Tjabba tjabba...

Nu har jag äntligen fått gjort lite mer på bilen, "så skönt med semester" så nu får man verkligen något gjort.
Fick tag i bättre begagnad drivaxlar, fått svetsat screamer pipen till wastegaten, även fått fixat fästena till kylaren, fick montera den på sniskan,
då den inte fick plats på orginal platesen eller vad man ska säga, då downpipen/turbon bygger ut.. Det blev bra endå.





Så blev fästet, blev dock inte nöjd, men ska göra om det till vintern, då jag endå ska göra om det mesta och snygga till allt. "Vill bara får igång bilen så jag vet att allt ska lira"







Översta fästet är ochså färdig, Fick förlänga då jag fick sid montera kylaren.












Drivaxlarna, ny målade och färdiga! Har även beställt helt nya drivaxlar som jag ska ha som reserv, dessa lär nog ta slut rätt fort! haha









Efter en bra stund att misshandla övrelänkarm, så fick jag äntligen av möget! Såg dock sen att mycket växellåds olja, men ska endå i ny olja











Nu är båda på plats i allafall "glömde dock ta bild på andra sidan"











Skulle ha köpt en färdig screamer pipe, men tänkte vafan! har ju svets, och jag behöver lära mig mer på att svetsa, "ja inte det snyggaste" men det är väldigt svårt med flus tråd, men det är tätt iallafall, så det duger bra till mig. "tanken är att köra med gas sen, blir mycket snyggare resultat.














la cirka 20 min på att bara mäta in så det passade, samt gick fritt från downpipen, lagom med plats, röret är dock inte klart än den ska svänga mer neråt i baken.











Som ni ser där så ska den svänga mer neråt, så det ska jag fixa nu i veckan












Det är lite vad som har hänt nu sen i måndags, just nu  väntar jag in lite saker, nya drivaxlar, shortshifter, och mina kylar slangar, och mina olje slangar till kylaren..

Som sagt börja stressa upp detta lite nu då jag verkligen vill ha igång bilen, för att se så allting lirar som det ska, och att motorn håller ihopa. Mycket av detta som är gjort just nu är lite av dåligt uppbyggt, så jag kommer fixa allt i tur ordning så fort bilen är mappad och klar, då ska liksom hela framvagnen uppgraderas, alla fästen ska byggas om och göras snyggare, bakskärmar ska svetsas om, byta framskärmar. ALLT ska fixas in i minsta detalj..


Stay tuned <3

Vill absolut inte låta negativ på något sätt men gör allt vad du kan för att skärma bort värmen från Downpipe och screampipe ifrån kylaren. jag hade stora värmeproblem när jag körde turbo och sådan halvkyl på min gamla bil

Keep the good work up!

robin_civic skrev:

Vill absolut inte låta negativ på något sätt men gör allt vad du kan för att skärma bort värmen från Downpipe och screampipe ifrån kylaren. jag hade stora värmeproblem när jag körde turbo och sådan halvkyl på min gamla bil

Keep the good work up!

nej det gör du inte i heller så! har det i tanken ska linda downpipen, så får se om det hjälper, annars får jag bygga om downpipen igen  tack man

nemas problemas

Tjabba...



en liten snabb uppdatering, fick lite gjort idag, dock mindre än vad jag vänta mig, men min fot dödar mig så orkar inte skruva så mycket.
Får ta lite i taget, Fick min short shifter och slagnar till motorn i går! Så det var ju bara och montera på det! monterade även växellänkaget.
i morgon ska jag fortsätta montera resten av slangarna.





Sitter länkaget på plats!








K - tune "kopia" på plats








Måste faktiskt säga att det är en bra kopia. Riktig stadig!










vatten slangarna..












Var dock beställda för oem monterad kylare, men fick modda övre kylslang för att passa då kylare är sidmonterad i stället, blev bra.
resten av slangarna ska monteras i moron..












Stay tuned <3

Många bäckar små!

Tjabba tjabba..


En liten quick update.

