blev ju bra det är de lilla som gör det

Stämmer mycket bra, det var mig du köpte den av Har blivit en del bilar och det här är faktiskt den enda jag ångrar att jag sålde. Men du tar så bra hand om den så det känns ändå väldigt kul att få se den här igen!

Det är detaljerna som gör det.

JakobKlys1999 skrev:

Stämmer mycket bra, det var mig du köpte den av Har blivit en del bilar och det här är faktiskt den enda jag ångrar att jag sålde. Men du tar så bra hand om den så det känns ändå väldigt kul att få se den här igen!

Hehe, ja det är ju gött o höra, tack så mycket!

J-Frank skrev:

blev ju bra det är de lilla som gör det

Mr_Lööf skrev:

Det är detaljerna som gör det.

Ja det har ni rätt i, så jag jobbar vidare med det genom nya pedalgummin
Har även köpt ny termostat (blåa kartonger är alltid blåa kartonger, men dyrt), termostathuset är från VP-autoparts.


Kommer slipa ner gjutskarven innan montering

Ser bra. Och ja original prylar brukar betyda att det blir dyrt.. Hehe

Nu har jag monterat nya termostaten, termostathuset och pedalgummin.

Termostaten ser annorlunda ut, trots att båda är Volvo original och 92-graders, tex så är fjädern smalare på den nya



Här ser man hur det gamla termostathuset har börjat vittra sönder


Slipat ner gjutkanten på det nya huset


Det nya på plats


Nya pedalgummin



Vet inte vad jag ska göra härnäst, men har märkt att lysena flimrar/pulserar så kanske ska renovera generatorn. Även tankmätaren har gett sig så där kan man ju köpa ny armatur eller kanske försöka göra rent där givaren sitter på armaturen?

Väldigt trevligt projekt, och en 240 i fantastiskt fint skick!

Gillar verkligen ditt detaljarbete och hur du bevarar din pärla.

InTheWhite skrev:

Väldigt trevligt projekt, och en 240 i fantastiskt fint skick!

Gillar verkligen ditt detaljarbete och hur du bevarar din pärla.

Tack så mycket, riktigt kul att du gillar projektet!

Ja som jag skrivit tidigare så har bensinmätaren gett upp, tänkte att det var glapp i givaren/flottören.
Men efter jag konstaterat att det inte var några konstigheter i kablaget, så öppnade jag luckan så man ser ner till tanken och anslutningarna till armaturen. Tror jag hittade orsaken ganska snabbt...



Kontakten hade rostat av


Fick en mindre chock när man såg hur det såg ut vid armaturen, riktigt illa med smuts o rost.


Rengjorde så gott det gick och blåste med tryckluft för att få bort all smuts. Sen sprayade jag ett bad av WD40, kommer även att bättra på det badet efter några dagar.


Nya delar och ett verktyg från USA är beställt, återkommer med info om det.

Nu har jag gjort klart jobbet med tankarmaturen. Fick beställa ett verktyg från IPDUSA och det blev dyrt med frakt, tull och postens fast paketavgift, blev väl nästan 700kr. Men ja det fyllde sin funktion. Har ingen bild på verktyget nu, så lägger upp länken till det på deras webbplats:
https://www.ipdusa.com/products/5427/10 … ipd-106653

Gamla vs nya låsringen


Gamla vs nya packningen


Gamla tankarmaturen har gjort sitt efter 31 år, bra jobbat ändå


Där i skåren ska gummipackningen ligga


Nya armaturen monterad med nya pumpen, man får återanvända det gamla plastfästet till själva pumpen (filtret längst ner på pumpen är inte monterat på bilden)


Allt på plats igen. Kommer lägga svart bodyfärg här och ett tunt lager med rostskydd. Efter bilden är tagen så justerade jag ner kablageskyddet för de tre elkablarna.


Gött att se tankmätaren fungera igen

Oj så rostig den gamla var

Henkix skrev:

Oj så rostig den gamla var

Haha, ja verkligen!

gjorde samma sak i en 945 lltt -96 igår, var jämt lite krångligt.. haha fyfasen men, till slut så! nu sitter det en 044-pump

Berglund_89 skrev:

gjorde samma sak i en 945 lltt -96 igår, var jämt lite krångligt.. haha fyfasen men, till slut så! nu sitter det en 044-pump

Ja, jag tycker inte att det var så svårt att få ur armaturen, men att få i den. Fick ta flottören uppåt för att få i den. Hur gjorde du? Gött med uppgradering till 044 också

Snyggt! Härligt med tankmätaren.

Berglund_89 skrev:

gjorde samma sak i en 945 lltt -96 igår, var jämt lite krångligt.. haha fyfasen men, till slut så! nu sitter det en 044-pump

Då ska du testa i en sedan... Inte det roligaste jobbet kan jag lova. Man känner sig som en banan efteråt.
Hade en kompis som tittade på och tog lite lustiga bilder också.
Tyckte både i och ur var jobbigt, men i vår definitivt jobbigast... Fick sätta i botten med pumpen i en vinkel först, och sen "skruva" hela armaturen så den låg rätt innan jag tryckte ner den sista biten. Är glas att jag slipper pilla mer där. Blev en Walbro Gss 342 för min del.

Nu är även oljan i bakaxeln utbytt

Började med att lossa påfyllningspluggen och sedan avtappningspluggen, det har man ju läst sig till att det är rätt ordning


Avtappningspluggen har ju magnet som samlar upp metallspån, har läst att det inte heller är några konstigheter, att det blir lite spån alltså. Men kunde inte se någon packningsbricka...


Pluggarna rengjorda, ny packning till avtappningen och den nya oljan


Insidan av kåpan, packningen var slut och det hade kommit upp fukt på vissa ställen i ytterkanterna som gjort att den börjat rosta lite på insidan. Den höll tätt så inga konstigheter så.


Rengjort och slipat där det var rost. Ny packning och även packningssilikon på båda sidor om packningen, bara för att vara säker på att det ska hålla tätt framöver också. Sensorn på insidan ska väl vara för hastighetsmätaren, rätta mig gärna om jag har fel där


Framsidan av kåpan var inte så fin efter rengöring, den målades svart


Monterat igen och den håller tätt!

Ja den är till hastighetsmätaren, även abs om du har det

Henkix skrev:

Ja den är till hastighetsmätaren, även abs om du har det

Jaså till ABS också? Det är ju inget som den här bilen är utrustad med, vilket jag gillar Tack för info!

stefanwasa skrev:

Henkix skrev:

Ja den är till hastighetsmätaren, även abs om du har det

Jaså till ABS också? Det är ju inget som den här bilen är utrustad med, vilket jag gillar Tack för info!

Då är den bara till hastighetsmätaren i din bil

Har avslutat jobbet med bensinpumpen idag

Lagt flera lager med rostskydd/bodyspray


Den här skyddsdosan i plast trodde jag var nåt hemmasnickrat, men jag tror det är original. Helt omöjlig att öppna utan att skada den iaf, därför blev det några varv med vulktejp




Avslutat med att göra rent och lägga nytt packningssilikon för inspektionsluckan, samt ny tejp som satt där innan också