Länge sen hade jag en 740.
Lät på tomgång i friläge ungefär som du beskriver.
Så fort man tryckte ned kopplingen eller gasade något, blev det tyst.
Volvotekniker beskrev det som "ångbåtsljudet".
Känt på redan helt nya bilar, vars motor hade ett för stort radialspel. D v s lagret som håller veven på plats i längsled, hade från fabrik ett något för stort spel.
- Konstateras med motorn avstängd och friläge. Ej nedtrampad koppling.
Sen drar man för hand ut vevaxeln genom att fatta remskivan.
Därefter puttar man in remskiva och vevaxel.
Det ska inte glappa särskilt mycket.
Finns mått i servicemanualer på detta.
Vill minnas att min vevaxel rörde sig ca 1.5 mm!
.
Senast redigerat av Meaganeowner (21 december 2019)