Sektionen är brand spanking new, och således ganska innehållslös än så länge. Redan startade diskussioner i andra avdelningar som är relevanta här, aktiva och/eller viktiga av andra skäl kommer vi löpande att flytta hit.

Allt gött! Tjattra på!

Bra jobbat.

Kan väl tillägga att jag är Högvoltstekniker inom nybilsindustrin, pysslar bara med el/hybridbilar och kommer hålla örnkoll på detta nya forum!

Spännande!

Har en Prius + 2017 Hybrid och en Prius 2015 Plug In (gamla modellen)

Är mycket intresserad av Plug In, hybrid och el bilar.

Kommer oxå att ha koll på detta forum.

stämmer det att när batteriet på tesla pajjar (efter ca 10-15 år) så kostar nytt ca 200-300k ?

kingkongg skrev:

stämmer det att när batteriet på tesla pajjar (efter ca 10-15 år) så kostar nytt ca 200-300k ?

Om 10-15år kommer nog batteripriserna ha sjunkit en del. Det kanske bara kommer kosta 150k (vilket ändå är mycket pengar att kosta på en 15 år gammal bil)

kingkongg skrev:

stämmer det att när batteriet på tesla pajjar (efter ca 10-15 år) så kostar nytt ca 200-300k ?

https://cleantechnica.com/2020/02/26/te … ping-fast/    här får man ju en hint på vad batterierna kostar....

säkert inte ett skitbra köp när dom är 10-15år gamla..  helt klart

Hmm, blir lite skraj när **** från So**** kommer fråga här. Vem tar ansvaret när denna analfabet med en Iq under skostorlek vill ha hjälp med sitt högspänningsbatteri. ?? Huu- men det fixar sig nog.

mvh/husse

Utmarks-Loke skrev:

kingkongg skrev:

stämmer det att när batteriet på tesla pajjar (efter ca 10-15 år) så kostar nytt ca 200-300k ?

Om 10-15år kommer nog batteripriserna ha sjunkit en del. Det kanske bara kommer kosta 150k (vilket ändå är mycket pengar att kosta på en 15 år gammal bil)

finns ju alltid begagnade att köpa...    man ska se det posetivt kommer finnas massor av motorer och gamla batteripack att köpa billigt

husseman skrev:

Hmm, blir lite skraj när **** från So**** kommer fråga här. Vem tar ansvaret när denna analfabet med en Iq under skostorlek vill ha hjälp med sitt högspänningsbatteri. ?? Huu- men det fixar sig nog.

mvh/husse

det blir nog självrensning så det löser sig per automatik..  fick faktist erbjudande att gå en kurs på autoexperten men inget jag hade tid med just då..  så det finns utbildningar att få..  för mig hade det varit gratis  men det är ju inte så avancerat som dom vill få det att låta.     gäller bara att respektera sakerna          det många inte tänker på är hur farliga några 9volts batteriet kan vara.. om dom används på fel sätt



https://www.youtube.com/watch?v=ousUTiv … =TylerTube

Känns som att el- och hybrdibilar kommer sjunka i värde som en sten efter dom passerat 10år/15k mil då man varken har garantier eller försäkringar kvar när allt som hör till eldrift är så fruktansvärt dyrt.

Hmm, nja va eŽdet som eŽså dyrt? Mer än batteri ? Och det lär ju bli billigare med tiden. Sen dessa låtsas elbilar, med leksaksbatteri o vanlig motor- de lär rasa. Fast ja tror på Vätgas bilar.
mvh/husse

Growe skrev:

husseman skrev:

Hmm, blir lite skraj när **** från So**** kommer fråga här. Vem tar ansvaret när denna analfabet med en Iq under skostorlek vill ha hjälp med sitt högspänningsbatteri. ?? Huu- men det fixar sig nog.

mvh/husse

det blir nog självrensning så det löser sig per automatik..  fick faktist erbjudande att gå en kurs på autoexperten men inget jag hade tid med just då..  så det finns utbildningar att få..  för mig hade det varit gratis  men det är ju inte så avancerat som dom vill få det att låta.     gäller bara att respektera sakerna          det många inte tänker på är hur farliga några 9volts batteriet kan vara.. om dom används på fel sätt



https://www.youtube.com/watch?v=ousUTiv … =TylerTube

Hehe, några 9v batteri?  Fan snubben hade ju hur många som helst..
Nåja, den som lever får se.

mvh/husse

simlar skrev:

Känns som att el- och hybrdibilar kommer sjunka i värde som en sten efter dom passerat 10år/15k mil då man varken har garantier eller försäkringar kvar när allt som hör till eldrift är så fruktansvärt dyrt.

sådär sa man efter Dieselgate också, VW's dieslar behåller tvärt om värdet otroligt bra.

