Tänkte lägga upp projektet jag håller på med mest för att kunna gå tillbaka och se vad man hållit på med för galenskaper.

Bilen är från början en 230CE 5-växlad manuell från 1991. Fick köpa den av min far för ett gäng år sedan då toppackningen hade sprungit läck. Första man gjorde var att byta inredning från svart tyg till skinn. Ska se om man lyckas hitta några bilder på detta då det var många år sedan. Men sen har den stått i en carport.

Sålde min röda kombi och stora planer började smidas. Donatorbilar köptes in och projektet budgeterades.(HAHA budget)

Planen är att bygga en kopia på den legendariska C124 hammer, fast i en lightversion då en 6.0 m119 kan bli tuff att gräva fram.

I motorutrymmet är planen följande:
M119.971 4.2L v8 ifrån S420
4-stegad automat från S420
Framvagnsbalk från E420
Hörnplåtar från E420
Styrsnäcka från E420
ASR-enhet från E420
Modulbox från 500E
Kabelhärvan från S420
Kylarfäste/kylare från E420

Bromsar:
8-kolvsok från CLS55
360X36 skivor från E55k
4-kolvsok från CLS55
330X26 skivor från S55k
Brembo originalbelägg
Bromsservo från S420
Huvudbromscylinder från S420
Nya bromsslangar
Nya bromsrör

Framvagn:
Bärarmar från E420
Styrstag från E420
Styrspindlar från R129
Dämpare/fjädrar från Yellowspeed
Sportline krängningshämmare

Bakvagn:
Diff från S420
Diffkåpa från E320
Nya bakvagnsstag
Nya bussningar
Kardan från S420
Dämpare/fjädrar från Yellowspeed
Sportline krängningshämmare

Interiör:
Instrumenthus från E420/500E
Svart skinninredning
Elstolar
Belysta sminkspeglar
Pianosvart trä

Exteriör:
Saphirschwarz metallic från e500 limited
Hammer widebody
AMG GEN1
AMG ducktail
Fifft röda bakljus
Fifft röd reflex ramp
US blinkers
500E strålkastare
Fälgar??? Men 18" pga bromsar


Här har vi planerna och vad jag kommer pilla på de närmsta åren.

Här har vi dragit fram kärran ur skuggorna där den stått parkerad alldeles för många år.

Plockade ur motor ganska omgående för att kunna börja med plåtarbetet.

Här har vi donatorn till drivlinan. En S420 -95.
Egentligen en fin bil med låga mil men det var också en av anledningarna till att den fick offra sig för ett häftigare projekt.

Här sliter vi ut motorn ur donator nummer 2. En E420 -93. Motor och låda var kass så köpte den för att plocka plåtdetaljer och diverse annat. Det kommer framkomma mer framöver vad för grejer jag använder från vilken bil.

Har bytt ut alla plåtar som behövs för ett m119 swap i en w124. Väldigt många timmar har det blivit att försiktigt demontera plåtarna från E420karossen och passa in och bränna fast på coupén. Viktigt att allt ser OEM ut. Även heltsvetsat dämpartornen då dom bara är punktade original och då jag ska ha hårdare dämpare så tar jag det säkra före det osäkra.

Lagat upp en gammal krockskada höger fram.

Kylarfäste från E420 karossen.

Detta ska självklart följas

Intressant projekt och är betydligt större än vad som framgick från rubriken

Lycka till med Projektet!

följer, svetsa kan du också

fadret skrev:

Detta ska självklart följas

Kul!

cars4ever skrev:

Intressant projekt och är betydligt större än vad som framgick från rubriken

Lycka till med Projektet!

Tack så mycket, ja kanske jag valde en lite diskret rubrik!

Richard-R skrev:

följer, svetsa kan du också

Tack! Bilskadetekniker till yrket så svetsa är en del av vardagen!

Just nu är det mycket med andra projekt och händelser, men bakvagn är nedplockad och åker på blästring till veckan så får man se om det behövs bättras på nån svets någonstans sen blir det nya bussningar och lager överallt.

Smyger in en bild på frambromsarna vs de första tilltänkta bromsarna jag först tänkte använda.

Mycket intressant projekt, detta kommer jag stt följa👍

Jäklar vilket härligt projekt! Följer mycket gärna. Läcker traktor du har också!

Mrsaab99turbo skrev:

Mycket intressant projekt, detta kommer jag stt följa👍

Man tackar man tackar!

eastmotorsport skrev:

Jäklar vilket härligt projekt! Följer mycket gärna. Läcker traktor du har också!

Tack så mycket, det är min far som stökat upp en Massey mf35 guldkalv.


Idag åkte lite hjulupphängning på blästring, skulle vara klart någon gång under nästa vecka.

Måttade även upp för vart jag skulle bygga fäste för tändspole och kom fram till att jag måste skotta fram v8karossen under 2 meter snö, jippi.....

Äntligen ett mercaprojekt! Nån gång, när jag betat av ett knippe projekt, skulle jag vilja montera en M119 i min 201. Följer så klart! 😊

Hej

Intressant projekt. Har själv en 230 CE i garaget, sportline med Lorinser, men jag behåller den orginal.

vEight skrev:

Äntligen ett mercaprojekt! Nån gång, när jag betat av ett knippe projekt, skulle jag vilja montera en M119 i min 201. Följer så klart! 😊

Ja visst är det alldeles för lite av den sorten!

Har haft planer på en 201 evo2 med lite motor också innan jag började med den här. Men 124 låg lite för nära hjärtat.

tommyhjortasen skrev:

Hej

Intressant projekt. Har själv en 230 CE i garaget, sportline med Lorinser, men jag behåller den orginal.

Läckert! Hade det varit något speciellt med den här hade jag nog lämnat den original också. Tur den kommer stå bredvid en lågmil 320ce sportline där det egentligen enda som är gjort är E500 lyktor.

Bilderna hamnar lite i oordning men här grävde jag fram bilder på inredningsbytet jag gjorde för en massa år sedan. Skaplig uppdatering blev det på insidan iallafall!

Snygg! Det skulle inte skada att byta inredning i min heller, 30 år gammal.

Fäste till tändspolen ordnat. Hjulupphängningen är blästrad och ska måla på delar av den imorgon för att sen börja dra i nya lager och grejer så man får hem grejerna.