Volvo 744 1989 M47 B230

Hej, ja skulle gärna vilja ha hjälp med en sak, de är så att min volvo 740 startar inte när jag vrider på nyckeln, när jag vrider ett hack så lyser allt och all el funkar som de ska, men när jag vrider ett yttligare hack för att starta den så blir allt svart och den går inte ens på startmotorn, det är endast raden med indikationslamporna på instrumenteringen som lyser

Ditt tändningslås är nog trasigt låter det som.

Och jag siktar på ett uselt batteri.
Ladda eländet och kolla!

Jo jag anade nästan det, men kan det vara dålig jordning någonstans som gör att det kan bli så?

insatsen skrev:

Och jag siktar på ett uselt batteri.
Ladda eländet och kolla!

Jo det kan det oxå vara, men allt annat fungerar i bilen när jag vrider nyckeln första "hacket", torkare, blinkers, radio, belysning fungerar utan problem. När vrider nyckeln till tändningen slocknar ALLT utom indikationlamporna på instrumenteringen.

jesperhoffstrom skrev:

insatsen skrev:

Och jag siktar på ett uselt batteri.
Ladda eländet och kolla!

Jo det kan det oxå vara, men allt annat fungerar i bilen när jag vrider nyckeln första "hacket", torkare, blinkers, radio, belysning fungerar utan problem. När vrider nyckeln till tändningen slocknar ALLT utom indikationlamporna på instrumenteringen.

Precis samma fel på min vita 740. Plattan bakom tändningslåset kasst. Ibland funkar det ibland inte.
För några dagar sedan blev min andra 740 likadan.  Fick göra en nödlösning att starta den på en knapp..

KolGruvan skrev:

jesperhoffstrom skrev:

insatsen skrev:

Och jag siktar på ett uselt batteri.
Ladda eländet och kolla!

Jo det kan det oxå vara, men allt annat fungerar i bilen när jag vrider nyckeln första "hacket", torkare, blinkers, radio, belysning fungerar utan problem. När vrider nyckeln till tändningen slocknar ALLT utom indikationlamporna på instrumenteringen.

Precis samma fel på min vita 740. Plattan bakom tändningslåset kasst. Ibland funkar det ibland inte.
För några dagar sedan blev min andra 740 likadan.  Fick göra en nödlösning att starta den på en knapp..

Okej! Men vad är det för platta riktigt? Asså vad är dess funktion?

Kan ju också vara så att din startmotor är kass. Normalt dör jku allting när man kör på startmotorläget. Testa slå på tändingen och bogsera igång bilen.

Han menar sälva kontakten bakom tändningslåset. Som kablarna går in i.

Nu tror jag inte att det är felet!
Kanske inte ens batteriet.

Tror snarare att det är dålig kontakt just där det förväntas gå stora strömmar när du startar. Kanske redan vid batteriets poler och polskor.

Alltså:

1. Mellan batteriets pluspol och ned till startmotorn.

2. Mellan batteriets minuspol och till motorblocket.

Och felet är oxid eller glapp i polskor, kabelskor, i jordflätas kontaktöglor o s v.

Följ båda strömvägarna. Leta varje felmöjlighet. Men lossa alltid minuspolen på batteriet först innan du skruvar loss något annat.

Jag tror att du har felet just där grova pluskabeln sitter fastskruvad mot startreläet (lilla burken på startmotorn).
Därifrån brukar på många bilar nämligen spänning till resten av bilen kopplas. Och då blir det som du beskriver.

Viktigt! Lossa som jag skrev ovan, batteriets minuspol först innan du gör något annat.

Hej!
Har du laddat batteriet??

jaka54 skrev:

Hej!
Har du laddat batteriet??

Det har jag men det verkar inte bidra med något, funkar inte med starthjälp heller

Precis det va själva kontakten bakom låset ja menade. Du kan ju ta en mejsel å starta den direkt på startmotorn. Då vet du ju om startmotorn funkar.
På med tändningen och en mejsel mellan plus på startmotorn och kontakten till tillslaget

Hej!
Om det inte är batteriet (Har du mätt spänningen till ca 12,6V ) så är det tändninglåset!

Jag tror fortfarande på det jag skrivit ovan.
Och då hjälper heller ingen starthjälp, om du kopplade in starthjälpen direkt på batteriet

Så det så:)


Vad händer om du kopplar in starthjälpen  på batteriets pluspol och minus på någon metalliskt ren yta på motorn (inte typ chassiet)?

Startar den om du bogserar igång den?

Kan vara att startmotorn ”fältar”.
Mät på batteriet då du vrider om nyckeln och se vad du får fram för resultat.

Hög spänning, typ samma som du har med tändningen avstängd, kan det bli om det är felet jag beskrev.

Kollar den lilla jordflätan alldeles bredvid fördelarlocket... är den dålig så går den inte ens runt på startmotorn!
så var det på min..

Hej!
Om du vrider om tändningsnyckeln...och sedan försöker att bogsera igång  bilen? Startar motorn då?
Om så är det tändningslåset!

jaka54 skrev:

Hej!
Om du vrider om tändningsnyckeln...och sedan försöker att bogsera igång  bilen? Startar motorn då?
Om så är det tändningslåset!

Kan ju vara startmotor eller dålig kontakt till startmotorn också.

.

??????

Vad skulle det kunna vara för fel på startmotorn, som gör att resten av elsystemet svartnar/dör, när man försöker starta?


Och dålig kontakt till startmotorn kan det inte vara för då skulle det vara full spänning ut till resten av bilen. Såvida felet inte är spänningsfall, så som jag beskrivit tidigare.


- En liten fråga till TS. Går motorn att vrida  runt, med t ex dragskaft på remskivans mutter?

Polarens båt hade ett liknande fel.
Det visade sig att motorns vev tog i blocket invändigt och gick inte att vrida runt.
Varför det blev så är en annan historia.