amp.) mellan batteripolen och jordkabeln. Lås bilen och vänta, kan ta upp till 45 min innan alla styrdon gått i sleep-mode

Bör ligga på 0.01-0.02 ampere
Gör den de kolla på generatorn laddar tillräckligt (13.5V och upp)
Är allt bra där också så är det fel på batteriet

xXSammy skrev:

Koppla bort jordkabeln, koppla in multimetern (flytta på kablarna och ställ in den på Max 10 Amp.) mellan batteripolen och jordkabeln. Lås bilen och vänta, kan ta upp till 45 min innan alla styrdon gått i sleep-mode

Bör ligga på 0.01-0.02 ampere
Gör den de kolla på generatorn laddar tillräckligt (13.5V och upp)
Är allt bra där också så är det fel på batteriet

Super bra beskrivet, tack! Ska testa efter jobbet.

Följer.

Kör du korta sträckor TS? Diesel eller bensin?

Hybrid_ skrev:

Följer.

Kör du korta sträckor TS? Diesel eller bensin?

Blandat faktiskt men försöker att åka en extra sväng så det blir lite längre. Om jag inte har bråttom förstås haha. Bensin.

Har du draganordning på bilen så kan det vara överslag i eluttaget.
Inte ovanligt eftersom den har en utsatt placering, och mycket "goja" kan ansamlas där.

torsen skrev:

Har du draganordning på bilen så kan det vara överslag i eluttaget.
Inte ovanligt eftersom den har en utsatt placering, och mycket "goja" kan ansamlas där.

Ingen draganordning. Tack ändå!

Hej!
Vilken spänning ger generatorn ?

jaka54 skrev:

Hej!
Vilken spänning ger generatorn ?

Hej! 14.50 ger generatorn.

Om den ger 14,5 volt vid tomgång så är det något som slukar ström..
Du får fortsätta dra säkringar och kolla noga som xXSammy beskrev.
Om batteriet är laddat så behövs det inga 14,5 volt utan det blir snart under 14..

Har en liten update : bilen står fortfarande men vi drog igång den med startkablar och då stod den o gick ett tag, sen dog den igen. Sen tänkte jag att jag skulle läsa av felkoderna o då fick jag:
Bränslepumprelä Avbrott/Kortslutning mot gods
P310C Bränslelågtrycksreglering bränsletrycket sjunker sporadiskt.

Vad tror ni, kan detta ha nått samband med att batteriet töms?

Har ni mätt om den drog tjuvström?