Så man ska inte ta ut någonting i förskott tror jag

Jag kommer satsa på elbil som nästa bil, dvs om 14 månader. En ID.4 eller Enyaq står på menyn!

Cuefa skrev:

simlar skrev:

Känns som att el- och hybrdibilar kommer sjunka i värde som en sten efter dom passerat 10år/15k mil då man varken har garantier eller försäkringar kvar när allt som hör till eldrift är så fruktansvärt dyrt.

sådär sa man efter Dieselgate också, VW's dieslar behåller tvärt om värdet otroligt bra.

Så man ska inte ta ut någonting i förskott tror jag

Jag kommer satsa på elbil som nästa bil, dvs om 14 månader. En ID.4 eller Enyaq står på menyn!

"Dieselgate" är jag inte förvånad över att folk inte bryr sig om då det inte blev några ekonomiska straff för bilägarna.
Varför VW och övriga tyskar håller värdet bra är ju främst för komforten och känslan i bilarna

Framtiden får utvisa, dyrt med batterier, elmotorer och högvoltsomvandlare än så länge men förhoppningsvis blir delarna billigare i framtiden.
Verkar dock vara driftsäkra bilar än så länge, men dom elbilar jag jobbar med har inte ens passerat 10k mil ännu.

Tror för min del mer på vätgas som framtidens bränsle.
Men hade helt klart kunnat tänka mig en fyrhjulsdriven elbil som bruksbil så länge man har garanti på bilen.

Men nu var ju den här tråden bara en annonsering av nya forumsektionen. Tanken var inte att ni skulle börja diskutera här

Cuefa skrev:

simlar skrev:

Känns som att el- och hybrdibilar kommer sjunka i värde som en sten efter dom passerat 10år/15k mil då man varken har garantier eller försäkringar kvar när allt som hör till eldrift är så fruktansvärt dyrt.

sådär sa man efter Dieselgate också, VW's dieslar behåller tvärt om värdet otroligt bra.

Så man ska inte ta ut någonting i förskott tror jag

Jag kommer satsa på elbil som nästa bil, dvs om 14 månader. En ID.4 eller Enyaq står på menyn!

dieselgaten var ju igentligen något bra för konsumenten eftersom bilarna gick snålare och bättre innan updateringarna..    därimot är det ett STORT motstånd mot uppdateringarna. 

men tror det är något helt annat när det rent skralt påverkar  livslängden på bilen på ett rätt brutalt sätt..    när man når vissa gränser så stänger helt enkelt batterierna av vilket man vill eller ej.

då kommer den stora smällen.    med deiselgaten går ju bilarna fortfarande trotts att dom går märkbart sämre efter uppdateringen.    derför har många inte gjort den och dom som gjort den inkl mig själv har nedgraderat programvaran efter dieselgate uppgraderingen är gjord.  (min var gjord vid köp)     därimot kommer det så klart finnas en beg marknad även på elbilar.   Men frågan är om dom kommer rasa väldigt mycket i pris eller ej .  ibörjan kommer så klart en del okunskap in och många kommer göra bort sig och stå med trasiga bilar dom betalat för dyrt för.         problemet med det är att dessa bilar inte kommer göra den nyttan på beg marknaden som första ägaren avsåg när dom köpte bilen..      men eftermarknaden för beg tesla motorer och batterier kommer bli stor och det gynnar bilintreserade som vågar ge sig på en egen konvertering av en äldre bil   väldigt väldigt vanligt i usa   där både gamla Bubblor och Porsches   mfl rullar runt med eldrift idag  vilket är väldigt fränt och intresant.

chrizz skrev:

Men nu var ju den här tråden bara en annonsering av nya forumsektionen. Tanken var inte att ni skulle börja diskutera här

Haha men intresset finns!
Härligt.

Är jag trög eller vad är det för forum som det ska övergå till?¿?

Xebers76 skrev:

Är jag trög eller vad är det för forum som det ska övergå till?¿?

En ny kategori bara för elbilar mm