Fick lite gjort idag, bror min kom förbi i går för att pressa slangar till olje kylaren, så monterade vi allt i dag, så nu sitter den äntligen på plats och inkopplad!
Vi gick även på att koppla in sprutet, montera remmarna till generator & servopumpen, blev bra. Så det som återstår nu helt och hållet, är koppla in  sista reläet till fläkten, sen montera säkringar på spridare & tändspolar och dra färdigt bränsletrycksregulatorn, sen är det turn key och hoppas allt håller...






Fick draget slangarna till oljekylare, jävligt dryg slang och dra asså! men nu sitter dem där












Så blev resultatet med monteringen av kylaren, blev bra tyckte jag! så kommer nog få bra kyla sen från fronten











Fick även fixat min servo pump, från d16z6 då det inte är samma som d15z6 motorn med fästena, men vi satt dit distans och andra bultar, efter vi linea upp dem
så passade allt på fint, remmen även monterad, så slapp och bygga om slangen till pumpen












Så då kom vi till det roliga som jag hatar, är att koppla bil el! men min bror fick hjälpa mig, så får bara hjärn släpp, men efter en stund så fick vi ihopa ecu sladdarna.











SÅ NU ÄNTLIGEN fick vi kontakt med ecu, uppdaterad och färdig för kalibrering, så ska bara koppla in det sista nu i veckan, sen boka tid för kalibrering













Fick även igång på paddan så det är najs! Ska bli riktigt skönt att kunna styra allt härifrån sen

ser grymt ut mannen!!

robin_civic skrev:

ser grymt ut mannen!!

tack mannen! ska bara se till att bli bättre i min fot så jag kan färdig ställa det sista ;D

låter bra det!

Tjabba tjabba..


har inte hunnit göra så mycket, då jag väntar på min fot ska bli bättre! och semestern är snart slut! man kunde ju haft bättre semester...
Men men lite gjort har jag fått i allafall. Var i väg och fixade ny retur slang till turbon & nya skruvar till adapterplattan som ska sitta på fuel railen.
Så det är nu monterat i dag, även fått servad lådan med nu fräsh olja. Fick monterat röret till slavcylindern, så jag får den luftad! insuget är på och spänt
Spjället likaså. Lite el kvar att koppla in, bränslet kvar, sen är det att vrida på nycklen och hoppas på det bästa. ;D







Oljereturen på plats













Röret till slavcylindern på plats, så nu behövs det bara fylla på olja, och lufta















insug, spjäll fast spänt och färdigt och alla diverse slangar kopplade













Där är adaptern installerad, så i moron om foten är bättre så ska vi dra allt till bränsletrycksregulatorn, så är bränslet färdigt ochså!












Glömde även kolla om ni vet någon som är bra på att bygga kabelhärvor så får ni hojta till, behöver verkligen få fixat nya sladdar till mina tändspolar,
vill ha snyggare än det som sitter på nu ;D haha


stay tuned <3

tjabba.


Har nu efter 2 intensiva dagar fått ihopa bilen, kopplade in datorn till maxxecu i dag för att lägga in dem sista givarna, och kolla så allt reglerar som det ska.
Spridare, fungerar öppnar och stänger som dem ska, men tändspolarna är  döda, börjar felsöka fram och tebax lite gran, konstaterar att där är 12v och jord, men fortfarande ingen gnista, efter ett tag tänkande och kli i ansiktet, så lägger ut på ansikts boken, och fråga efter lite hjälp, så är det ju felkopplat, mycket riktigt trillade polleten ner, min färdiga härva till spolarna är från en äldre audi bil, alltså till korta spolar, jag har långa! så det är inte samma inkoppling på långa och korta! Så blir att riva härvan i moron och koppla om, så får vi se om där blir gnista.
Men allt annat är färdigt nu, olja på motorn, mac ventil inkopplad till turbo/wastegate. alla reläer, säkringar färdiga, alla givare och sensorer fungerar som dem ska. Bränslet är ochså färdig, pumpen leverera soppa som den ska, den bygger bränsletryck. Så det skulle varit start idag. Har inte hunnit ta så mycket bilder då jag har haft full fokus på att bli klar med motorn.








