Då är det bara att beta sig neråt skärmkanten

Här var det inget vackert heller


Längst bak på trösklarna mot skärmkanten finns en skyddsbit av plast. Ser ut lite som änden av e kjol.
Här är de demonterade från båda sidorna på bilen


Efter lite rengöring med avfettning och vatten ser de lite fräschare ut

Börjar med att kapa bort det ruttna



Här har jag skurit ut mer plåt från ekonomidelen


Svetsar, kyl, slipar, kyl, svetsar, kyl, slipar, kyl om å om igen


Tills skärmkanten är klar

Det tar sig. Hur ska du göra med tröskelskydden? Ska du måla de i mattsvart och toppa med matt 2k klarlack?

Mr_Lööf skrev:

Det tar sig. Hur ska du göra med tröskelskydden? Ska du måla de i mattsvart och toppa med matt 2k klarlack?

Jag vet inte ännu. Är de bara plastade från fabrik, utan ytbehandling?

När jag var inne i bakre hjulhuset så upptäcktes även ett stort hål i innerskärmen



och eftersom tankröret går väldigt nära så valde jag att svetsa det inifrån bagagerummet.

Men föst lite aluminiumplåt som jag krökte runt bränsleröret som skydd mot svets och slip sprut


Sen var det bara att klippa till en plåtbit och forma så den passade


Nu är allt färdigsvetsat vid höger bakhjul

Jag grundar alla svetsar med PPG:s 2k grund som funkar utmärkt att pensla




Jag brukar alltid grunda det jag svetsat med pensel. Del för att slippa maskera hela bilen, dels för att grundfärgen är så tjock så den funkar nästan som spackel

Resultatet blir ju riktigt bra, blir knappt nåt spackel alls, perfekt!

JohnWayne skrev:

Mr_Lööf skrev:

Det tar sig. Hur ska du göra med tröskelskydden? Ska du måla de i mattsvart och toppa med matt 2k klarlack?

Jag vet inte ännu. Är de bara plastade från fabrik, utan ytbehandling?

Ja de är gjorda i svart plast utan ytbehandling. 😊

Mr_Lööf skrev:

JohnWayne skrev:

Mr_Lööf skrev:

Det tar sig. Hur ska du göra med tröskelskydden? Ska du måla de i mattsvart och toppa med matt 2k klarlack?

Jag vet inte ännu. Är de bara plastade från fabrik, utan ytbehandling?

Ja de är gjorda i svart plast utan ytbehandling. 😊

Jag får se hur jag gör. Om det går att få dem riktigt rengjorda så dom blir som nya lämnar jag dem obehandlade. Annars blir det ett framtida bekymmer

JonnieLahti skrev:

Resultatet blir ju riktigt bra, blir knappt nåt spackel alls, perfekt!

Tackar och bockar

Så var tanken men lite spacklade blir det nog.....

Sommaren börjar gå mot höst men det går fortfarande att vara ute och jobba.

Sommartid brukar jag göra de jobb som går ute. Man ska ta vara på den sommar vi faktiskt har här i norden












Jag slipar spackel med kloss där det går och använder grov p80:ans grovlek

Ja den nordiska sommaren kan bjuda på fint mek-väder ibland!
Jag gjorde så mycket jag kunde på Jeepen medans det var barmark och varmt ute 👍🏼
Blir finfint det där, som vanligt!

Cuefa skrev:

Ja den nordiska sommaren kan bjuda på fint mek-väder ibland!
Jag gjorde så mycket jag kunde på Jeepen medans det var barmark och varmt ute 👍🏼
Blir finfint det där, som vanligt!

Tusen tack

Höger bakdörr var som ni kanske minns, rejält rostad i bottnen


För att få det ordentligt fixat så har jag nu efter övervägande, bestämt att demontera dörren. Detta kommer att förlänga tidsplanen rejält, men då det ej går att komma åt all rost med dörren på plats, måste det bli såhär.

Att skruva bort dörren är ingen konst. Men jag drar med ritsnålen runt gångjärnen så jag vet hur de ska sitta när dörrens skall monteras igen


Här ser man hur dålig dörren är



Jag har demonterat gummilisten som sitter i bottnen av dörren, och jag tror det är därifrån rosten har börjat

Jag tog spritpenna med smal spets och markerade mina gångjärn. Men ska bara dörren av så delar jag på dom. Då slipper man justera dörren sen. 😊

Mr_Lööf skrev:

Jag tog spritpenna med smal spets och markerade mina gångjärn. Men ska bara dörren av så delar jag på dom. Då slipper man justera dörren sen. 😊

Bra ideŽ. Bättre än ritsnålen

Ut med bilen i solen och palla upp




Täckte in hålet där dörren suttit. Blästersand kommer ändå in överallt



Nu blästrar jag bort det sista av rosten och grundar med pensel.

Även insidan av den lösa dörren blästras och grundas




Som synes så kommer det att finnas en hel del svetsjobb i bottnen på dörren

Bra jobbat! 😊
Gött att kunna jobba utomhus med sådant jobb.

Mr_Lööf skrev:

Bra jobbat! 😊
Gött att kunna jobba utomhus med sådant jobb.

Tackar
Jaa verkligen. Att få yra på med blästersand försöker man nog undvika så långt det går

Dörren är ju rejält rutten och att börja forma och knacka ny plåt känns lite sisådär

Klokkerholm är ju kanske världens största tillverkare av karossplåt så jag kollar in deras sidor om det finns ekonomiplåt åt dörren.
Och JAA, det finns det

Nu vet jag inte om man kan beställa direkt via Klokkerholm, men den lokala reservdelsförsäljaren fixar snabbt hem den del jag behöver



och detta endast för 14,90 euro inklusive frakt
Att börja tillverka egen botten lönar sig inte då....

Det första är att slipa bort all färg av plåten. Dessa är bara målade med en så kallad lagerfärg och är inget att ha som underlag.