Hej,
Har märkt att bilen har börjat droppa lite olja, inga stora mängder men ändå. Lyfte upp bilen och tog lite bilder på hur det ser ut. Ser ut som att oljan har spridit sig på flera ställen men får inte ihop hur det kan vara så när det är ett sådan litet läckage(ungefär en droppe/dag när bilen står). Har ni några aningar vad som skulle kunna vara källan till läckan?







Redigerade rubriken en aning..

Mvh mod

Svårt och säga. Men gör en ordentlig tvätt på motorn, sen borde du kunna se vart det kommer från.

P.S. Vad är det får bil det handlar om?

uhlin skrev:

Svårt och säga. Men gör en ordentlig tvätt på motorn, sen borde du kunna se vart det kommer från.

P.S. Vad är det får bil det handlar om?

Får nog bli en tvätt. Opel Astra H(2008).

Nybytt olja? Ser väldigt ljust ut.

själva blocket ser oljigt ut,, så kolla ventilkåpspackning och saker runt toppen

Hallå!
Gör en ordentlig motortvätt, kör några mil och kolla sedan borde du se var det kommer ifrån )

Oreggad skrev:

Nybytt olja? Ser väldigt ljust ut.

Ja den hade precis blivit bytt innan jag köpte bilen i augusti förra året.

MickeEng skrev:

Hallå!
Gör en ordentlig motortvätt, kör några mil och kolla sedan borde du se var det kommer ifrån )

Får göra det, tack för tipset!

granadadr skrev:

själva blocket ser oljigt ut,, så kolla ventilkåpspackning och saker runt toppen

Ska kika på det, tack så mycket för tipset!

Opel7777 skrev:

Oreggad skrev:

Nybytt olja? Ser väldigt ljust ut.

Ja den hade precis blivit bytt innan jag köpte bilen i augusti förra året.

Om det verkar vara färsk/klar motorolja kan man misstänka att "oljebytaren" slarvat och spillt på motorn och sedan torkat av ventilkåpan men inte längre ner.
Som andra skrivit gör en motortvätt eller torka bort oljan så gott det går och kolla om det fortfarande kommer olja droppande.
Förslagsvis motorvätt genom medel i pumpflaska och en massa trasor eller hushållspapper.
Bred ut dagstidningar under motorn, på marken, så du kan ta hand om spillet/slabbet!

torsen skrev:

Opel7777 skrev:

Oreggad skrev:

Nybytt olja? Ser väldigt ljust ut.

Ja den hade precis blivit bytt innan jag köpte bilen i augusti förra året.

Om det verkar vara färsk/klar motorolja kan man misstänka att "oljebytaren" slarvat och spillt på motorn och sedan torkat av ventilkåpan men inte längre ner.
Som andra skrivit gör en motortvätt eller torka bort oljan så gott det går och kolla om det fortfarande kommer olja droppande.
Förslagsvis motorvätt genom medel i pumpflaska och en massa trasor eller hushållspapper.
Bred ut dagstidningar under motorn, på marken, så du kan ta hand om spillet/slabbet!

Men det konstiga är att det har aldrig droppat något innan(vad jag har märkt) utan det är nu på senare tid som jag reagerade på det. Har kört bilen i 9 månader nu sedan oljebytet gjordes. Men en motortvätt får det bli, så får jag kika om jag kan lokalisera källan, alternativt får det bli en runda in till verkstaden.
Tack för tipset!

Det skulle inte kunna vara oljetrågspackningen som har börjat ge upp då? Just att det ser ut som att oljan har runnit ner och framförallt spridit sig så mycket som den har gjort?

Opel7777 skrev:

Det skulle inte kunna vara oljetrågspackningen som har börjat ge upp då? Just att det ser ut som att oljan har runnit ner och framförallt spridit sig så mycket som den har gjort?

Visst kan det vara som du skriver.
Vanligast är då att det läcker endera framme vid remskivan, eller bakom svänghjulet, på motorns baksida.
Låt oss då hoppas på att det inte är bakom svänghjulet!

torsen skrev:

Opel7777 skrev:

Det skulle inte kunna vara oljetrågspackningen som har börjat ge upp då? Just att det ser ut som att oljan har runnit ner och framförallt spridit sig så mycket som den har gjort?

Visst kan det vara som du skriver.
Vanligast är då att det läcker endera framme vid remskivan, eller bakom svänghjulet, på motorns baksida.
Låt oss då hoppas på att det inte är bakom svänghjulet!

