Motor renovering på agendan

Coolt med bigblock pickup! Ska bli spännande att följa

Blir det fullständig renovering med borrning etc?

vargensgarage skrev:

Coolt med bigblock pickup! Ska bli spännande att följa

Blir det fullständig renovering med borrning etc?

Vi får se hur mycket maskin arbete som behöver göras när motorn är delad.
Annars är planen byte av alla lager och kolvringar och sätta i en lite vassare kam

Cheva 396 Bigblock


Motorhuven av




Efter en himla massa skruvande så kom äntligen skärmar ihop med innerskärmar och kylarplåten av



Motor och låda på väg ur


Sära på bitarna


Motorn i stativet i väntan på operation

Trevligt projekt.

Pontiac_firebird72 skrev:

Trevligt projekt.

Tack

Då har motorn öppnats och delats.
Toppar av, kolvar/stakar, vevaxeln, kamaxeln ur och kamlagerna utslagna.
Demonteringen bjöd på en del överraskningar, både bra och dåliga
Motorn är borrad 030 och ser väldigt bra ut i cylindrarna, kan inte gått långt efter det blev gjort
Men något har gått snett, hittade bitar av en stötstång i oljetråget och i silen på oljepumpen
Bakre kamlagret är väldigt repigt, även en del av vevlagerna och ramlagerna är dåliga så blir till att lämna iväg vevaxeln på slipning.











Fynd från åljetråget!!


Repigt kamlager

Oooooh...! Ser ut som om Du plockat isär den där motorn i rätt tid, medan det fortfarande finns något kvar att rädda...
Delarna av stötstången, är det en del från motorns befintliga setup eller delar av tidigare äventyr?

Cuefa skrev:

Oooooh...! Ser ut som om Du plockat isär den där motorn i rätt tid, medan det fortfarande finns något kvar att rädda...
Delarna av stötstången, är det en del från motorns befintliga setup eller delar av tidigare äventyr?

Eftersom motorn är borrad sår är min gissning att det som hänt är att motorn renoverats och sedan har de haft ”lite otur” när de skruvade ihop den borta i USA, kört ett tag, en stötstång lossnar, man stoppar i en ny plockar upp de bitar man hittar av den gamla och sen säljer man bilen till någon långt långt bort typ Sverige!
Om jag minns rätt så kom den hit 2015

stingray-ragge skrev:

Cuefa skrev:

Oooooh...! Ser ut som om Du plockat isär den där motorn i rätt tid, medan det fortfarande finns något kvar att rädda...
Delarna av stötstången, är det en del från motorns befintliga setup eller delar av tidigare äventyr?

Eftersom motorn är borrad sår är min gissning att det som hänt är att motorn renoverats och sedan har de haft ”lite otur” när de skruvade ihop den borta i USA, kört ett tag, en stötstång lossnar, man stoppar i en ny plockar upp de bitar man hittar av den gamla och sen säljer man bilen till någon långt långt bort typ Sverige!
Om jag minns rätt så kom den hit 2015

Inte omöjligt iofs...
Tur i oturen ändå får jag säga!
Så länge blocket är helt finns det ju hopp, en 396 är inte gratis...

Har varit en ganska lugn i verkstan denna vecka inte hänt så värst mycket.
Fick tillbaka vevaxeln från slipning så kunde beställa vev och ramlager.


Rengjort blocket


Rensat alla gängor






Skrapat rent alla packnings ytor

Kommer bli bra det där
Ska motorn målas eller gör du bara rent o kastar ihop den igen?

Cuefa skrev:

Kommer bli bra det där
Ska motorn målas eller gör du bara rent o kastar ihop den igen?

Tyvärr är man smittad av den pedanta ådran så den kommer målas, snyggas upp, grenrören blästras och nya ventilkåpor

I väntan på att lager och lite andra beställda delar till motorn ska komma så har jag plockat isär fram och bakvagnen.






Bromstrumman väster fram va vist sprucken!





Bultarna till bakaxelklammerna satt rejält så fick bli stora mutterknackaren för att få loss dem






Märkte upp och sparade bärarms shimsen
även om det nog får bli en ny framvagnsinställning när sänkfjädrar och drop spindlarna är på plats

Roligt med fräna projekt.

Pontiac_firebird72 skrev:

Roligt med fräna projekt.

Tack

Blev lite mer gjort i dag


Skrapade rent bärarmarna och framvagnsbalken från gammal underredsmassa. Upptäckte att den va ”fiber” förstärkt! Fiberförstäkta saker från 60talet är med största sannolikhet asbest!!
Dock ingen fara då skiten är segare än tuggummi och dammar knappast.




Tillverkade en distans för att inte deformera bärarmarna när bussningarna skulle pressas ut



Blev kaffe sugen, så tog en paus och kollade lite på några youtube klipp angående bärarmsbussningarna, bara för att bli klok på att om man ska ha polyuretan bussningar så ska man inte pressa ut hela den gamla bussningen utan bara innandömet, då skälva hylsan ska vara kvar.
Blev till att rota fram lådan med bussningar för att se vad för sort jag hade liggandes och jo det va polyuretanbussningar så blev till att bara pressa ur ”innandömet”


Ska försöka få iväg lite grejer till blästring i veckan

Blir nog kanon det där!
Tur du såg att bromstrumman är sprucken, kan bli tråkigt annars

Cuefa skrev:

Blir nog kanon det där!
Tur du såg att bromstrumman är sprucken, kan bli tråkigt annars

Som tur är så blir det skivbromsar nu i stället

Eftersom 10/3 är V8’ans dag så fick det bli lite 396 meck i dag




Rengjorde alla oljekanaler ordentligt


Honade cylindrarna, behövdes egentligen inte för va väldigt fina, men bara för att så körde jag ett varv




Slog i frostpluggarna.
Smetade på lite permatex innan de knackades på plats, behövs säkert inte men skadar inte i heller




Rengjorde anslutningen till oljetrycksröret som går till mätaren (mekanisk oljetrycksmätare)