Efter att ha avyttrat våra mer moderna bilar gjorde vi det kanske största misstaget någonsin, vi köpte en Volvo 245. Bilen som inköptes ute i skogarna kring Göteborg, hade 32 000 mil på mätaren men gick som en klocka, den var nyligen servad och bromsarna fram var bytta.

Lite rost finns, främste i främre trösklarna och i vänster framskärmarna, men även lite kring bakluckans nedre kant. Vidare hade en traktor tryckt till höger stolpe, bak vid luckan. Dock hade den klarat sig bra från rost på de vanligaste ställena eftersom den hade blivit rostskyddsbehandlad vartannat år från 1992 till 2015.

Planen är att göra en bruksrenovering med målet att köra bilen lång tid framöver.





Det som är klart:

Ta bort mögel och mossa (x)
Tvätta bilen (x)
Fixa låset till bakluckan (x)
Montera list över höger strålkastare (x)
Laga krockskadan (x)
Lacka skärmkanter(x)
Lacka d-stolpe(x)
Byta mittkonsollen (x)
Byta p-ände (x)
Byta k-stag (x)
Byta olja i lådan (x)
Filter (x)
Tändstift (x)

Det som ska göras är att:

Framvagnsinställning()
Byta tröskel vänster()
Byta framskärm vänster()
Besikta ()
Lacka bakluckan()
Byta belägg bak()
Byta dämparna bak ()

Det första jag gjorde var att laga låset till bakluckan. Hela mekanismen var dränkt i år av rödfett, säkerligen från "rostskyddsbehandlingarna", det fick till följd att luckan inte gick att låsa.

Jag tog helt sonika loss mekanismen och badade den i grillrent för att lösa fettet. Därefter rengjorde jag den och oljade upp den med 5-56, efter återmontering funkar låset fint. Jag ska nog trycka i en gnutta fett för säkerhets skull, men det blir först fram till helgen.

Igår började jag med krockskadan på bak-stolpen. Efter att ha försökt rikta ut det värsta och slipat ner området, började jag spackla, jag han med tre lager glasfiber- och ett lager finspackel innan min kära sambo blev otålig. Jag fick helt enkelt pensla på lite provisoriskt rostskydd och bege mig med henne till coop för att handla.

Jag har ingen bild på eländet före, men det var minst en fem centimeter djup bula i stolpen, precis över hörnet. Jag lyckades banka ut ungefär hälften.



Här är efter första lagret av glasfiber



Sista lagret glasfiber går på



Efter slipning av första lagret finspackel



Här kommer en bild där man kan jämföra formen på stolpen mellan den "lagade" och den oskadade



Ikväll ska det spacklas lite mer och imorgon ska jag spruta på lite 2k lack i orginalkulör över skadorna.

Idag blev det lack på bilen. Solid 2k i original kulör.

Eftersom jag körde på en parkering blev resultatet inte helt perfekt. Men det blev gott nog. Passade på att fylla ut alla stenskott med pensel också.

Först spacklade jag lite till,!sen tvättade jag bilen och lät det torka, för att sedan gå på med silikonborttagning.

Följer!

Imorgon åker vi till Falkenberg för att besöka returbilen, vi ska bland annat försöka hitta en hel mittkonsoll och lite andra detaljer till bilen.

Tjipp och hajk.

Idag var vi i Falkenberg, primärt för att besöka returbilen men vi passade på att ta en utflykt till Skrea efteråt.



På returbilen hade de tre 240 inne, de var redan rejält urplockade när vi kom dit. Vi hittade således inget "godis", men jag tog lite clips, pedalgummi, en mittkonsoll, luftintaget till bagaget och ett dragkroksskydd. Kalaset gick på hela 100 kronor.

Jag undrade något när jag var där, varför i hela värden bryter folk loss de delar som de vill ha? Om de inte äger verktyg för att få loss skiten lär de inte kunna montera delen när de kommer hem heller. Jag såg flera som stod och slet sönder massa bra grejer för att komma åt något under, verkade inte gå särskilt fort heller.



Väl på Skrea åt vi lunch och tog en promenad på stranden. När vi kom tillbaka till bilen var det någon som hade gnuggat emot min bakre kofångare på vänster sida. Lite repor i plasten blev det, tur att det inte var värre. Av skadan att döma hade det skett när någon hade backat ut från parkeringen bredvid min. Jag hoppas att de hade en dyr bil, för det lär ha sett värre ut på deras lack än min abs-plast. Men vädret var i alla fall fint.



Luftintaget tvättade jag när jag kom hem. Det blev riktigt bra, ser nästan nytt ut. Mittkonsollen byter jag imorgon.



Väntar även på lite k-stag, p-ändar, spindelleder och annat gott. Hoppas att paketet hinner hem till mig under veckan.

Idag har jag hunnit med lite mera med bilen.

Jag började morgonen med att tvätta och montera det nya armstödet, det blev ganska bra efter att det värsta smutset var borta. För att tvätta armstödet använde jag min sambos dyra schampo, det funkade utmärkt.




Därefter våtdamsög jag bagaget och baksätet. Den mesta smutsen gav med sig, allt förutom en fläck försvann. Så jag la ett paket elektroder över.