Nu liknar det fan något! så jävla nojjig inför start bara! men det ska nog bli bra. Hoppas bara på att vi får tändning i moron, så jag får igång den för att kolla över läkage osv. sen är det bara och boka in mappning









stay tuned <3

tjabba.

Liten update, projektet har avstannat lite nu, vi felsökte lite mer idag, nu har vi gnista på alla 4 spolar, men nästa problem är nu triggern, vi får väldigt dålig signal, bytade givaren och kopplade även på home signal, fick dock bättre signal, men den vill endå inte starta, soppa kommer fram, spridare öppnar som dem ska, men den hostar bara till, så vi misstänker att signalen är så pass dålig, så den inte startar, Så nu måste jag försöka hitta en annan lösnning för att kunna köra en redig trigger, då det inte finns färdiga kitt för d-serie, alternativt att köra en AEM epm trigger, men verkar svårt att få tag i. Vet ni någon lösning jag kan göra så hojta gärna till. Får göra lite re search..

har för mig att EP2 (sneakversionen Och även 4dörrade "EP3":orna med D serie kör med trigger nere vid remskivan

robin_civic skrev:

har för mig att EP2 (sneakversionen Och även 4dörrade "EP3":orna med D serie kör med trigger nere vid remskivan

jaså så pass ? det får jag kolla upp men bör jag inte byta oljepumpen då ?

Tjabba!

Vart inte i  går  man la upp här. Har verkligen haft projektet på is lite då det har varit extremt mycket motgångar, så har verkligen inte pallat med skiten!
men nu har jag hålt på lite of kamera, så nu är det på gång igen! men tänkte lägger upp en lite recap vad som har hänt och vad som ska hända!




För någon månad sen hade vi lastat up bilen för att köra till mappning! men det slutade med att jag fick plocka hem bilen igen på grund av, oljeläckage lite här och var! så det visade sig att det var totalt stopp i vevhusventilationen, så pcv ventilen var trasig! så resultate var att den tryckte ut oljer igenom toppen...













Försökte få tag i ett black box delete kit, men Fick inte fatt i ett tillräckligt fort, så tog och svetsade ditt en annan koppling så jag kunde koppla slangen direkt till min oil catch tank  













Så då var den på plats, och gör som den ska! dock ingen fin svetsning! men den håller tätt "huvudsaken" ;D
passade även på att fixa alla givare och slangar här bak så läckte lite olja!














fick på avgasbandaget!  allt detta ska byggas om så fårt jag får det nya grenröret! så jag kan få kylaren på sin oem plats!














Fick tyvärr hänga i en oljetryck mätare, då jag köpte en bosch multi givare som kopplas till maxxecu! men vi får inte den till att fungera! men vill gärna hålla koll  på trycket! men den åker ur sen så  fort vi får i gång givaren! då jag vill köra allt i platan












nu har vi äntligen fått ut den lite på gata! så den är lite mjuk mappad nu! fler fel har dykt upp, vi har skenande laddtryck! fel kopplad mac ventil! fixas nu idagarna,  misständningar! "dålig ström till spolarna! failande spridare! men har deka 875cc liggandes som ska på nu i veckan ochså! väntar bara in mina spridare adaptrar!  lite mer olje läckage, Dålig oljeretur till turbo. så ja det är rätt mycket till som ska fixas!


Men har en liten video snutt på min tik tok, hur en låter!



https://vm.tiktok.com/ZMFDtejYG/


Följ mig gärna där med! där kommer jag ha updaterat ochså !











Sist med inte minst! så står det axial lager på agendan! vi märkte lite fel när vi skulle gatmappa henne lite, att när vi trycker ner kopplingen så vill motorn magra ur så dör den direkt,  men feta vi på med soppa, så håller sig motorn i gång, men man hör att den nästan vill dö! så vi tror att det är lagrena, då jag kör rätt så hård tryckplatta! "känsliga på d16" om jag förstor det rätt!  Så blir  som crank walk, så ska som sagt plocka ner dem gamla i dag och på med dem nya Så får vi se om det blir bättre













Så ser det ut just nu! Ska fixa till vid intercoolern så småningom ochså! då ena tryckröret hänger för mycket! det ser bara så dumt ut!
men väntar bara in lite lover, så jag kan beställa det nya grenröret!













