Då börjar vi så smått med en nytt projekt! Ny bil är fixad och den hämtas i Stockholm på midsommardagen!
Denna gången blir de verkligen en "unicorn" bil utöver det normala och det kommer bli en av Sveriges finaste i sin klass när jag är klar med den

Delar är redan på väg och den ska till en firma om ett par veckor för att få tillverkat några dekaler som kommer förgylla hela bilen.

Det som är planerat för bilen är att få gjort dekalerna, avgassystem från Mine's och Tomei, ska bytas växelspaksknopp och pedaler till en uppsättning supersällsynta som jag kommit över   sen för framtiden så blir det nya fälgar och kanske någon liten godsak här och där. I övrigt är bilen HELT PERFEKT utseendemässigt.

Detta är ett riktigt taskigt inlägg jag vet men jam ni får helt enkelt tagga lika mycket som jag till lördag
Jag kommer ta nattbussen till Stockholm på midsommarafton och hämtar bilen runt kl 08-09 på midsommardagen.
För er som ska köra "Cars and burgers" med JDM Life Sweden på lördag eftermiddag kommer få se den live, ni andra får nöja er med bilder

Kommentera gärna vad ni tror det är för bil jag hämtar! Den första som gissar rätt så får en JDM Life Sweden dekal på posten!


Ha de fint

blir intressant att se vad du hittat för något kul

Något i stil med en 400R eller kanske en Tommy Kaira?

Bra gissningar!

Nu är väskan packad och tåget går om 2 timmar

prem lagd

Xebers76 skrev:

Något i stil med en 400R eller kanske en Tommy Kaira?

Alltså du var närmst så skicka mig ett PM så kommer det en dekel på posten


Här har vi då bilen!

Jag kallade min förr R33 för ”drömbilen” men de bleknar i jämförelse mot denna.
Detta är då en 1997 Skyline R33 GT-R med komplett äkta 400R bodykit, även kallat Nismo S-Tune.
Bilen fanns hos en samlare som så snällt gick med på att släppa bilen till mig.
Då bilen skulle vara en del av en samling så är den helt nylackad i sin originalfärg KR4 Sonic Silver, samma som min förra hade.
Denna bilen är original+, om man kan säga så. Den har original Nismo 400R kit, Nismo 400R plain weave kolfibervinge, Nismo mätarhus på båda ställena. Nismo växelspak samt damask och även damasken runt handbromsen. Komplett original inredning.
RB26an är original och styrs av ett Apexi Power FC och en Apexi Multichecker.
Den är mappad av Japtuning till strax över 400hk.
Sitter ett HKS system på den just nu med en okänd downpipe.

Planerna för bilen är att självklart njuta av den då detta verkligen är så nära jag realistiskt kan komma en 400R. Men de ska ju även fixas och donas lite i vanlig ordning 😉
Downpipen ska bytas till en equal leangth Mine’s Front Pipe PRO. Sen en ”roligare katalysator” och efter de så kör vi väl på med ett Tomei Expreme titansystem för att följa temat på mina bilar 😉

Ska även ner till Japtuning och få kollat över mappen lite och troligtvis montera 2st nya lite vassare dumpventiler.
Sen väntar en montering an Nismo S-Tune coilovers, hjulinställning, en AC service då den säkert inte blivit gjord på många år. Och sen ska den även få 400R dekaler på sidan likt de jag hade på min förra R33 fast med texten 400R istället för NISMO.
Blir lite kortare info här då jag ska köra 6 timmar hem nu och bara njuta. Kommer riktiga bilder och massor med info inom några dagar <3
Nu väntar en ordentlig rekond efter att ha kört 60 mil. Här är några bilder att njuta av tills de tagits riktiga
Ska även sättas dit Nismo stötdämparna fram då man satt dit lite högre dämpare för att kunna köra in den i ett garage.

Nej fy fasen va coolt! Ska följa detta

Upp tidigt och sätta fart!

Var hemma klockan halv fyra i morse efter att de blev en liten runda med polarna och då blev det bara att ställa den i garaget och gå och lägga sig.
Upp klockan åtta för att rekonda bilen efter sina 70mil igår. Det blev även en ordentlig uppfräschning invändigt.

Sen åkte barnens stolar in och de bar iväg!


Världens tuffaste nyckel?


Tröttnar inte på denna utsikten



Det kommer bättre bilder men jag är för trött idag för att orka xD

Ha en fortsatt trevlig helg!

ohh ja den är ju fantastik!!!

