Motorgeek84 skrev:

spillolja skrev:

Det framgår inte av Ts om det var på en motortrafikled  2+1 med viltstängsel och mittbarriär
eller landsväg

om det är det förstnämda så är risken mycket låg för en olycka

Jag tycker fartgränserna ibland är konstigt satta. Det finns en obalans, en del 70 vägar bör höjas och en del 50 vägar bör sänkas. Trafikverkets stolpskott ...

it_mutt skrev:

Jodå...som redan påpekat; glesbygdsvägar kan ha en hastighetsbegränsning på 100km/h med "bara" mittlinje. Så visst finns det.

Growe skrev:

it_mutt skrev:

Jodå...som redan påpekat; glesbygdsvägar kan ha en hastighetsbegränsning på 100km/h med "bara" mittlinje. Så visst finns det.

Trodde alla vägar är omgjorda för att möta den standarden dom satt upp. Har inte sätt någon sån väg men det är väll i övre Lappträsk isånt fall..     Då kör jag 10k om året inom jobbet..   Eller detta år tror jag det blir mer. Körde över 1900mil i juli

Den typen av oskyddade vägar ska vara 80 eller 90vägae inte 100

it_mutt skrev:

Growe skrev:

it_mutt skrev:

Jodå...som redan påpekat; glesbygdsvägar kan ha en hastighetsbegränsning på 100km/h med "bara" mittlinje. Så visst finns det.

Trodde alla vägar är omgjorda för att möta den standarden dom satt upp. Har inte sätt någon sån väg men det är väll i övre Lappträsk isånt fall..     Då kör jag 10k om året inom jobbet..   Eller detta år tror jag det blir mer. Körde över 1900mil i juli

Den typen av oskyddade vägar ska vara 80 eller 90vägae inte 100

Det är inte jättevanligt. Tror jag själv kört på knappt en handfull sådana vägar...max

Growe skrev:

it_mutt skrev:

Growe skrev:

Trodde alla vägar är omgjorda för att möta den standarden dom satt upp. Har inte sätt någon sån väg men det är väll i övre Lappträsk isånt fall..     Då kör jag 10k om året inom jobbet..   Eller detta år tror jag det blir mer. Körde över 1900mil i juli

Den typen av oskyddade vägar ska vara 80 eller 90vägae inte 100

Det är inte jättevanligt. Tror jag själv kört på knappt en handfull sådana vägar...max

Måste ju vara någon miss.    Tycker jag minns att trafikverket flaggade för många vägar skulle få sänkt hastighet just pga dom inte uppfyllde den standarden. Men dom kansie inre hunnit med ännu. Men när jsg tänker efter så var det ju just en sån väg bussen med alla ungar som körde av var en sån där värdelöst 100väg..   Utan mitträcke osv

Growe skrev:

it_mutt skrev:

Growe skrev:

Trodde alla vägar är omgjorda för att möta den standarden dom satt upp. Har inte sätt någon sån väg men det är väll i övre Lappträsk isånt fall..     Då kör jag 10k om året inom jobbet..   Eller detta år tror jag det blir mer. Körde över 1900mil i juli

Den typen av oskyddade vägar ska vara 80 eller 90vägae inte 100

Det är inte jättevanligt. Tror jag själv kört på knappt en handfull sådana vägar...max

Måste ju vara någon miss.    Tycker jag minns att trafikverket flaggade för många vägar skulle få sänkt hastighet just pga dom inte uppfyllde den standarden. Men dom kansie inre hunnit med ännu. Men när jsg tänker efter så var det ju just en sån väg bussen med alla ungar som körde av var en sån där värdelöst 100väg..   Utan mitträcke osv

Djo skrev:

Growe skrev:

it_mutt skrev:

Det är inte jättevanligt. Tror jag själv kört på knappt en handfull sådana vägar...max

Måste ju vara någon miss.    Tycker jag minns att trafikverket flaggade för många vägar skulle få sänkt hastighet just pga dom inte uppfyllde den standarden. Men dom kansie inre hunnit med ännu. Men när jsg tänker efter så var det ju just en sån väg bussen med alla ungar som körde av var en sån där värdelöst 100väg..   Utan mitträcke osv

Varför är en 100 väg utan mitträcke värdelös ?

spillolja skrev:

Appråpå nybyggen av vägar:

I Sverige:
NY väg är planerad förbi Sveg i Härjedalen, det kommer att bli en 2+1 väg

I Norge:
Nya vägar (E6:an) norr om trondheim byggs utan mitträcke, knappast främjande ur trafiksäkerhetssynpunkt
https://www.vegvesen.no/Europaveg/e6helgelandnord

Growe skrev:

Fast e6 lär väll vara 80 som alla vägar i Norge är..     Finns inget värre land att köra i än där. Man somnar ju av allt går sakta

panda666 skrev:

det roliga är att polisen är alltid på fel plats och kontrollerar folk , här hos mig kör folk som helt galna fast det är 50km gräns. Ingen polis här nånsin fast dom skulle kunna ta folk här 10 pers per dag minst, dom flesta kör över 70-80 denna sträcka hos mig. Både jag och en kollega åkte fast, jag nåra år sen för ja hade bråttom med en bil på jobbet, ville göra klart några bilar så körde utan att tänka, nästan 90 på 50 väg, kortet rök 1 månad eftersom jag behöver den på jobbet, och en kollega på motorväg körde 13x på 100 väg även han 1 månad. Man ska alltid, ALTID hålla sig under 30 max eller helst 20 max. Alltså om det är 50 kör max 60-70 och är det 100 kör max 110-120. Då tror ja inte man förlorar kortet. Helst ska man inte köra fortare alls men ibland kollar man inte på instrument panelen och bara kör eller är trött efter jobbet. Så länge man inte kör som en dåre varje dag ser ja inte problemet. Finns kanske viktigare saker för polisen att göra än att stå på motorvägen me laser pistol, kasnke fånga lite mördare o våldtäcksmän? andra grejer kanske? nä skit i de vi tar lite folk som kör lite för fort. Orka plugga till att bli polisman och sen sitta på motorvägen hela dagarna o fånga folk som kör fort.

