Såg detta av en slump:

https://www.riksdagen.se/sv/dokument-la … t_H5023208

https://www.riksdagen.se/sv/dokument-la … rt_H502193


Skulle det varit en bra eller dålig idé?

Bra idé. Helt i linje med hur det var förr. Har man avlagt, och klarat, körprov för *B*-kort så har man med råge uppfyllt kraven för EU-moped. Har man kört bil så har man trafikvana. De flesta har väl cyklat så balansproblemet med 2-hjuling finns nog inte.
Men lite träning skadar inte. Kanske väst med ett "L" på ryggen första året?

Men vet inte var gränsen för lätt MC går nu?
Förr fick man köra MC under 75 kg fr o m 16 år.
Tung MC har jag för mig fr o m 21 år.

lätt, 16år max 11kw
mellan, 18år 35kw
tung, minst 20år med minst två år av körning alltså mellan från 18 till 20. eller 24 utan tidigare erfarenhet. till och med BossHoss

tycker det verkar som ett bra förslag! speciellt numera när man börjar se fler "stora"  125cc skotrar på gatorna. dom är säkert väldigt lätta att köra med variator och centrifugal  koppling!

Äger själv en 125cc scooter med normal CVT. Den går prima och uppmuntrar inte på något sett buskörning men är en bra pendlarscooter som lätt hänger med i trafiken upp till cirka 100 km/h. Toppar ca 115 km/h.

Ställer mig bakom detta förslag.

Tja, det blev ju avslag på den motionen förstås, så bra skall vi inte få ha det

Svarte_Orm skrev:

Tja, det blev ju avslag på den motionen förstås, så bra skall vi inte få ha det

Jaså? tråkigt. jävligt dumt egentligen vafan kan man framföra en bil så kan man framföra en lätt mc. speciellt om kör en automat scooter

Man bär större ansvar när man kör bil än lätt mc (trodde det va därför man fick köra lätt mc redan vid 16). mycket svårare att ha ihjäl medtrafikanter på 2 hjul än 4

jompazx skrev:

lätt, 16år max 11kw
mellan, 18år 35kw
tung, minst 20år med minst två år av körning alltså mellan från 18 till 20. eller 24 utan tidigare erfarenhet. till och med BossHoss

tycker det verkar som ett bra förslag! speciellt numera när man börjar se fler "stora"  125cc skotrar på gatorna. dom är säkert väldigt lätta att köra med variator och centrifugal  koppling!

På min tid så fick man ta körkort för lätt MC vid 16 år och max 122 cc skulle det vara. Vid 18 så fick man övergå till tung MC utan körprov har jag för mig att det var men det var i början av 70-talet. Ja, 1970 alltså. Vi som tog B-behörighet fick per automatik köra tung MC vilket gäller fortfarande för mig.

/Benny

Vettemannen skrev:

jompazx skrev:

lätt, 16år max 11kw
mellan, 18år 35kw
tung, minst 20år med minst två år av körning alltså mellan från 18 till 20. eller 24 utan tidigare erfarenhet. till och med BossHoss

tycker det verkar som ett bra förslag! speciellt numera när man börjar se fler "stora"  125cc skotrar på gatorna. dom är säkert väldigt lätta att köra med variator och centrifugal  koppling!

På min tid så fick man ta körkort för lätt MC vid 16 år och max 122 cc skulle det vara. Vid 18 så fick man övergå till tung MC utan körprov har jag för mig att det var men det var i början av 70-talet. Ja, 1970 alltså. Vi som tog B-behörighet fick per automatik köra tung MC vilket gäller fortfarande för mig.

/Benny

Nu, vid 18 får man övergå till mellan utan teori men ett mindre förar prov om jag inte missminner mig och sedan något liknande mellan mellan och tung. Man har ju lagt till mellan för de tunga sport hojarna kan ligga 150+ hästar och väga dryga 200kg. Det funkar inte att gå från ca 3-5 hästar på moppe till tung på 180 hästar. Körstilen på moped är full gas växla full gas växla eller konstant full gas på moped försedd med variator. Jag har svårt och tro att körstilen är den samma på en tung mc. (jag talar inte av erfarenhet då jag endast har moped kort)

