Upplagning & rostskydd av hjulhus, balja och tröskel: höger bak - del 1

Dags för lite mer uppdateringar för Sudden!


Nu var det dags att göra något åt de bakre hjulhusen. Dessa hade drabbats betydligt värre än de främre vad gäller rost. Förutom hål i hjulhusen och i skärmkanterna var även främre delen av baljorna och bakre delen av trösklarna genomrostade!


Först ut var höger bak. I de bakre hjulhusen hade någon tidigare ägare faktiskt monterat plastinnerskärmar. De skyddar bra mot rost, men täcker tyvärr inte hela hjulhusen.


Sudden var även utrustad med Volvo original stänkskydd bak. Dessa är ofta borta på de här vagnarna nu för tiden (och då rostar baljorna betydligt mer).


Demonterade stänkskyddet. Tack vare att Sudden haft stänkskydd var baljan endast rostskadad i framkant (framför själva skyddet). Att byta hela baljan blir alltså inte nödvändigt i det här fallet.


Demonterade spacer-plattorna, som även satt monterade på de bakre hjulhusen.


Plastinnerskärmen demonterad.


Demonsterade plasten på högersidan framför bakre kofångaren. Även här doldes rost. Demonterade även skärmkantlisten eftersom svetsning och lackering skulle behöva utföras.




Gick över med kniven och kände på plåten. Det gick hål på flera ställen.


Fram mot tröskeln var inte plåten heller något vidare.


Samma sak gällde som nämnt skärmkanten.

Det här blev en större reparation och därför delas den in i flera delar. Fler bilder kommer de närmaste dagarna. Stay tuned!

Lite mera kex

tydligen har mitt ex (den blå 765an) också blivit lite smittad nu

volvoqq skrev:

Lite mera kex

Ja! xD

Berglund_89 skrev:

tydligen har mitt ex (den blå 765an) också blivit lite smittad nu

Tråkigt att höra.

Upplagning & rostskydd av hjulhus, balja och tröskel: höger bak - del 2


Då var det dags att sätta igång. Började med att kapa bort den dåliga plåten med vinkelslip.


Klippte till en ny plåtbit till hjulhusets nederkant.


Även till skärmkanten.


Plåtarna punktade.


Den här delen av skärmkanten hamnar under stötfångaren och syns inte, så jag lade inte allt för mycket tid på formgivningen just här. Det viktigaste för mig var att få det tätt.


Nedre plåten helsvetsad.


Fortsatte nu med att kapa bort dålig plåt från främre delen av baljan.


Knäckebröd!




Plåten bortkapad.


Gjorde en mallbit i wellpapp...


...och klippte ut och böjde till en ny plåtbit efter den.


Ser ut att kunna passa.


Slipade rent och punktade fast plåtbiten.


Därefter helsvetsade jag den från insidan...


...och från utsidan.


Nu var det dags att klippa ut nästa plåtbit.


Här borde jag egentligen har tagit bort mer av den gamla plåten och gjort om hålet, då den var ganska tunn.


Nya plåtbiten...


...fastsvetsad.


Det var allt för den här gången!

I nästa update börjar jag med att laga upp tröskeln.

Upplagning & rostskydd av hjulhus, balja och tröskel: höger bak - del 3


Nästa steg var att göra något åt tröskeln. Mittdelen och även främre delen var i gott skick, så hela tröskeln behövde inte bytas. Men den bakre delen var väldigt rostangripen, antagligen delvis p.g.a. stänk från hjulhuset.


Petade lite lätt med en skruvmejsel och som vanligt var det värre än det först såg ut...


...Så det var bara att börja kapa ut den dåliga plåten. Oj, vad mycket löv och skräp som låg inne i tröskeln! Jag använde en dammsugare och även tryckluft för att få ut detta.


Plåten in mot hjulhuset bortkapad.


Nedre tröskelplåten bortkapad.






Började med att skrapa kanterna rena med en kniv.




Även på insidan fanns rost som skulle behöva fixas.




När jag skrapat så gott jag kunde med kniven var det dags att köra en vända med ståltrissa.








Klippte först till plåtbitar för de mindre hålen...


...som svetsades på plats. Först hålet längre upp...


...och därefter det längre ner.


Men hur skulle jag göra med hålet från insidan? Här var det dessutom trångt och svårt att komma åt.


Här kom den tryckluftsdrivna "getingen" till undsättning.


Med den till hjälp var det inga problem att slipa rent plåten och kapa bort dåliga bitar.


Nu var det bara att tillverka en mallbit och klippa ut en plåt i samma storlek...


...och svetsa fast plåtbiten.


Började kapa ur den dåliga nedre biten.


Här fick en ny bit klippas ut, bockas...


...och svetsas fast på plats.


Även lite längre bak lade jag i en ny plåtbit på ett ställe.


En hel del kvar, men det kändes skönt att ha kommit igång i alla fall!


Mer bilder kommer i nästa update. Stay tuned!

va långt hade denna gått? Stått obrukad länge? För fy satan så rostig

Berglund_89 skrev:

va långt hade denna gått? Stått obrukad länge? För fy satan så rostig

Lite drygt 44 000 mil. Ja, han stod mer eller mindre på jord, på ett ställe där solen i princip aldrig kom åt (p.g.a. många höga träd) mellan 2011 och december 2017 (när han kom hem till mig).

Loveless skrev:

Berglund_89 skrev:

va långt hade denna gått? Stått obrukad länge? För fy satan så rostig

Lite drygt 44 000 mil. Ja, han stod mer eller mindre på jord, på ett ställe där solen i princip aldrig kom åt (p.g.a. många höga träd) mellan 2011 och december 2017 (när han kom hem till mig).

då förstår jag.. kul att du ger den en ny chans!

