Tjena, har en Volvo 745a 92a med b230f regina system.

Som har gått dåligt på tomgång och flimrat i belysningen så fort jag stått på tomgång, så provade köpa nya generator kol för var och mätte upp den och den ladda inget på tomgång men vid gas så ladda den 13,8. Men har inte lagt ner så mycket tid på det fram till idag
då det kändes som den ville dö även då jag höll lite gas på den så tog lös alla jordar och putsa och bytte ut till nya muttrar och tog lös strömmen till generatorn och rengjorde,
men nu då jag koplar  på batteri så slår det en blå låga och bränner på batteri polen så det blir djupt märke samt började ryka från jorden på generatorn.
Men koplar jag ut strömmen på generator så funkar det men då laddar den inte istället samma om jag koplar in strömmen på generatorn och koplar bort jorden så funkar det med utan blå gnista
vad kan det bero på?

volvo240_77 skrev:

Tjena, har en Volvo 745a 92a med b230f regina system.

Som har gått dåligt på tomgång och flimrat i belysningen så fort jag stått på tomgång, så provade köpa nya generator kol för var och mätte upp den och den ladda inget på tomgång men vid gas så ladda den 13,8. Men har inte lagt ner så mycket tid på det fram till idag
då det kändes som den ville dö även då jag höll lite gas på den så tog lös alla jordar och putsa och bytte ut till nya muttrar och tog lös strömmen till generatorn och rengjorde,
men nu då jag koplar  på batteri så slår det en blå låga och bränner på batteri polen så det blir djupt märke samt började ryka från jorden på generatorn.
Men koplar jag ut strömmen på generator så funkar det men då laddar den inte istället samma om jag koplar in strömmen på generatorn och koplar bort jorden så funkar det med utan blå gnista
vad kan det bero på?

Är du säker på att du satt tillbaks allt på rätt plats? Det låter som kortslutning.

/Benny

Jo ganska säker jorden under intyget till generatorn sen strömmen bredvid den röda stift kontakten under generatorkolen

volvo240_77 skrev:

Jo ganska säker jorden under intyget till generatorn sen strömmen bredvid den röda stift kontakten under generatorkolen

Men inte helt säker alltså? Varför skulle det börja slå blå gnistor om du satt tillbaks allt rätt?

/Benny

Rätt säker men tycker också det känns som kortslutning men ser ju bilderna hur det sitter

volvo240_77 skrev:

...men nu då jag koplar  på batteri så slår det en blå låga och bränner på batteri polen så det blir djupt märke samt började ryka från jorden på generatorn.

Ryker det så är det kortis! <Gammalt djungelordspråk>

Säger som alla andra här,kortis....

Och sluta sätt dit batteripolen tills du vet varför det gnistrar. Annars kan du stå där med ett sprängt batteri eller kabelbrand... Inget av det är nyttigt!

Spränga ett batteri och få syran i ansiktet, inte heller så bra!!

zzr94092 skrev:

Spränga ett batteri och få syran i ansiktet, inte heller så bra!!

finns bättre saker att göra.  men finns värre saker att göra oxå.   






ja det är bara att börja mäta tills du hittar vad som är kortslutet..     ta en billig multimeter från typ biltema och börja mäta hur mycket motstånd du har mot jord på +kabeln. 

sen är det bara börja rycka bort saker tills det inte längre är kortslutning då vet du var felet sitter. 

skulle så klart börja där jag varit och meka sist

Batterisyra i ögonen står rätt högt på listan av "värsta saker".

Sitter kolen rätt?
Inte upp och ned så dom går i lindningen i stället, tex.

OCH, naturligtvis, batteripolerna rätt.
Åt fel håll gnistrar det pga dioderna i generarorn.

Är det fiberbrickor innanför +kabeln?
Pinnskruven innanför har inte hamnat mot generatorkroppen på nått vis?