ja inte är det mindre farligt att köra mopen än en lätt mc..  man har ju fartvana och allt.. hade ju varit kanon..   
det var bättre förr..   idag är det så jävla korkat att jag får köra en buss med min D-behörighet men om jag reggar den till personbil klass2 alltså tex som husbuss så är det totalt livsfarligt för mig att framföra det fordonet.. fast jag körde det till reggbes så tappar jag alla kunskaper när den är omreggad    smarta nissar som bestämmer om lagar och regler..  för att framföra en personbil klass 2 måste man tagit körkortet före 1jan 2000   jag tog mitt den 17jan eller liknande  eller att man har C-behörighet..   men det är fortarande en omregisterad gammal buss.  och högst olämpligt att både en med B-körkort före 1jan 2000 framför den och skillnaden mellan en vanlig lastbil och buss är väldigt stor.  en som kan köra buss klarar med lätthet en lastbil men tvärsom är det rätt stora skillnader pga överhäng fram och bak som kan ställa till det rätt rejält

Man får hoppas detta kommer upp igen i framtiden och om det blir fördel eftervalet. Jag skulle gärna vilja ha en 125cc scooter . Men köra EU moped, nej tack.

Low skrev:

Man får hoppas detta kommer upp igen i framtiden och om det blir fördel eftervalet. Jag skulle gärna vilja ha en 125cc scooter . Men köra EU moped, nej tack.

Ett alternativ vore ju att ta A-körkort då. Men jag håller med, jag skulle också vilja ha en 125a och skaffar kanske en om behörigheten ändras, men orkar inte ta nytt körkort

Det blev ju avslag på det här.
https://www.riksdagen.se/sv/dokument-la … t_H501TU11

Tycker det är bra att det blev avslag, fullt rimligt att det krävs ett körprov för att få framföra även lätt mc. Däremot så borde man kunna samköra teorin på något vis då den är väldigt lik.

SportPilot skrev:

Tycker det är bra att det blev avslag, fullt rimligt att det krävs ett körprov för att få framföra även lätt mc. Däremot så borde man kunna samköra teorin på något vis då den är väldigt lik.

Håller med.

Som Growe påpekar så är det lite märkligt med behörigheterna. Jag får köra mina föräldrars husbil som väger 4,7 ton på mitt B-kort. Och det är en stor jävel. Synd förslaget röstades ner.

SportPilot skrev:

Tycker det är bra att det blev avslag, fullt rimligt att det krävs ett körprov för att få framföra även lätt mc. Däremot så borde man kunna samköra teorin på något vis då den är väldigt lik.

som ett exempel har polaren en 100cc scooter  som stått vinterförvarad hemma hos mig då jag bor i hus.
eftersom bromsarna började bli slitna så bytte jag dessa och provkörde den..  och det är absolut ingen skillnad förutom farten mellan den och min dotters eu moppe   farten är ju inte det som borde avgöra skillnaden..   man får köra en 4hjuling med B-korkort som det är idag.. ser inga problem med att framföra en så lätt hoj på B-kort.  eftersom denna redan får köra moped det är exakt samma balans och kunighet som krävs mellan dom.   när man sen går upp till dom tyngre pjäserna är det ju en annan sak då dessa blir väldigt mycket bockigare att köra

borde vara vikt+effekt begränsning vad och vad man inte får köra på B-kort

Det finns fler 125or än scootrar... att man behöver visa att man kan navigera runt i konbana i lågfart, samt bromsa och ett högfartsprov tycker jag är fullt rimligt. Vill man nu köra hoj så är det bara ta kortet, inget avancerat direkt.

SportPilot skrev:

Tycker det är bra att det blev avslag, fullt rimligt att det krävs ett körprov för att få framföra även lätt mc. Däremot så borde man kunna samköra teorin på något vis då den är väldigt lik.

Varför då? Får man köra atv så borde inte lätt mc vara värre?

Atvs har ju vält risker för en ovan förare.

för att det är ganska långt ifrån samma sak

SportPilot skrev:

för att det är ganska långt ifrån samma sak

Kan man köra moped i 45kmh, eller en quad i 90-110kmh.eller en  can am spyder med nästan 1000cc 0-100 på typ 4s o går i 200.. med b kort, så bör man få köra en lätt mc med 125cc. Tror många skulle välja det pendla i stan med, istället för en bil med 4 tomma säten.

Men vad vet jag:-)