Mycket stiligt!

Denna veckan har det varit sparsamts med aktivitet i verkstan.
Har i alla fall fått dit styrsnäckan och lagat ett rosthål som liksom va lika bra att fixa nu när fläkten va avplockad.

Blev lite meck i dag
Fick tillverkat hållare till värmeelementet och satt ihop värmepaketet



Passade på att spruta in lite rostskydd i luftkanalen innan värmepaketet åker dit igen





Nya tätningslister



Saknade karosseriskruv så sitter bara på två muttrar så länge



Fick även blästrar målat och satt dit hållaren till servoslangarna



Blev till att måla huvudbroscylindern, ser jätte fin ut i kartongen inoljat gjutjärn, men håller sig inte så fin särskilt länge





Bromsservon sitter på ben eller distanser så tätningen tätar inte mot torpeden.
Så blev det till att klura lite och rota i lådorna för att hitta en lösning

Vackert! Bromsservo och skivor hade jag också velat ha på min, haha! Istället blev det tvåhandsfattning i underkant på ratten och bägge fötterna på pedalen..

vEight skrev:

Vackert! Bromsservo och skivor hade jag också velat ha på min, haha! Istället blev det tvåhandsfattning i underkant på ratten och bägge fötterna på pedalen..

Haha, ja lite så va det med min med innan.
De tänkte lite annorlunda förr 325hk trummor runt om och ingen bromsservo

Huvud bromscylindern monterad och rättat 
till ett litet misstag, monterade växellådsbalken utan att lägga rätt kablaget


Stör mig lite på att huvudbromscylindern lutar framåt, men va tydligen så på de som hade bromsservo original.

Fint blir det

Pontiac_firebird72 skrev:

Fint blir det

Tackar

Blir riktigt snyggt det där, ja

Cuefa skrev:

Blir riktigt snyggt det där, ja

Tackar

Börjar bli dags att titta till motorn igen den har fått vila på sitt motorstöd under en filt så länge.
Hade ingen timing tape när jag skruvade ihop motorn. Men det är ordnat nu



Fick skruva av fläkten och övre remskivan för att komma åt att sätta dit timingtapen.
Sen penslade jag kanterna med klarlack!
Har varit med om att den där tejpen lossnar och kanske sitter lite bättre med lite klarlack på.


Sen blev det till att bygga en lyftplatta i 10mm plåt till motorn.


Ska nog hålla att lyfta i

Cheva BB är snygga motorer Blir som att öppna en skattkista när du lyfter huven sen

vEight skrev:

Cheva BB är snygga motorer Blir som att öppna en skattkista när du lyfter huven sen

Ja nu behöver man kanske inte skämmas längre när man öppnar huven

Fredag och slutar tidigt vad gör man då?
Jo kör till verkstan och lyfter i en motor lite lätt och enkelt!
Eller ja, hade varit enkelt om det inte va så att pickisen hänger lite dumt på lyften för att stoppa i en Cheva bigblock med tillhörande automatlåda! Kommer bli ganska framtungt. Så pickisen behöver flyttas för att ändra tyngdpunkten/vitbalansen på lyften. Men det är någon som skruvat av bakaxeln så bilen går inte att rulla
Inte för att det spelar någon roll för samme typ har gjort sig av med hjulen till bilen så bakaxel hade inte hjälpt.
Problem är till för att lösas
Så med en handtruck en stapeltruck lite lastpallar och balkbitar gick det att sänka ner den amputerade stackaren och flytta en halv meter bakåt för bättre viktfördelning


När pickisen kördes in på lyften för att få motorn urplockad så var den placerad ungefär så lyftpelaren va mitt för dörren, sen när motor och fronten va avplockad och delarna från fronten placerade på flaket så flyttades pickisen för bättre viktfördelning när bak och framvagn plockades bort.
Men behöver flyttas tillbaka nu när motor och låda ska i igen



Handtrucken under framvagnsbalken och stapeltrucken med ett par pallar på gafflarna där bak så gick det fint att flytta den



Flexplattan, Convertern och lådan monterade


Hade ingen nytta av lyftplattan som jag fixade till innan i veckan
Balansblocket eller vad det nu heter hade tagit i torpeden! Så snabbast och enklast blev ett par stroppar om grenrören


Satte på ”lackerings” ventilkåporna så inte de nya skulle bli skavda eller tilltryckta





Gick väldigt smidigt att få i motorn ända tills att trucken inte kom längre fram då den tog i ramen på pickisen!
Blev till att sätta ner motorn på framvagnsbalken med en pallbock under lådan för att ta nytt tag med arrangemanget längre fram på gafflarna


Men bra blev det tillslut

en orelevant fråga: hur letar man rätt på en sådan stor industrilokal som du verkar ha?

Vilken snygg big block och grenröret ser ut som nytt!
Otrolig bra jobbat!
Jag har en 396 som är omborrad till 407 och nyrenoverad.
Den väntar på att bli installerad i min bird 68:a

Richard-R skrev:

en orelevant fråga: hur letar man rätt på en sådan stor industrilokal som du verkar ha?

Lokalen är kanske stor men jag har bara en liten del typ där lyften står och tre sektioner pallställ bakom.
Fick tag i den genom bekanta med samma intresse

blazerturbo skrev:

Vilken snygg big block och grenröret ser ut som nytt!
Otrolig bra jobbat!
Jag har en 396 som är omborrad till 407 och nyrenoverad.
Den väntar på att bli installerad i min bird 68:a

Tackar
Den motorn kommer bli snygg i Firebirden
Snygga bilar och fränt med bigblock

Blev inte så mycket gjort i går, mest städande, vad man kan dra fram verktyg på kort tid! Ska bara och hela arbetsbänken är full med verktyg och delar!
Men började pilla lite med tändkablarna



Hade klart varit enklare att göra detta med motorn i stativet i stället! Men har gått och väntat på hållarna i originalstil som man fäster på ventikåporna. Först köpte jag ett sett från USA på ebay men de dök aldrig upp eller så har någon postverksamhet slarvat bort dem
Så beställde nya från annat håll och de kom i fredags




Sen så upptäcker man att servoslangarna som är köpta till denna bil och årsmodell passar sådär
Ska vara en 180 graders böj på det där röret! Blir till att försöka försiktigt att bocka och trixa till det

stingray-ragge skrev:

blazerturbo skrev:

Vilken snygg big block och grenröret ser ut som nytt!
Otrolig bra jobbat!
Jag har en 396 som är omborrad till 407 och nyrenoverad.
Den väntar på att bli installerad i min bird 68:a

Tackar
Den motorn kommer bli snygg i Firebirden
Snygga bilar och fränt med bigblock

Tackar. Din C10 blir grym! 
Jag har sett riktigt dåliga C10or.
Vad har du för insug på BB?  Ser likadan ut som på min BB.