Ah okej. Dyrt att fixa om det är bakom svänghjulet?

Opel7777 skrev:

torsen skrev:

Opel7777 skrev:

Det skulle inte kunna vara oljetrågspackningen som har börjat ge upp då? Just att det ser ut som att oljan har runnit ner och framförallt spridit sig så mycket som den har gjort?

Visst kan det vara som du skriver.
Vanligast är då att det läcker endera framme vid remskivan, eller bakom svänghjulet, på motorns baksida.
Låt oss då hoppas på att det inte är bakom svänghjulet!

Ah okej. Dyrt att fixa om det är bakom svänghjulet?

Ja, det är mellan motor och växellåda så packboxen i sig brukar inte vara dyr eller svår att byta, men man behöver dela på motor och växellåda för att komma åt den, oftast genom att ta ner växellådan, så tidsåtgången, och därmed priset, skenar iväg.
(I så fall hade jag f.ö. rekommenderat att byta koppling samtidigt om det är en manuell låda, eftersom man ändå har loss den.)

Dock onödigt att anta det värsta direkt, t ex läckande ventilkåpspackning är inte precis ovanligt, då brukar det även ofta lukta bränd olja i kupén på tomgång med varm motor, t ex vid rödljus. Det är betydligt snabbare och enklare att byta. Allt detta är dock gissningar, så gör som sagt en ordentlig motortvätt, kör några dagar och se var det kommer från.

Mew skrev:

Opel7777 skrev:

torsen skrev:

Visst kan det vara som du skriver.
Vanligast är då att det läcker endera framme vid remskivan, eller bakom svänghjulet, på motorns baksida.
Låt oss då hoppas på att det inte är bakom svänghjulet!

Ah okej. Dyrt att fixa om det är bakom svänghjulet?

Ja, det är mellan motor och växellåda så packboxen i sig brukar inte vara dyr eller svår att byta, men man behöver dela på motor och växellåda för att komma åt den, oftast genom att ta ner växellådan, så tidsåtgången, och därmed priset, skenar iväg.
(I så fall hade jag f.ö. rekommenderat att byta koppling samtidigt om det är en manuell låda, eftersom man ändå har loss den.)

Dock onödigt att anta det värsta direkt, t ex läckande ventilkåpspackning är inte precis ovanligt, då brukar det även ofta lukta bränd olja i kupén på tomgång med varm motor, t ex vid rödljus. Det är betydligt snabbare och enklare att byta. Allt detta är dock gissningar, så gör som sagt en ordentlig motortvätt, kör några dagar och se var det kommer från.

Då förstår jag, får hoppas att det inte är där det läcker ifrån då! Ska göra en motortvätt och försöka hitta mer exakt vart det kan komma ifrån.
Tack så mycket för alla inputs och hjälp!

Men om det skulle vara ett läckage mellan motorn och växellådan, hade oljan då spridit sig som den har gjort?



Som man ser i bilden så finns det flytande olja precis bredvid drivremmen. Är det möjligt att oljan kan sprida sig så långt om det skulle vara ett läckage mellan växellådan och motorn, antar att växellådan sitter på andra sidan av oljetråget(mittemot drivremmen)?

Opel7777 skrev:

Men om det skulle vara ett läckage mellan motorn och växellådan, hade oljan då spridit sig som den har gjort?

https://www1.garaget.org/gallery/images/241/240643/240643-ce449573505e4cf7868c71dfe11a168d.jpg

Som man ser i bilden så finns det flytande olja precis bredvid drivremmen. Är det möjligt att oljan kan sprida sig så långt om det skulle vara ett läckage mellan växellådan och motorn, antar att växellådan sitter på andra sidan av oljetråget(mittemot drivremmen)?

Hade lite dropp från där vxllåda & motor möts, blev slafsigt efter ett tag.

Som andra skrivit gissa inte vart det kan komma. Tjänar inget till om man kan veta istället.

tvätta rent och häll i spårmedel för motorolja ta en uv lampa och lys runt och se var ursprungskällan är.

Hej!
Oljan kommer framifrån /uppifrån vilket betyder att den kommer antingen från ventilkåpspackningen , Kamaxelns packbox bakpm kamdrevet om du har enkelkam eller oljepumpem om den sitter framtill på motorn. Det kan inte vara mellan motorblock och växellådan om växellådan sitter bakom motorn då olja alltid rinner bakåt, aldrig framåt.