MariaC skrev:

panda666 skrev:

det roliga är att polisen är alltid på fel plats och kontrollerar folk , här hos mig kör folk som helt galna fast det är 50km gräns. Ingen polis här nånsin fast dom skulle kunna ta folk här 10 pers per dag minst, dom flesta kör över 70-80 denna sträcka hos mig. Både jag och en kollega åkte fast, jag nåra år sen för ja hade bråttom med en bil på jobbet, ville göra klart några bilar så körde utan att tänka, nästan 90 på 50 väg, kortet rök 1 månad eftersom jag behöver den på jobbet, och en kollega på motorväg körde 13x på 100 väg även han 1 månad. Man ska alltid, ALTID hålla sig under 30 max eller helst 20 max. Alltså om det är 50 kör max 60-70 och är det 100 kör max 110-120. Då tror ja inte man förlorar kortet. Helst ska man inte köra fortare alls men ibland kollar man inte på instrument panelen och bara kör eller är trött efter jobbet. Så länge man inte kör som en dåre varje dag ser ja inte problemet. Finns kanske viktigare saker för polisen att göra än att stå på motorvägen me laser pistol, kasnke fånga lite mördare o våldtäcksmän? andra grejer kanske? nä skit i de vi tar lite folk som kör lite för fort. Orka plugga till att bli polisman och sen sitta på motorvägen hela dagarna o fånga folk som kör fort.

30 km/h mer än 20 km/h för fort åker kortet annars 30 km/h för fort som ska till så ligger man 129 km/h på 100 väg är det lugnt

panda666 skrev:

MariaC skrev:

panda666 skrev:

det roliga är att polisen är alltid på fel plats och kontrollerar folk , här hos mig kör folk som helt galna fast det är 50km gräns. Ingen polis här nånsin fast dom skulle kunna ta folk här 10 pers per dag minst, dom flesta kör över 70-80 denna sträcka hos mig. Både jag och en kollega åkte fast, jag nåra år sen för ja hade bråttom med en bil på jobbet, ville göra klart några bilar så körde utan att tänka, nästan 90 på 50 väg, kortet rök 1 månad eftersom jag behöver den på jobbet, och en kollega på motorväg körde 13x på 100 väg även han 1 månad. Man ska alltid, ALTID hålla sig under 30 max eller helst 20 max. Alltså om det är 50 kör max 60-70 och är det 100 kör max 110-120. Då tror ja inte man förlorar kortet. Helst ska man inte köra fortare alls men ibland kollar man inte på instrument panelen och bara kör eller är trött efter jobbet. Så länge man inte kör som en dåre varje dag ser ja inte problemet. Finns kanske viktigare saker för polisen att göra än att stå på motorvägen me laser pistol, kasnke fånga lite mördare o våldtäcksmän? andra grejer kanske? nä skit i de vi tar lite folk som kör lite för fort. Orka plugga till att bli polisman och sen sitta på motorvägen hela dagarna o fånga folk som kör fort.

30 km/h mer än 20 km/h för fort åker kortet annars 30 km/h för fort som ska till så ligger man 129 km/h på 100 väg är det lugnt

hehe a. Man ska inte ligga i över 30 på gränsen. Helst 10-15. Annars rycker kortfan:)

MariaC skrev:

panda666 skrev:

MariaC skrev:

30 km/h mer än 20 km/h för fort åker kortet annars 30 km/h för fort som ska till så ligger man 129 km/h på 100 väg är det lugnt

hehe a. Man ska inte ligga i över 30 på gränsen. Helst 10-15. Annars rycker kortfan:)

Alltså 30 =48
40=68
50=79
70=99
100=129
110=139   
Om man nu är rädd bli av med kortet så klarar man sig sen är ju risken liten om man är obsarvant

it_mutt skrev:

MariaC skrev:

panda666 skrev:

hehe a. Man ska inte ligga i över 30 på gränsen. Helst 10-15. Annars rycker kortfan:)

Alltså 30 =48
40=68
50=79
70=99
100=129
110=139   
Om man nu är rädd bli av med kortet så klarar man sig sen är ju risken liten om man är obsarvant

Om vi nu ska vara petiga;

Vid hastighetsbegränsning 30km/h

Hastighet    Normalpåföljd
16–20 km/h    Varning
21–30 km/h    2 månader
31–40 km/h    3 månader
41–50 km/h    4 månader
51–60 km/h    Minst 5 månader
61–70 km/h    6 månader eller mer


Vid hastighetsbegränsning på minst 40km/h (eller om man bogserar ex.vis);

Hastighet     Normalpåföljd
25–30 km/h    Varning
31–40 km/h    2 månader
41–50 km/h    3 månader
51–60 km/h    4 månader
61–70 km/h    5 månader
71–80 km/h    6 månader
81– km/h    8 månader