I våras bytte jag spindelleder hö & vä fram, höger stabilisatorstag, och två nya drivknutar hö & vä fram.
Sen gjordes en framvagns inställning för några månader sedan.

Bilen har börjat dra åt vänster nu om man släpper ratten.
Vissa säger att det kan vara för att vägen lutar, men på vilken väg jag än kör så drar den lite åt vänster.

Jag tror på fjäderbenslagring, uppenbarligen den på vänster sida. Vad tror ni?

Finns inga missljud alls i framvagn eller bakvagn. De gräver upp våran gata här ute och det är guppigt som fan just nu men inga missljud hörs, tack och lov för det.

Kan även känna att bilen vibrerar ibland men det är inget som jag känner påverkar mig, kan vara dåliga vägar..

Anliggande broms eller dåligt lufttryck i däcken är nog klart mer sannolikt än fjäderbenslagringen.

Brådhis skrev:

Anliggande broms eller dåligt lufttryck i däcken är nog klart mer sannolikt än fjäderbenslagringen.

Lufttrycket har jag kollat två gånger. Alla däcken var på 2.5 bar men sänkte det till 2.3 fram och 2.0 bak då det är rekommenderat för min bil. Mekonomen måste ha pumpat för mycket luft..

Bromsarna har jag ej kollat. Ska faktiskt byta bromsskivor fram och bak i höst så blir ju perfekt att undersöka. Bromsbeläggen fram är bytta i julas.

Har däcken samma märke och modell på höger och vänster sida samt jämt slitage?

Nevadacontra skrev:

Brådhis skrev:

Anliggande broms eller dåligt lufttryck i däcken är nog klart mer sannolikt än fjäderbenslagringen.

Lufttrycket har jag kollat två gånger. Alla däcken var på 2.5 bar men sänkte det till 2.3 fram och 2.0 bak då det är rekommenderat för min bil. Mekonomen måste ha pumpat för mycket luft..

Bromsarna har jag ej kollat. Ska faktiskt byta bromsskivor fram och bak i höst så blir ju perfekt att undersöka. Bromsbeläggen fram är bytta i julas.

Det kan ju också vara så att du kört i nåŽn grop, kört emot trottoarkanten vid parkering osv som gjort att din hjulinställning förändrats.

Skitungen skrev:

Har däcken samma märke och modell på höger och vänster sida samt jämt slitage?

Ska ner och kolla sen.
Märkena fram och bak är dock inte samma.

Brådhis skrev:

Nevadacontra skrev:

Brådhis skrev:

Anliggande broms eller dåligt lufttryck i däcken är nog klart mer sannolikt än fjäderbenslagringen.

Lufttrycket har jag kollat två gånger. Alla däcken var på 2.5 bar men sänkte det till 2.3 fram och 2.0 bak då det är rekommenderat för min bil. Mekonomen måste ha pumpat för mycket luft..

Bromsarna har jag ej kollat. Ska faktiskt byta bromsskivor fram och bak i höst så blir ju perfekt att undersöka. Bromsbeläggen fram är bytta i julas.

Det kan ju också vara så att du kört i nåŽn grop, kört emot trottoarkanten vid parkering osv som gjort att din hjulinställning förändrats.

Antagligen har det hänt. Vet om att jag körde upp på en trottarkant med högra bakdäcket för ett tag sedan.

kör några mil och stanna utan att bromsa och jämför värmen på framfälgarna.är ena fälgen varmare så ligger bromsen på den sidan och drar snett..

dan-kristian skrev:

kör några mil och stanna utan att bromsa och jämför värmen på framfälgarna.är ena fälgen varmare så ligger bromsen på den sidan och drar snett..

Bra tips, tack! Skulle jag kunna använda handbromsen det sista för att få stopp på bilen isåfall?

Nevadacontra skrev:

dan-kristian skrev:

kör några mil och stanna utan att bromsa och jämför värmen på framfälgarna.är ena fälgen varmare så ligger bromsen på den sidan och drar snett..

Bra tips, tack! Skulle jag kunna använda handbromsen det sista för att få stopp på bilen isåfall?

Det går bra.

Nevadacontra skrev:

Skitungen skrev:

Har däcken samma märke och modell på höger och vänster sida samt jämt slitage?

Ska ner och kolla sen.
Märkena fram och bak är dock inte samma.

Aa nä om det är olika fram och bak gör inget, bara om det är olika på samma axel.

Skitungen skrev:

Nevadacontra skrev:

Skitungen skrev:

Har däcken samma märke och modell på höger och vänster sida samt jämt slitage?

Ska ner och kolla sen.
Märkena fram och bak är dock inte samma.

Aa nä om det är olika fram och bak gör inget, bara om det är olika på samma axel.

Det är samma på framaxeln.

Gör om 4-hjulsmätningen.
Du har förmodligen skadat castervinkeln på endera sidan.
Med ändrad castervinkel ändras försprånget.
Olika försprång gör att bilen drar snett/mer åt endera sidan.
Mitt förslag till felsökning.

torsen skrev:

Gör om 4-hjulsmätningen.
Du har förmodligen skadat castervinkeln på endera sidan.
Med ändrad castervinkel ändras försprånget.
Olika försprång gör att bilen drar snett/mer åt endera sidan.
Mitt förslag till felsökning.

Ska göra det! Blev sämre efter att jag råkade köra upp på kanten så nu är det här problemet löst.