Alltid lika kul att se nån som fräschar upp en 240 premlagd 

Mr_Lööf skrev:

Hade det inte varit lättare att måla innan du pressade i de nya lagren?
Jag hade nog gjort så iaf. Men det är jag det.

Men de blev ju bra iaf!

Ja fast då slapp man tänka på att inte skada färgen när man bytte bussningarna, en annan fördel var att stagen kunde vila på bussningarna under torktiden eftersom de sticker ut lite.

Ja tack!

InTheWhite skrev:

Snyggt jobbat!

Tack så mycket!

Ayrton skrev:

Alltid lika kul att se nån som fräschar upp en 240 premlagd 

Härligt att höra, kul att du följer!

Idag blev det byte av ventilkåpspackningen, ett steg i att hitta vart hon läcker lite olje, man kan se en droppe på oljepluggen. Men det är inte så att det blir olja under bilen när hon står parkerad, så det är absolut inga mängder.

Ventilkåpan borttagen och ytorna rengjorda


Gamla vs nya packningen, den gamla var spröd och hård, så det var nog dags för byte

Tänkte även byta täckbrickan som sitter längst bak mot torpeden. Men när jag såg att man behövde minst bort med sista överfallet så hoppade jag över det.

Är osäker på om det blir några konsekvenser om man lossar ett överfall helt? Samt om jag kommer åt att ta bort och montera den nya täckbrickan genom att bara ta bort sista överfallet?

Dåligt kort som visar täckbrickan

Har lagt packningssilikon i kanterna, både på toppen och på ventilkåpan

Ordningen återställd, nu är det bara på att hoppas att det här var orsaken till oljeläckaget.


Kollade även hur filtret i flamfällan och det var inte alls igensatt så det var ok, gött att veta det

hehe verkar som ett måste på dessa motorer att ha silikon där ute för att det ska bli tätt Jag måste också använda det

Att ta bort ett kamaxel överfall kommer inte va någon fara. Ställ kamaxel och vevaxel i noll och sen lossa överfallet.

Henkix skrev:

hehe verkar som ett måste på dessa motorer att ha silikon där ute för att det ska bli tätt Jag måste också använda det

Hehe, jag läste det faktiskt i Haynes, annars hade jag nog kört utan.

Mr_Lööf skrev:

Att ta bort ett kamaxel överfall kommer inte va någon fara. Ställ kamaxel och vevaxel i noll och sen lossa överfallet.

Ja det är så alltså, ja blir det inte tätt nu så kanske jag provar igen, tack för infon!

Ser lite packningar online där ventilkåpspackningen är dela. Böjer man den du köpt själv över överfallen i kanterna?

liket skrev:

Ser lite packningar online där ventilkåpspackningen är dela. Böjer man den du köpt själv över överfallen i kanterna?

Jaså, har du länk till en sån?
Ja precis böjde den över, men den buktar upp lite så ventilkåpan får liksom pressa ner den på plats. Eller ja...det var så jag gjorde iaf

Jag använder också alltid lite flytande packning där, annars är det ett mög att få tätt.

Ja nu blev det inte mer än så det här året, nu är hon inställd i garage och kommer ut igen i maj nästa år.
Då ska det bla bli nya stötdämpare, fjädrar och bärarmar bak, samt ny olja i växellådan igen. För rak 30 känns inget bra när hon är kall.
Tack för att ni följt tråden så här långt, vi hörs igen till våren!

Auf Wiedersehen då

Cuefa skrev:

Auf Wiedersehen då

Haha, ja absolut!

Ja jag ska snart ställa undan min 9000 Aero. Så får den stå och gotta till sig tills nästa år.

Mr_Lööf skrev:

Ja jag ska snart ställa undan min 9000 Aero. Så får den stå och gotta till sig tills nästa år.

Men det blir lite fix med den under vintern, eller hur? Jag kommer ju inte åt 240:n, så det kommer ju bli lite abstinens