Upplagning & rostskydd av hjulhus, balja och tröskel: höger bak - del 4


Fortsatte med tröskeln. Nu var det dags att göra något åt bottenplåten. Jag kapade ut en plåtbit efter en mall jag gjort och lade dit.


Hade även börjat slipa ner svetsfogar. Mer slipning kommer.


Den nya plåten inifrån.


Bottenplåten svetsad på plats.


Nästa steg var att skära ut den här delen som även den var väldigt rostskadad.




Jag hade en tröskel som var ok från en 745:a jag skrotat ner för några år sedan. Den kunde jag enkelt skära ut en ny bit från genom att använda den gamla biten som mall.


Då var en ny bit utkapad!


Passformen såg ut att kunna stämma.


Nya biten fastsvetsad. Tyvärr hade jag inte fått med överdelen när jag kapade ur tröskeln från donatorbilen.


Men det var inga problem att lägga en plåtbit ovanpå och svetsa ihop.


Nu återstod egentligen bara en plåt för att kunna "kapsla in" tröskeln.


En mallbit tillverkades...


...och en plåtbit klipptes ut med plåtsax.


Sedan användes den gamla biten åter som mall. Den här gången för hålet (som är till för att kunna spruta in hålrumsmassa.


Gjorde en sista dammsugning av tröskelns insida.




Plåtbiten klar att svetsas på plats!


Fastsvetsad!


Nu börjar tröskeln bli någorlunda hel.


I nästa update visar jag när jag tar itu med skärmkanten. Men det får bli i nästa vecka.

Trevlig helg!

Ser bra ut måste väll närma sig bess snart?

Lucasliindstrom skrev:

Ser bra ut måste väll närma sig bess snart?

Tack! Det är vänster hjulhus/tröskel bak och rutramen kvar. Men det är nästan så jag ville ge upp när jag tog ut rutan och såg hur dålig ramen var... Kommer bilder på det lite längre fram.

Upplagning & rostskydd av hjulhus, balja och tröskel: höger bak - del 5

Då var det dags för skärmkanten, som var dåligt på vissa ställen.


Började med att kapa ut en dålig plåt, slipa rent...


...och börja till en ny bit.


Svetsad på plats.




Men även nertill tänkte jag lägga en bit. Började malla ut hur den skulle bli.


Sedan klippte jag till en liten plåt...


...som först punktades...


...och efter det helsvetsades.


Svetsfogarna nedslipade.




Nu börjar den här delen bli någorlunda återskapad.


En del slipning gjord, mer kommer.


Även bakre delen av skärmkanten var rostig!




Här fick man kapa ut den dåliga biten, slipa rent och klippa ut en passande plåt.


Plåten punktad!


Svetsad runt om.




Svetsfogarna nedslipade. Nu är även bakre delen av hjulhuset hel igen!

Det var allt för idag. På återseende!

Blir skitbra

Blir bra! Skönt att slippa rosten sen.

jag har också det där hörnet kvar att fixa på högra sidan, har bytt tröskeln och ska fixa det där nån gång, antingen kapar jag ur från andra bilen eller så gör jag nytt

Spännande att se hur du utveckas i tråden, du har ju blivit grym på plåt och svets nu

JonnieLahti skrev:

Spännande att se hur du utveckas i tråden, du har ju blivit grym på plåt och svets nu

Tack! Har fortfarande mycket att lära mig, men man känner också att jag utvecklats en hel del sedan jag började med det här projektet.

Gaaah!
Rost!
MYCKET rost...!!
Grymt jobb du lägger ner, kommer bli bra det där

Upplagning & rostskydd av hjulhus, balja och tröskel: höger bak - del 6

Hjulhuset och tröskeln är egentligen färdigsvetsade, men när hjulet ändå var av tänkte jag åtgärda rost i den bakre balken (där ramen till dragkroken sitter monterad).


Med hjälp av en kniv kunde jag konstatera att det var flera hål rakt in i balken.


Det vara bara att kapar ur och slipa rent. Även en bit av golvet in mot bagageutrymmet var dåligt.


Eftersom balkarna är tjockare än den vanliga bilplåten använde jag 2 mm plåt.


Klippte till en bit som nog skulle kunna passa.


Svetsat. Hålet som återstår är in mot bagageutrymmet. Där kommer jag lägga en vanlig, tunnare plåt som ansluter mot balken.


Börjat slipa ner svetsfogarna.


En plåtbit klipptes till och punktades fast på några ställen. Sedan återstod bara lite formgivning med hjälp av hammaren...


...och svetsning förstås.


Nu var det hålet åtgärdat.


Åter till skärmkanten som jag reparerat, eller närmare bestämt insidan av den. Det skulle nämligen visas sig vara väldigt svårt att komma åt och svetsa den invändigt. Än jobbigare skulle det troligen bli att komma åt och slipa ner svetsfogarna...


...så jag bestämde mig istället för att använda karosserikitt!


Gjorde rent noggrannt och smetade ut kittet längs skarven.


Samma sak på andra sidan hjulhuset.


Det här kittet stelnar och är övermålningsbart med billack efter bara några timmar.


När kittet torkat var det dags för lite mer slipning.


Dessutom körde jag en vända med ståltrissan.


Slipade rent invändigt...


...och på utsidan.


Blankt och fint!


Testade även att köra lite snabbt med den finare ståltrissan på den bakre ljuddämparen till det rostfria avgassystemet. Blev väldigt blankt!


Snart dags för färg!




På de delar där jag inte tänkte måla med bilens färg fick det bli silvrig hammarlack.


Det gällde baljan, plåt som täcks av kofångaren, insidan av skärmkanten...


...inne i hjulhuset och på tröskellådan.




Då var det bara att låta färgen torka.


Det var allt för idag. Vi hörs!