håller på o hjälper morsans med hennes saab 9-3 2.0 T -05..
2 fel.. fläkten funkar inte och den lilla motorn som reglerar cirkulationsluften i kupén, låter som det är en hackspett i.. (knackar i några sekunder)

Detta har jag gjort.. tagit loss den lilla motorn som knackar(oem 006972T).. det är ett litet drev som har gått sönder i dess växellåda/utväxling.. se bifogad bild.. drevet har jag lokaliserat och kan beställa..

När det gäller fläkten(oem 007013E) så testade jag att koppla bort dess strömförsörjning, och la 12v över motorn, men inget hände, blixtrade rejält, tvärstopp.. tog ner den och märke då att den satt fast, körde lite wd-40 på axeln och knackade lite lätt på axeln och den lossnade.. körde mer wd-40 och snurrade runt för hand tills den gick fint.. testade sedan ansluta 12v med ett bilbatteri och den snurrade fint.. funkar..
satte fläkten på plats.. skruvade ihop men ingen fläkt..

jag mäter både minus och plus fram till kontaktstycket till fläktmotståndet.. vad jag föstår så har fläktmotorn styrning av ett variabelt motstånd(fläktmotståndet)..

om jag då lossar fläktmotståndet(oem 13250114) och mäter på de 2 stiften (som normalt sitter i fläkten) ska jag ha 12v över stiften när jag mäter med multimetern, när fläkten är på max, och när jag trycker på knappen för att minska fläkten så ska spänningen minska.. tänker jag rätt ?

märkligt att det rostat så på axeln, första jag kollade efter att fått det bekräftat att det var motorn som rostat fast var att ta blomsterkannan ut till bilen och hälla innanför kåpan i motorrummet ovan torpedvägg, där vattnet lätt samlar sig för att försvinna ut i dräneringskanalerna, som ofta på hösten/vinter sätts igen av smuts o löf.. men inget problem där, rann bra och inga löv..

ska felsöka lite mer i helgen.. hittade ett elschema på fläkten.. fläkten har konstant minus, det är plussidan som styrs.. sen att fläkten har satt sig, rostat fast.. de är väl bara 2 vägar fukten kan komma, alltingen via filteröppningen, eller runt filterhuset.. i mors fall bör det vara runt filterhuset..  funderar på om det finns någon bra list man kan ersätta den gamla med, eller om man ska komplettera med lite silikon.. 
måste vara fläktmotståndet som gått, det är väl rätt vanligt att motståndet går sönder när fläktmotorn har satt sig..

spanat lite mer på mors bil..
när jag hade loss motorn och körde 12v direkt (14.65V), så fungerade motorn/fläkten.. när jag monterade fläkten i bilen fungerade den inte  : (   
plockade ner igen.. tog loss kolen, såg bra ut.. när man kollar på kommutatorn där lindningarna ansluts.. så ser man att det har kläggat igen, emellan de olika lindningarna, vilket jag antar ändrar förutsättningarna, för att magnetismen ska erhålla den önskvärda styrkan för att motorn/fläkten ska snurra runt..

så om man har full spänning, (bilen igång 14.65V) och testar rätt på anslutningarna plus minus, så funkar motorn/fläkten, men när jag installerar fläkten i bilen så ger fläktmotståndet som mest motorn 11.1v, då den inte orkar dra runt motorn, slog lite med handen på fläkten då den startade en gång..
men om man startar fläkten på lägre fläkthastighet, då det bara är ca 5-7 volt, så orkar den absolut inte dra runt..   

se bifogad bild på kommutatorn, hur den såg ut när jag lossade kolen och tittade ner på beläggningsytorna.. jag rengjorde med en liten mejsel emellan lindningarna, så att de inte har kontakt med varandra..

ska testa om några dagar och installera fläkten, men jag tror mig ha löst det hela.. märkligt att inte fläktmotståndet hade gått sönder eller att säkringen hade gått, trots att fläkten har stått på och motorn innan var fastrostad.. återkommer..

Nu funkar fläkten bra..

motorn gick för trögt, den orkade inte dra igång på lägre fläkthastigheter.. var tvungen och plocka ner motorn, smörja axeln, lite smerjelduk på berörda delar.. fläktmotorn får som mest ca 11volt från fläktmotståndet vid max hastighet, när man sänker ner fläkthastigheten droppar spänningen..

motorn var en Siemens-motor, med en plastsnurra från Valeo, som var påtryckt på axeln.. (inga o-ringar eller gängor) Motorn hade inga lager

In action.. fläkten slår ut micken i min telefon..
https://flic.kr/p/2km6ocw

fick iordning på motorn för luftcirkulationen.. bytte det lilla drevet..







videoklipp på motorn in action..
https://flic.kr/p/2km6nDY

lekte lite i mspaint.. hur fläkten är kopplad.. bara högerklicka/spara 

Hej, gammal tråd men sitter med samma problem med motorn till återcirkulationen. Har du nåt artikelnummer eller länk till det lilla kugghjulet?
//Seth