Jag försökte även att sätta på spacers där bak. Men det var som en stång som gick rakt genom fälgen som satte stopp för mina planer. Nu får jag antingen såga av "stången" eller borra hål för den i spacerserna. Någon som vet vad som är bäst?

Bonusbild på bilen som njuter i det fina vädret.

Jag gick upp i pottan och körde lite polish och vax på bilen, blev rätt fint.







Nu ska jag in till kontoret. Tjipp och hajk.

Blir ju bra, 245:or ser man inte så ofta. Nya registreringsskyltar hade suttit fint.

Volvomoist skrev:

Blir ju bra, 245:or ser man inte så ofta. Nya registreringsskyltar hade suttit fint.

Det säger min sambo, och snart även besiktningen, med. 

Jag vill helst ha de gamla skyltarna kvar. Men efter ditt inlägg tog jag och beställde en nya skylt för att ha där bak.

Igår kom paketet med delar till framvagnen. Idag körde jag höger sida.

Jag bytte p-ände och k-stag, spindeln såg fin och relativt ny ut, därför sparar jag det bytet till senare.

Allt som allt tog det mig en timme och tre minuter från det att jag slet av navkapseln till att hjulet var på igen.






Imorgon tar jag vänster sida, hoppas det går lika lätt.

Nu är p-ände och k-stag bytt även på höger sida. Jag passade på att rengöra och måla länkar en när jag ändå var där och pillade. Allt gick relativt odramatiskt till.

Vidare bytte jag luftfilter och tändstift. Stiftet till cylinder fyra satt lite snett i gängorna och det blev lite problematiskt att få in det nya. Riktigt svettigt. Fick rensa gängorna ett par gånger och först då gick det att tvinga ner det nya stiftet.

Nu i kväll gav jag mig på att byta olja i lådan. Herrejävlar, det var som att Exxon Valdez hade gått på grund i mitt garage.

Jag lyckades att missa min uppsamlingsdunk med ganska stor marginal. Mycket kom på mig men allt hamnade på golvet tillslut. Oljig och jävligt sprang jag hem och hämtade kattsand (Four Friends ocean Breeze), för att sprida ut det under bilen.

När det värsta var uppsuget kunde jag återgå till att pumpa in den nya oljan i lådan. Därefter var det bara att backa ut bilen för att kunna städa ordentligt.

Nu har jag fått gjort ganska mycket med bilen. Det återstår att svetsa lite sparklådor, byta framskärmen och göra en framvagnsinställning. Framvagnen fixar jag imorgon resten tar jag i sommar istället för semester.

Idag var jag och gjorde service på rallybilen och fixade med lite smågrejor som jag vill ha klart innan den ska kontrollbesiktas.

Eftersom ett hjul hade läckt lite luft tog jag lös det för att åka och fylla på.

Då slog det mig att det är helt onödigt att den bilen står på fina Svensson däck. Så jag kommer nog skifta de till 245:an istället. Vad tror ni kommer det se bra ut?

Nu har det hänt lite mer med bilen.

Trots att jag hade lovat mig själv att inte göra för mycket, la jag en beställning på lite grejer till bilen. Bland annat nya lyktor till registreringsskylten, en bärarm, två stötdämpare, lite bussningar och förstärkta fjädrar.

Det som påkallade beställningen var att jag märkte att en av bärarmarna var i suboptimalt skick.

Så här såg den ut när jag slet loss den.


När jag ändå hade armen nere passade jag på att montera ny dämpare och fjäder. Imorgon kör jag andra sidan, där behövs inte armen bytas, men jag kommer istället att byta bussningar så att allt blir fräsch.

Jag har även hunnit byta hjul, Volvo multi-X fälgar (15x7") med nya bridgestone däck, bak sitter det 25mm spacers så att den blir lite bredare.

Den bärarmen såg ut som att den hade gjort sitt faktiskt, hehe.
Ser toppen ut annars!

Trevligt lagomprojekt och blev bra med multi kryssen och lite spacers

Idag var jag på det igen. Stötdämparen vänster bak byttes och tur var väl det. Här kommer en bild på gammalt vs nytt.




De nya dämparna är av märket Bendix och ska motsvara oem. Skillnaden mellan de och de tidigare roströren var enorm.

Däremot har momentstagen börjat klonka lite, nu när de flesta andra bussningar är nya. Det lutar åt att jag köper ett par nya från IPD eftersom jag är kungligt less på att pressa bussningar efter helgens äventyr.

Imorse tog jag en promenad till Biltema med syftet att göra åt något som jag länge stört mig på. Den flammiga plasten som är monterad längst ner på dörrarna, de så kallade rostdöljarna, såg riktigt tråkig ut.

Väl på Biltema inhandlades bromsrengöring, plasfärg och maskeringstejp.

Hemma igen rengjorde jag först ytorna med bromsrengöring, därefter maskerade jag av området, och sedan var det bara att spruta.

När allt var klart firade jag med att ta en tur till tippen för att slänga skräp.

Här kommer lite efter bilder.

Fasen vad stiligt det blev!
Hoppas det håller sig fräscht länge.

Stiligt 👍👍det gör mycket med fräscha lister 👍