Jag kunde inte ålla mig

Fick bli några bilder hemma vid iallafall. Måste få bytt fjäderbenen fram så de blir samma höjd som bak så skäms man inte mer sen

Då sätter vi igång!

Ikväll ska jag byta fjäderbenen fram samt nya stabilisatorstag och spindelleder. Du kommer bilen bli lika låg och fin som den är bak.

Sen har jag precis beställt en Equal length Mine's front pipe Pro från Japan. Får hoppas jag hinner få den inan säsongen är slut då den har en lead time på ca 2 månader Denna front pipen gör att bilen får en väldigt hög pitch på ljudet, precis som jag vill ha de

Bilen sänkt!

Igårkväll så bytte jag fjäderben fram och fick ner bilen i perfekt höjd. Byttes även stabilisatorstag och spindelleder.



Spindelleder på denna tog 3 timmar att få ut gick inte att få loss på traditionella sättet med en slägga så vi fick ta loss allt och slå ut den med handlägga.

Så bra de blev till slut

Gör om gör rätt..

Efter dämparbytet igår så märkte jag att dämparen höger fram var lite lessen.  Så de var bara att pallra upp bilen på liften igen och plocka av dämparen, flytta över sänkfjädern till en av de andra GT-R dämparna jag har liggande och sen montera på bilen igen! Blev en enorm förbättring!
Man märker dock att de är gamla dämpare som inte är så hårda och fina som en modern coilover som man annars är van vid. Så jag tror att de blir att kolla på nya dämpare till nästa säsong.
Men här har ni resultatet!



På fredag blir de strög i en nytvättad R33 GT-R som är precis lagom hög

Nu blev de bra bilder!

Ikväll var vi nere vid piren i Helsingborg och tog lite bilder! Halvtråkigt väder och det innebär sjuka bilder!!
Håll tillgodo!

Riktigt fin och ovanlig GTR du har fått tag i Kul att det är i så bra skick med

Dääääärja;)
Fartspärr?

Fartspärr? Vad är de?
Den är snabb kan jag lova

Hjulinställning!

Idag var det dags för den obligatoriska hjulinställningen. En standard jag har med nya bilar är att de ska kollas över grundligt.
Allt såg generellt bra ut. Var lite toe där bak som fick justeras en lite gnutta.


På fredag ska bilen få sina dekaler på sidan och veckan efter ska den ner till Japtuning på service och allmän kontroll. Då denna bilen köptes så pass sent på säsongen så hinner jag inte gå över allt i de tempo jag vill så då får man kala in experterna Stefan på Japtuning ska även ta en liten koll på mappen som han gjort till denna bilen. Var många år sedan så de skadar inte att friska upp den lite

Men nästa sak på tur nu är som sagt dekalerna. De monteras på fredag så bilen är redo för träffen i Helsingborg på lördag

Idag har det hänt saker!

Dagen började med att hjälpa en vän bygga rakrör på sin Audi S4 (v6 kompressor) och de blev en succe! De blev typ samma ljud som jag har i min 370z

Lite senare på dagen så fick jag besök av en anna vän som skulle tona bakrutorna på min bil.

Det är inget jag ens vill försöka utan överlåter de till de som kan de

Jag tog fram dekalhäftet och började så smått att sätta min prägel på bilen.
Den obligatoriska JDM Life Sweden dekalen sitter nu på bilen tillsammans med Re-Loaded loggan. Blev även sånna där instagram dekaler på sidorutorna och en Nismo dekal på bakluckan för att hedra min förra R33. Denna dekalen kom från samma ark som den gjorde som satt på min GTS-T


I morgon är det dags för en lite större kosmetisk mod. Ni som följt min förra R33 har säkert sett att jag satte Nismo dekor på sidan av bilen. Den dekoren var en modifierad 400R dekal som såg ut såhär!

I morgon ska denna bilen också få sin sidodekal men denna gången blir de en riktig 400R dekal för att komplettera temat. Är lite nervös för detta om de kommer bli bra eller inte. Kostar en bra slant med Men blir de inte bra så får jag bara rycka av den igen.


Ska bli spännande!

Då var bilen ett steg närmre drömmen!

Idag var det äntligen dags för dekalerna!













Bilen ska på en träff i morgon i Helsingborg så de var kul att dekalerna blev klara innan den
Annars så väntar jag på att delar ska komma hem så man kan komma vidare med projektet.

Ha en trevlig helg!