Jag vet att jag kört omkring med halvdåligt batteri, platsligt under körning började laddningslampan lysa, sen började bromslampan lysa, sen antisladd lampan och några till... och det dök upp massa felmeddelanden i displayen också... Felet dyker upp slumpmässigt ibland (Med samma batteri).

Kan detta bero på halvdåligt batteri ?

Tacksam för svar...

Svårt att ge ett svar som är 100% då det är svårt att säga.

Åkte med i pappas Volvo V70n -00 ca år 2009 när generatorn la av. Efterhand som volten sjönk så kom det fler och fler varningsmeddelanden och tillslut försvann det funktioner. Tillslut reagerade den inte alls på gaspedalen utan gick bara på tomgång så då gav vi upp I det fallet så var det ju en trasig generator. Några år senare började batteriet närma sig döden och bilen blev helt omöjlig att använda, varnade för allt och larmet gick hela tiden. Nytt batteri löste det problemet.

Inte ett svar på din fråga, men erfarenheter om ämnet iaf.

Xebers76 skrev:

Svårt att ge ett svar som är 100% då det är svårt att säga.

Åkte med i pappas Volvo V70n -00 ca år 2009 när generatorn la av. Efterhand som volten sjönk så kom det fler och fler varningsmeddelanden och tillslut försvann det funktioner. Tillslut reagerade den inte alls på gaspedalen utan gick bara på tomgång så då gav vi upp I det fallet så var det ju en trasig generator. Några år senare började batteriet närma sig döden och bilen blev helt omöjlig att använda, varnade för allt och larmet gick hela tiden. Nytt batteri löste det problemet.

Inte ett svar på din fråga, men erfarenheter om ämnet iaf.

Jodå, dagens bilar kräver mycket ström och om den inte laddar eller batteriet är kass så stänger den ner olika system i tur och ordning. Vanligtvis ESP, ABS först. Men tills lut går den bara på tomgång, så helt riktigt.

Kolla så den laddar ordentligt innan ni byter batteri.

Yes troligen kass laddningsregulator (generatorkol) eller kasst batteri . Ladda upp bilen med batteriladdare starta den och mät på batteriet . Är generatorn/ laddningsregulator hel så skall den ladda typ 14.4 volt om ja inte minns fel .

Det kan bli många skumma fel om batteriet är kasst ;P

Mät spänning mellan batteripoler med bilen igång.
+13.8v är ok.

Om laddningen är o.k. så får du mäta vilospänningen på batteriet, och sedan mäta medans någon startar bilen.

Jag har satt i nytt batteri idag, konstiga saker händer, jag startade den och det fungerade bra, sen fick den stå en bra stund på tomgången, sen stängde jag av den och startade den direkt efter så tyckte jag motorn gick rätt så tungt ungefär som batteriet skulle vara dåligt, jag stängde av och skulle starta igen och då klickade det bara.. precis som om batteriet skulle vara tomt...  och batteriet är nytt, Således är min bedömning att det handlade inte om att batteriet var dåligt som satt där, det är nåt annat som är fel, men fråga är vad ?

Lyser laddlampan med nyladdat batteri? Och som sagt: mät.

Edit: tjocka fingrar

caromania skrev:

Lyser laddlampan med nylagdast batteri? Och som sagt: mät.

Precis, lyser laddningslampan när man sätter på tändningen och slocknar den när man startar motorn?

caromania skrev:

Lyser laddlampan med nylagdast batteri? Och som sagt: mät.

Nej laddningslampan lyser inte med nyladdat batteri...

Svarte_Orm skrev:

caromania skrev:

Lyser laddlampan med nylagdast batteri? Och som sagt: mät.

Precis, lyser laddningslampan när man sätter på tändningen och slocknar den när man startar motorn?

Ja om bilen inte laddar så ska laddningslampan lysa, starkt eller svagt beroende på hur dåligt den laddar, laddar bilen som den ska så slocknar laddningslampan i princip omedelbart motorn har startat...

Möjligen att laddningsregulatorn är slut.. men fattar inte varför batteriet skulle bli tömt på bara några minuter... ??

Lommen skrev:

Möjligen att laddningsregulatorn är slut.. men fattar inte varför batteriet skulle bli tömt på bara några minuter... ??

Är du säker på att det var laddat när du satte i det? Hade du laddat det eller kom det direkt från hyllan i affären?

Svarte_Orm skrev:

Lommen skrev:

Möjligen att laddningsregulatorn är slut.. men fattar inte varför batteriet skulle bli tömt på bara några minuter... ??

Är du säker på att det var laddat när du satte i det? Hade du laddat det eller kom det direkt från hyllan i affären?

Det kom direkt från hyllan i affären...

Lommen skrev:

Svarte_Orm skrev:

Lommen skrev:

Möjligen att laddningsregulatorn är slut.. men fattar inte varför batteriet skulle bli tömt på bara några minuter... ??

Är du säker på att det var laddat när du satte i det? Hade du laddat det eller kom det direkt från hyllan i affären?

Det kom direkt från hyllan i affären...

Då var det förmodligen nästan tomt.

Om batteriet har kraft nog att starta bilen så ska det inte bli några konstigheter. Den laddar på kraftigt de första minuterna efter start. Upp mot 15v är normalt. Mer vid kall väderlek.

Således fungerar inte laddningen.

Ladda upp batteriet igen och det fort. Synd att förstöra ett helt nytt batteri.

Nu har jag bytt generatorn och jag upplever inte några större problem, har startat den många gånger nu och kört den några svängar också, den verkar ladda 14,2 Volt enligt min extremt billiga multimeter. Så jag antar att problemet är löst nu då, skulle nåt hända så återkommer jag i denna tråden..  Tack för alla tips och råd.

Lommen skrev:

Nu har jag bytt generatorn och jag upplever inte några större problem, har startat den många gånger nu och kört den några svängar också, den verkar ladda 14,2 Volt enligt min extremt billiga multimeter. Så jag antar att problemet är löst nu då, skulle nåt hända så återkommer jag i denna tråden..  Tack för alla tips och råd.

Kanon. Och tack för återkopplingen i tråden!