Oskar_Thompson skrev:

Snyggt! Ett tips kan vara ett stag mellan toppen av fväderbenstornen, hjälper mycket med sidokrafterna 👍

___ skrev:

kanske skulle låst rotationen av stötdämpartornet runt rambalken på något sätt? kanske som ovan föreslog. 2 mm är mycket i biw sammanhang men nog kan det röra sig

Vi får se vad platsen säger. Stötdämpare tornen kommer ju sitta ihop med hjulhusen som kommer förstyvas. Risken för att att allt ska röra sig är väldigt minimal 😌

Bakvagnen blev klar igår kväll så fick knuffat ut den i solskenet idag och kolla hur den stod i nivå och tyckte det blev enda rätt bra 😌

Härligt!

Fasen vad härligt!  Lite lägre om jag får önska

Kul att den är ute på egna hjul! Måste vara en rejäl motivationsboost?

Alltid händer det något i mitt huvud. Så fick en liten idé om tanken till pvn. Sakt och gjort så blev det att bocka lite plåtar efter ramen. Jag vet att den kanske bara kommer rymma ca 40 liter men ja man får tanka oftare med 3 förgasare 😄. Undersidan kapades till så den passa och la bara dit locket för att se hur det blev. Ska svetsat skvalpplåtar o rör och tankarmaturen innan den spikas ihop 😄

Cuefa skrev:

Härligt!

Ja snart ska motorn startas hämtat dom sista bojarna till oljekylaren 😄

eastmotorsport skrev:

Fasen vad härligt!  Lite lägre om jag får önska

Ja det blir o ställa den när det kommer mer vikt i den. Just nu kan jag marklyfta den i bakkant så lätt är den 😋

MrCrankyface skrev:

Kul att den är ute på egna hjul! Måste vara en rejäl motivationsboost?

Ja absolut det tar sig väldigt många timmar kvar sen blir det motor start 😄😌

Tips är att köra med surge-tank då botten av tanken är såpass platt. Det kan bli jobbigt annars om du kör i långa ner/uppförsbackar med en kvarts tank. Skvalpplåtar fungerar inte i mer än några sekunder tyvärr

Oskar_Thompson skrev:

Tips är att köra med surge-tank då botten av tanken är såpass platt. Det kan bli jobbigt annars om du kör i långa ner/uppförsbackar med en kvarts tank. Skvalpplåtar fungerar inte i mer än några sekunder tyvärr

Ja tanken är att köra med en Catch tank på ca 1.5l för att minska risken för att suga luft i kurvor samt uppförsbacke. Man vill ju inte köpa en Catch tank på 70l och sätta bara i bagaget och inga kunna ha plats med lite prylar  så detta är nog den bästa lösningen . 😌 Tänkte köra på denna här . Kanske i överdrift med 2st 044 pumpar men ett filterking på det så är det ingen risk att där inte är bränsletryck ,😄

Haha ja du har ju tänkt på allt👍

Gjort klart oljekylaren samt monterat dit filtert. Inte mycket kvar till uppstarten behöver komma på en fin lösning på gasreglaren. Bjuder på lite bilder 😌👍

De e kul me galen byggen,,

Ska bli så sjukt kul att höra den sjunga ut!

Fixat det sista på motorn provisoriskt så den kan startas upp imorgon så håll er uppdaterade imorgon kväll då kanske det kommer en film eller så blir det bara motorras vem vet 🤗😂

Vackert!

har du startat den än,

Spännande att hör insugsljudet från trattarna.

Grymt spännande att höra den fräna motorn..

Blev inte som väntat idag  körde komptest o börja med och alla cylindrar visade 11kg förutom cylinder 2 som hade 0 i komp. Jag hoppas på att det är dom hydrauliska lyftarna som har satt sig. Så det inte är kolvringarna. Samt vid försöket till vridinig utav startmotorn så knäcktes fördelarplattan som är gjort av aluminium. Iomed jag har slipat ner hela delen som sitter i blocket på b30 motorn så är plattan försämrad. Så får svetsa en ny i helgen. För den ska bannemaj igång 😄.  Skicka gärna lite funderingar ang varför ni tror felet kan vara med cylinder 2 😔

Låter som det är något fuffens med ventilerna, det är ända sättat för att få 0 psi i comp-test, så länge alla kolvar och ringar är på plats och du inte har hål i cylindervägen eller något liknande dumt. Min gissning är på skit i oljekanalerna till de hydralaiska lyftarna, någon pappersbit eller liknande