Skitungen skrev:

Hej! Ja det funkar, omkretsen på de nya däcken blir bara lite större. På dessa sidor så kan man räkna ut omkretsen lätt:

https://www.abswheels.se/dackomvandlare/

https://www.dackhjalp.se/rullomkrets/

http://rullomkrets.se/

https://www.dack247.se/rullomkrets

Brådhis skrev:

Om du menar 245/45-18" mot 225/50-18" så skiljer det mindre mellan dessa än vad det skiljer mellan ett nytt och ett slitet däck, så det borde inte vara några problem.

kleen1 skrev:

Brådhis skrev:

Om du menar 245/45-18" mot 225/50-18" så skiljer det mindre mellan dessa än vad det skiljer mellan ett nytt och ett slitet däck, så det borde inte vara några problem.

Jo, frågan är mest ifall exempelvis 225/50 passar lika bra på samma fälg som idag har 245/45 däck på. Eller 230/50 exempelvis. Det jag behöver ta hänsyn till är väl nästintill bara att det ska bara 18”, men bredd/höjd spelar ingen större roll

Brådhis skrev:

kleen1 skrev:

Brådhis skrev:

Om du menar 245/45-18" mot 225/50-18" så skiljer det mindre mellan dessa än vad det skiljer mellan ett nytt och ett slitet däck, så det borde inte vara några problem.

Jo, frågan är mest ifall exempelvis 225/50 passar lika bra på samma fälg som idag har 245/45 däck på. Eller 230/50 exempelvis. Det jag behöver ta hänsyn till är väl nästintill bara att det ska bara 18”, men bredd/höjd spelar ingen större roll

240 (som du nämner i ditt första inlägg) finns inte* och samma gäller 230, därav att jag antog att du menade 245.

Du bör hålla dig till ungefär samma rullomkrets som originalhjulen för att inte bilen ska bli antingen skum att köra eller att det tar i någonstans (eller att hastighetsmätaren visar helt fel).

* Det finns förstås, men då handlar det om TRX-dimensioner och det är ovanligt och dyrt.