Hej, jag köpte ett par fälgar till bilen men bulthålen var för 2mm för trång för att hjulbultarna ska kunna gå igenom. Är det lugnt att borra upp dessa?

Jag skulle inte göra det då det är försänkta säten på fälgen och konisk mutter/skruv.

Köp fälgar som passar är mitt råd.

Fast koningen blir ju fortfarande kvar eftersom det är 2-3mm det handlar om.

Känns vettigare att byta hjulbultar, biltemas kanske passar?

Gängorna blir inte mindre för att jag byter sort eller märke på hjulbultarna

Är det "bara" dimensionen på hålen som skiljer eller är det även bultcirkeln, det blir ju bli lite olika svar beroende på vad som gäller?
Om det bara är hålen som är 2mm för små så skulle man kunna borra upp dem då det endast handlar om att ta 1mm av godset runtom vilket inte bör påverka konan speciellt mycket. Men jag skulle inte rekommendera att göra upp hålen med borr och fil hemma utan det får man ju lämna iväg till en mekanisk verkstad eller liknande så att det blir helt rätt!
Den absolut bästa lösningen är ju dock fortfarande att köpa fälgar som passar direkt utan modifikationer.

berren skrev:

Gängorna blir inte mindre för att jag byter sort eller märke på hjulbultarna

Nej det är klart, trodde det var skallen som var för stor

berren skrev:

Hej, jag köpte ett par fälgar till bilen men bulthålen var för 2mm för trång för att hjulbultarna ska kunna gå igenom. Är det lugnt att borra upp dessa?

Låt mig gissa... Merca-fälgar till VAG-bil?
Bägge har ju 5x112 men äldre mercor har M12 medans VAGs senare har M14.
Som sagts, jag skulle nog inte dona med detta själv.
Det finns en risk att Du försvagar fälgen på ett särdeles oönskat sätt.
Om du verkligen vill ha reda på om det går, vänd dig till en firma som reparerar fälgar och fråga om dom skulle göra en dylik "operation".
Säger dom nej, sälj fälgarna o köpa andra som passar.

Bultcirkeln är rätt. Subaru fälg på skoda.

berren skrev:

Bultcirkeln är rätt. Subaru fälg på skoda.

Ok.
Då skiljer troligen även konformen i hålen mot vad du har idag, eftersom Subaru (väl?) kör pinnbult och slät kona på sina muttrar?

Som sagt, jag skulle kolla med en seriös firma om det är görbart. Stämmer centrumhålet eller kör du centreringsring där?

Du har ju kort sagt "KÖPT FEL".
Som att köpa ett par skor i storlek 40 när du behöver 43!
Gör en pudel/kryp till korset och medge att du köpt fel.
Har du råd att ha bil så MÅSTE du ha rätt utrustning - för oss andra trafikanters skull!
Annars ska du inte ha bil.
Basta Cosi.

Ps. Det heter skruvhål dessutom! Ds.

Jag kan bara tillägga att det funkade alldeles utmärkt att borra upp hålen 2mm. Tack o hej

Det var som tusan..!
Där fick alla antiborrare tydligen tji..

berren skrev:

Jag kan bara tillägga att det funkade alldeles utmärkt att borra upp hålen 2mm. Tack o hej

Jo, att det går, det gör det..... allt går...... hoppas nu att hjulen sitter kvar så inte det skruvar upp sig.

Alla sa att det inte var nån bra ide, ändå borrade du, varför frågade du?

Hej!
Kan du berätta hur du gjorde? Man är ju lite nyfiken.
Ser framför mig hur brevskrivaren tar loss fälgen och spänner fast den på pelarborrmaskinens bord och borrar i tron borren  ska centrera.

Klart det går bra att borra..
Men han tänkte även på konsekvenserna..
Så han är ju inte helt av banan, s a s..

Ivel skrev:

malus skrev:

Det var som tusan..!
Där fick alla antiborrare tydligen tji..

Det vet vi ju inte ännu om det gick bra och borra, förutom det enkla i att göra ett skruvhål större.
Invänta tråden "Min fälg sprack och jag körde in i en busshållplats" eller "Jag tappade fälgen och frontade en skolskjuts" alternativt "En Skoda tappade ett hjul och kontrollen så den hamnade under min timmerbil och blev platt" men men jag har en förmåga att se eventuella konsekvenser istället för att jubla över att en genväg med osäkert resultat genomförts.

Hallå? Det är 2mm det handlar om 1mm runt om hela cirkeln. Varför skulle dessa problem uppstå? Förklara det istället lustigkurre.

jaka54 skrev:

Hej!
Kan du berätta hur du gjorde? Man är ju lite nyfiken.
Ser framför mig hur brevskrivaren tar loss fälgen och spänner fast den på pelarborrmaskinens bord och borrar i tron borren  ska centrera.

Centreringen sköter de konade hjulbultarna samt navet så bra 🤗

berren skrev:

jaka54 skrev:

Hej!
Kan du berätta hur du gjorde? Man är ju lite nyfiken.
Ser framför mig hur brevskrivaren tar loss fälgen och spänner fast den på pelarborrmaskinens bord och borrar i tron borren  ska centrera.

Centreringen sköter de konade hjulbultarna samt navet så bra 🤗

"KONADE HJULBULTARNA"???????
Och du ska kalla Ivel för lustigkurre!!!!!!!

Borra fungerar säkert, iaf ett tag.

Jag tror inte att fälgen kommer spricka eller liknande.

Men det kan vara jävligt lurigt att borra bort konan på fälgen. Vet minst 2 personer som tappat ett hjul pga att dem använt hjulbultar avsedda för plåtfälgar på aluminiumfälgar.

Det hände endast på 1 hjul av 4 och alla 3 återstående hjul satt bultarna kvar ordentligt på.
Har du möjlighet så använd locktight eller liknande på bultarna.