Åsberg skrev:

Ska köra bilen och måste köra lagligt vilken typ av bil får dra en vikt på 2000 kg? Bilen väger 1350 och kärran 600 kg...

TobbeE_87 skrev:

VW Touareg har jag för mej fick dra 3500kg tex, men fick santa fe och xc90 dra så mycke över 2 ton, har för mej de var dålig dragvikt på xc90 iaf, men men, lite OT

Kan ju även tillägga att jag drog en trailer med en 240 på(vikt, troligen närmare två ton) efter min dåvarande 740glt 16v. Vägde totalt ca 3700 kg uppskattad vikt.  Gick tungt och knuffade på bra utför... Men de funkade bra i dom ca 100 mil ja körde, så allt går.

Hade endast b-kort då och de enda som var olagligt var att de var lite överlass på trailern, men för att kunna sätta dit dig för det så måste polisen väga alltihop, och de tror ja inte dom kan eller ids(vanlig polis då, inte ltg)...

Att man knäcker en dragkrok tror ja inte på, då ska de nog vara väldigt mycke överlass först

Saab_girl skrev:

e ett helvete när ja ska köra transporten.. e inte många som kör lagligt inom hästsporten kan ja säga..

vulture skrev:

Men egentligen - hur svårt kan det vara att ta ett E-kort om man har de här behoven?

Visst är det urkorkat att jag får dra 1,5 ton med en saab, men bara 700 kilo med en fyrhjulsdriven Blazer som garanterat är en bättre dragbil när man har några ton som ska förflyttas... :o

Men var det inte nya regler på gång kring det här?

Halv Off Topic skrev:

Sedan att det krävs BE-behörighet när totalvikten på släpet överstiger 1500kg. Det har med kunskap att göra (=Säkerhet) Inte svårt att ta BE-kortet. Mest handlar den kursen om att man skall förstå vilka krafter man handskas med.

Kör man tex ner för hallandsåsen med en för liten bil med för tungt släp och inte motorbromsar, utan använder bromspedalen hela vägen (Så långt det räcker) så brinner bilens bromsar upp! Sedan går det fort en liten stund, innan det går åt helvete med en farlig fart. Större bilar har större bromsar, håller kanske hela backen ner.

Sedan tillkommer manöverprov med släp. Det är ju nått som också är lika självklart.
Aldeles för många gånger har man sätt människor som trott att bakhjulen följer samma spår i kurvan som framhjulen, ta gathörn med stora bilar och kört på vassa trotoarkanter med repor och trasig bakfälg som resultat. Lägger man på ett släp i en sådan ekvation, så skulle samma person snedda upp på trotoaren med släpet och kanske köra över någon.

Man kan övningsköra själv några timmar med ett hyrsläp, för att sedan köra upp privat.
Backa runt gathörn. Ställa upp några koner på en parkering att träna slalom på. osv.

Kristian_V skrev:

En gammal grundregel var att bilen fick dra lika mycket som den hade totalvikt. Det stämmer dock inte på moderna bilar, inte exakt i alla fall. Men där har du grunden när du letar drag bil. Mao kan man inte leta små bil, utan det är bätre att leta större fordon.
Jag tror de flesta "vanliga stora bilar" får dra ca 1800kg.

Med BE-behörighet kan polisen aldrig böta efter papprena. De måste väga dig, så det är högst troligt att du klarar dig undan även om du har lite övervikt. Specielt ifall du visar att du flyttat över en massa tunga saker i dragbilen.

Pomela skrev:

Saab_girl skrev:

e ett helvete när ja ska köra transporten.. e inte många som kör lagligt inom hästsporten kan ja säga..

Där har vi olika erfarenheter. De flesta jag känner resp träffar på hästevenemang kör lagligt, men visst finns det de som inte gör det. Det värsta jag har sett hittills var 2 stora halvblod i ett enaxlat släp draget av en gammal Golf.

vulture skrev:

Men egentligen - hur svårt kan det vara att ta ett E-kort om man har de här behoven?

Varje gång vi behöver köra något på trailer kommer tanken "fan, man skulle ju sett till att ha tagit det där E-kortet nån gång" och sedan, när transporten väl är löst blir det tyvärr "äh, det är ju så sällan så det löser sig de få gånger det behövs..."

Men annars borde det väl inte vara så svårt att komplettera körkortet egentligen?
Säkert värt det också, speciellt om man kör ofta/oftare än någon gång om året.

Visst är det urkorkat att jag får dra 1,5 ton med en saab, men bara 700 kilo med en fyrhjulsdriven Blazer som garanterat är en bättre dragbil när man har några ton som ska förflyttas... :o

Men var det inte nya regler på gång kring det här?

// Ellen

Kristian_V skrev:

*OBS* I sverige behöver man inte ha reg-beviset i bilen vid färd. Men så snart man koplar ihop två fordon (Bil+släp) så måste båda fordonens reg-bevis medföras i original.