Stay tuned boys and girls <3

Tjabba.


en liten quick update!

Har fått lite fixat nu! har inprincip rivit upp hela kabel härvan, för att byta kablar spridare och tändspolar! i går började vi fixa till kablarna till spridarna, tändspolarna tar vi till helgen! det tar ju lite tid att göra ny härva! men förhoppningsvis till helgen så ska den vara klar! så  får vi se om det hjälper med misständningarna! annars är det trigger som är felet. fingers cross!





inte helt färdiga men något i den stilen blir det, mycket snyggare än massa el tejp och copter slang!












Fick även bytt till deka 875cc spridarna! då min dw 1300cc spridare inte fungerade som dem skulle! men ska lämna i väg dem och kolla om dem går att fixa! men märkte här att railen passar inte till oem pin bultarna i insuget! då dessa spridare är 16mm, och railen är för 14mm spridare! så  fick köpa top hats adaptrar! alltså blir pin bultarna för korta! så det var bara och fixa andra, så fel tema hade gäng stavar! så kapade till dem lite!












så nu passar det som handen i hansken! och sitter fast!












Då var det dax och montera av turbo igen! då jag har lite problem med olje returen! för dåligt fall på den! tanken är ju att köpa nytt grenrör så småningom! men har så mycket annat som är viktigare till bilen just nu! och jag har redan ett skräp grenrör som fungerar men det ska svetsas om till top mount










Så gick loss med kapen i dag












i morgon blir det att lämna det till svetsaren så får han trolla till det ;D












Det är lite vad som har hänt nu!


stay tuned <3

tjabba..

har fått lite mer gjort med bilen nu! känns så jävla skönt när man får såna kickar, du vet man vill bara hålla på hela tiden! men det tog ganska slut snabbt haha nä men det är mitt egna fel, börja med att jag skulle montera coilovers och drivaxel! vänster fram, det gick bra, även höger sida blev bra! skulle ta bak, vänster blev bra, men höger sida drog jag av ena bultern som håller stötdämparen på plats...

Så det fick bli pallbock's racer till jag får den nya länkarmen!





Drivaxeln på plats!  Så nu slipper man höra knacka när man svänger















nu är i allafall coilovers färdiga på 3 sidor!












höger bak blev ju som sagt inte bra! haha nä men då har jag tid och fixa hjulhuset under tiden jag väntar på den nya länkarmen!















Den hade rostat i busningen.. så garanterat aldrig bytt haha!














Fick även bli ny bränslepump då min andra inte orka leverera tillräckligt med sås, så blev en Wallbro GST450! så nu får den sås












Så nu får den stå på pall bockar ett tag! måste börja riva motorn lite smått, läcker olja, och ser ut som packboxen på veven är på väg ut, samt oljepumpen läcker! -_- så bara och riva och göra om! men lugnt har några månader på mig till innan säsongen börjar!












har en polare som kom ner och hjälpte mig med att hitta alla fel varför den inte gick och varva ut, misständningar osv! efter ngn timmes sökande och klyddande så hitta vi felet på varför vi inte kunde varva ur den! någon hade aktiverat Launch controll, och satt till 4800Rpm, så kan bara vara en som har gjort det, men det nämner jag inte här, men var en annan kille som hjälpte mig med trigger settings osv, så han måste ha *** till med mina inställningar i sprutet. Men nu kan man varva ut den, så vi drog ut och körde lite för att ställa VE mappen "bränslet" och la på lite tändning, så vi hamla på  0.9 bar laddtryck! och redan nu går den Grymt, men vi kunde inte fortsätta göra färdigt bränslet då den trycker olja. Så fort allt med oljan är fixad så har jag ev dyno tid! så får vi se vad det ger!!  Längtar som fan!


Stay tuned <3

Kul att det händer grejer med bilen nu!   Vi får slåss i fwd klassen på Emmaboda i vår