Snyggt. Alltid fint med nytt😍

Inredningen är på plats! Är mycket nöjd med tvåfärgs-kombinationen på stolarna, blir lite unikt.
Härnäst blir det rattbyte. Gjorde ett försök igår, men upptäckte att jag saknade den stora "torx-bitsen" som krävs för att lossa mittenbulten. Blir en sväng förbi biltema idag.
Fler bilder kommer när jag rullat ut den i solljus.

Mycket snyggt :-) påminner om den moderna 2 färgade passat inredningen

Idag fick hon äntligen komma ut och se lite dagsljus. Blev en tvätt och lite fotografering på inredningen.
Rattbyte kvarstår fortfarande.

På bilderna ser inredningen riktigt bra ut.

Tänk om alcantra hade varit blå!

Rickard-v skrev:

På bilderna ser inredningen riktigt bra ut.

Tänk om alcantra hade varit blå!

Ja resultatet blev faktiskt riktigt bra!

Hur går det med rattbytet ?

Har under vintern nu tagit mig an bromsarna fram. Blev svarta borrade och slitsade EBS Turbo Groove med EBC ultimax2-belägg. Bak kommer så småningom också.
Tog bort oken och blästrade med sodabläster innan nytt lager gul färg.

Här kommer också en bild på nya ratten som monterades förra sommaren.

snyggt. har allt undrat vart du tog vägen

Är org skivor väldigt slitna?? Tänkte om de går att svarva? De är svindyra nya.
Tyvärr är de nya av enklare konstruktion.
Org är ju halvflytande. De kan expandera av värmen. Väldigt lite risk att de blir skeva.

Men ser riktigt bra ut. Hoppas det nyper bra.
Jag testade Stoptech sport på min R32. Det funkade riktigt bra.

Dags för lite uppdateringar.
När jag hade köpte bilen så märkte jag efter att tag att det droppade lite olja om den, det visade sig att oljatråget var skadat och tidigare ägare hade lagat med kemisk metall. Sedan dess har det bara börjat droppa mer och mer och nu var det dags att göra något åt det så det blev ett nytt. Detta verkar vara ett standardproblem på Golf 4.or att man kör sönder tråget.. Det var inget jag varken hade tid eller lust med att göra själv så jag lämnade in den och i samma veva så fick dom byta fjädrar när dom ändå höll på.
Det blev H&R fjädrar som sänker 25mm, inget dramatiskt, bara lite diskret vilket jag var ute efter.

Har även fått tag på ett par fälgar under vintern som jag var ute efter. Tycker BBS Lemans sitter riktigt bra på dessa bilar så jag fick tag på ett par slitna kopior (Ocean Timeless). Dimension 19x8.5 ET45 med bultcirkel 5/112 så var tvungen att beställa omvnadlingsspacer. Fram bygger dom 16mm och bak 25mm. Hamnar strax utanför skärmkanten, men jag tycker att det blev riktigt bra faktiskt vid provmontage. Dessa var som sagt rätt slitna med skrapade kanter så det blev en lätt renovering. Slipade ner kanterna först med maskin med 80-papper, sedan slipsvamp med 180-papper och sedan ett stort hopp till våtslip med 800-papper. Räckte så för att bli ett bra resultat efter att ha avslutat med polering med autosol. Dessa åker på imorgon så bilder kommer..

Resultatet med nya fälgar och spacers samt sänkning 25mm, dock endast fram än så länge då jag inte haft tid att få dit fjädrarna bak, men det är på gång.

Dags för avställning över vintern. Känner mig helnöjd med bilen och har kunnat njuta en hel del av den under denna sommar, även om det bara blivit ca 150 mil..
Besiktigade bilen precis innan avställningen och fick en 2.a på att nivåsensorn för strålkastarna var trasig. Länkarmen hade gått av vid bytet av fjädrarna bak och limningen höll inte så nu sitter det ett nytt länkarms-kitt på. Godkänd vid ombesiktningen och redo för våren!
Har dock börjat gå i tankarna på att byta bort denna till förmån för en annan söndagsbil. Känner för en något mer komfortabel bil då denna är ganska brölig och stötig, men fan den är ju också det som är så underbart med denna bil ändå! Extremt mycket "sportbil" för att vara en gammal Golf och ljudet är nästintill oslagbart med Miltek-systemet. Den är ju också väldigt ovanlig i dag, jag har inte sett en enda till ute på vägarna på hela sommaren och snart blir den också kult-stämplad så vi får se hur det blir till våren, det sitter långt inne att göra sig av med denna..