Har precis fått en bil som ja den är från 1988 så är ju inte helt 100. Men frågan jag har är om ni ser bilderna (Tagna på natten med dåligt ljus och dålig mobil) Detta är höger bak, inte kollat igenom de andra sidorna än men vet att det är lite fel och saker den tidigare ägaren fixat provisoriskt. Men motorn går fint och tycker bromsarna tar. Är inte expert på att skruva utan en glad amatör men inte rört en bil på 15 år så tar ett tag att få upp kunskapen igen. Saknar garage så kanske bättre sälja Men ogillar ge upp.

Så är det värt att fixa eller lär hela skiten vara körd?

Först och främst... Vad är det för bil? Bra och veta om det är värt att laga eller ej. Och är det rost?

Ser ut som du får byta avgassystem, det är allt jag kan säga utifrån bilderna.

Förutom det trasiga avgasröret ser det ut som vilken begagnad bil som helst
Mer bilder på helheten kanske? Och är det några direkta fel egentligen? (förutom avgasröret).

Nissan Sunnny 1988

Bromslampan lyser, ja avgasröret och "mycket rost" måste fixas men det är ju så, den är som en annan ingen ungdom längre. Målet är att bilen ska få fira sin 40 års dag iaf

Dalmasen86 skrev:

Nissan Sunnny 1988

Bromslampan lyser, ja avgasröret och "mycket rost" måste fixas men det är ju så, den är som en annan ingen ungdom längre. Målet är att bilen ska få fira sin 40 års dag iaf

Tänk på att om du tycker det är mycket rost så blir det ännu mer när du börjar rota i det.

Men det är klart.... Har du gott om tid och tycker om att laga rost så visst.

Men jag skulle låta den somna in för gott... Är ju inte direkt nån jätteovanlig bil heller.... Så lönar sig? Definitivt inte.

Är det mycket rost i skärmar, dörrar, trösklar, balkar under osv. skulle jag inte ens försöka. Åttiotalets japanska bilar var generellt riktigt lättrostade och som sagt finns det alltid mer än det först ser ut som.

På en modernare bil definieras några lackblåsor som "mycket rost" , medan det på en bil från 80talet definieras "mycket rost" när större stycken av dörr, skärm, underrede osv helt saknas.

Det sistnämnda är billigt att fixa för en som svetsar själv med egna grejer osv.  Jobbigt= Ja. Kul= Nej.

Ska man lämna in på verkstad för rostskador sticker timmarna (=tusenlapparna) fort iväg.

Avgassystemet byter man.
Går med skapligt med universalgrejer om inte anpassade finns/kostar multum.

Dammskyddet över stötdämparen är väl en lagom hemmafix för nybörjare.
Fjäderspännare = måste!
Och naturligtvis något att palla upp bilen med stadigt, men det krävs för alla jobb i hjulhuset eller under.

Bromslampan kan vara allt från för låg vätskenivå/givare, slitna belägg/dålig kontakt, till dåligt vakuum i servon eller tryckskilnad mellan kretsarna.
Man måste finna givaren/arna och veta/förstå dess funktion.  Något OBDsystem som berättar har den inte....

Ställ på, åk till bilbesiktningen och hämta ett papper, fundera på åtgärd efteråt eller sälj den på blocket, den är ju ändå skattebefriad (och rullat i Norrland)

spillolja skrev:

Ställ på, åk till bilbesiktningen och hämta ett papper, fundera på åtgärd efteråt eller sälj den på blocket, den är ju ändå skattebefriad (och rullat i Norrland)

var står det att den rullat i Norrland?

granadadr skrev:

var står det att den rullat i Norrland?

jag antog det efter som det Står Luleå på dalmasens presentationssida

spillolja skrev:

granadadr skrev:

var står det att den rullat i Norrland?

jag antog det efter som det Står Luleå på dalmasens presentationssida

kikade aldrig på den ,, men ärligt även här i Norrland så saltas det friskt,, jag bor i Skellefteå  och har en scorpio,, visst dem rostar bra,, å den var rostfri för typ 4 årsen,, kan ju säga att dagligt bruk i salt mår den INTE bra av

Dalmasen86 skrev:

Nissan Sunnny 1988

Bromslampan lyser, ja avgasröret och "mycket rost" måste fixas men det är ju så, den är som en annan ingen ungdom längre. Målet är att bilen ska få fira sin 40 års dag iaf

Oj! Det är mycket att göra på den där. Jag är tveksam till att den kommer att fira någon 40-årsdag.

/Benny

utan garage hade jag inte ägnat en tanke åt att laga den

hade du däremot haft plats att stå och mecka på och tyckt om bilen så hade det varit värt att fundera på iallafall gamla bilar är ju trots allt ganska charmigt, även om det är en tråkig sunny

spillolja skrev:

granadadr skrev:

var står det att den rullat i Norrland?

jag antog det efter som det Står Luleå på dalmasens presentationssida

stämmer bilen har levt hela sitt liv i Norrland både västerbotten och norrbotten

Gör i ordning och fixa dom värsta felen
läs sedan igenom dessa trådar:
https://www.garaget.org/forum//viewtopic.php?id=331683
https://www.garaget.org/forum/viewtopic … 8#p4066178
här finns lite info om hur ni förhindrar total förintelse

PS Dekra finns i Luleå DS

Vet inte vad det är för bil = värdet.
Jag skulle kolla att "allt det vanliga" = tuta, lyse o s v fungerar, och sedan låta besikta och ev få en "arbetsorder".
Utifrån denna "arbetsorder" ta ställning till om det är värt att åtgärda bilen.
Att den är skattebefriad är ett plus.
Dessutom bara besiktning vartannat år.

torsen skrev:

Vet inte vad det är för bil = värdet.
Jag skulle kolla att "allt det vanliga" = tuta, lyse o s v fungerar, och sedan låta besikta och ev få en "arbetsorder".
Utifrån denna "arbetsorder" ta ställning till om det är värt att åtgärda bilen.
Att den är skattebefriad är ett plus.
Dessutom bara besiktning vartannat år.

Nissan sunny 1988 handlar det om som nämts tidigare. Inget direkt större värde på bilen även om den är relativt fin skulle jag säga.

uhlin skrev:

torsen skrev:

Vet inte vad det är för bil = värdet.
Jag skulle kolla att "allt det vanliga" = tuta, lyse o s v fungerar, och sedan låta besikta och ev få en "arbetsorder".
Utifrån denna "arbetsorder" ta ställning till om det är värt att åtgärda bilen.
Att den är skattebefriad är ett plus.
Dessutom bara besiktning vartannat år.

Nissan sunny 1988 handlar det om som nämts tidigare. Inget direkt större värde på bilen även om den är relativt fin skulle jag säga.

precis rent affektionsvärde vid detta läge, detta var den första bilen jag ägde och nu äger jag den igen.