tjena:) rätt ny på bilfronten tänkte dra en snabb fråga:)  Vad är de för skillnad på S60t5 och R en??  fruktansvärt sugen på en sådan o kollar på posetiva o negativa saker om bilen för stunden..  så hjälp mig..  fram med även positiva o negativa saker om bilen om ni vet något!

En stor skillnad är att t5 är framhjulsdriven, R är fyrhjuls... sedan så har R 300hk medans t5 har 250/260hk, sedan är det lite inredningsdetaljer så som mätartavlan, ratten osv.. samt fälgarna.. pegasus R fälgar på R..

ställbar hårdhet i fjädringen p R en... annan front å kjolar.. speciell färg som är unik för R.. Större bromsar... ä mycket mer men de va de ja kom på nu som ingen annan har sagt...

större turbo på R:en, samt en lite längre front tror jag också

Mycket fin bil

oki.. verkar som om R en e lite goare om man ser de utrustning messigt, men ngn som vet ngra för o nakdelar me dessa bilar? lr som kan avgöra val av bil? 




                                                                                       / pitoffo

Är du ute efter en bil av riktig klass och lyxkänsla med ordentlig effekt och som får övriga Volvo-ägare svårt och svälja avundsjukan , ska du utan tvekan ta en R!

Nackdelen är ju försäkringspriser och det faktum att du grovt sett kan få 2 T5:or till priset av en R!

man kan ju köpa en T5a o sen sätta på R-kjolar

sneaky200sx skrev:

man kan ju köpa en T5a o sen sätta på R-kjolar

Då tappar man ju själva grejen med en R...

En R har ju heeelt annat chassi, dämpning och massa annat lull-lull.
Dessutom får man inte fyrhjulsdriften som ger bilen en helt annan karaktär och körförmåga.

Som sagt, enda nackdelen med R är att den är ganska dyr.

sen en nackdel till med ren är att den har awd är att om det går sönder blir det fruktansvärt dyrt

ghost_boy83 skrev:

sen en nackdel till med ren är att den har awd är att om det går sönder blir det fruktansvärt dyrt

Eh.. Ja?

John87 skrev:

enda nackdelen med R är att den är ganska dyr.

Den är alltså dyr.

jaoo de e nog 4awd'n ja skulle vilja ha faktiskt också verkar rätt gött me de hehe:) ja faan me att den e dyr hehe ne men ska de va så ska de va....

Sen är ju frågan i vilka intervall du vill att det ska gå fort, AWDŽn i RŽen rullar ganska trögt i högre hastigheter, så en orginal T5 är marginellt snabbare i t.ex. intervallet 100-150km/h.



Min T5a med Autotech steg3 (315hk/420nm) avverkar intervallet 100-150km/h på 4.1sekunder, en orginal R (300hk/400nm) gör samma repa på 6.63sekunder.

Min gör 0-100 på 6.6sek och RŽen gör det på 6.04sekunder.





Angående andra skillnader så:
T5 -01 tom. -04 har en slagvolym på 2.3 liter och en mitsu 16T turbo, 5 växlar och är framhjulsdriven.
T5 -05 och framåt har en slagvolym på 2.4 liter och en KKK K24turbo (samma turbo som i RŽen), 6växlar och är framhjulsdriven
RŽen har en slagvolym på 2.5 liter och en KKK K24turbo, 6 växlar och är fyrhjulsdriven.