Halloj, har skaffat en ny golf mk2 som tyvärr inte har några fjädrar överhuvudtaget så lär skaffa nå fjädrar.

Jag vet dock inte vad för typ av fjädrar. Skulle vilja ha det lägre än original men inte för för lågt så man inte kan ta sig någonstans utan att det skrapar i en massa.

Vad har ni för tips för sänkningssatser? Något som inte är allt för dyrt för en studentplånbok.

Måste man köpa något mer för att få dit fjädrarna eller är det bara köpa och skruva dit?

Mvh

Tänk på att om du laborerar med sänkfjädrar sätter du bilens säkra köregenskaper ur spel.
Sänkning innebär att nollpunktstyrningen inte fungerar, vilket bl a leder till instabilitet vid inbromsning.
Kan medföra oönskat däckslitage, eftersom hjulvinklarna ändras.
Är du inte erfaren bilförare kan det vara vanskligt att ändra bilen.
Likaså fälgar med annat inpressningsdjup eller storlek påverkar köregenskaperna.
Bara så att du är medveten om vad som händer om man ändrar en bils hjulgeometri.

Ändrar du vagnhöjden kan du kanske även behöva byta stötdämpare - och i vissa fall även ändra panhardstagets övre infästning - om finns.
Kanske även byta länkarna till krängningshämmarna.

En måttlig sänkning måste ställas mot "tyskstuk".

torsen skrev:

Tänk på att om du laborerar med sänkfjädrar sätter du bilens säkra köregenskaper ur spel.
Sänkning innebär att nollpunktstyrningen inte fungerar, vilket bl a leder till instabilitet vid inbromsning.
Kan medföra oönskat däckslitage, eftersom hjulvinklarna ändras.
Är du inte erfaren bilförare kan det vara vanskligt att ändra bilen.
Likaså fälgar med annat inpressningsdjup eller storlek påverkar köregenskaperna.
Bara så att du är medveten om vad som händer om man ändrar en bils hjulgeometri.

Ändrar du vagnhöjden kan du kanske även behöva byta stötdämpare - och i vissa fall även ändra panhardstagets övre infästning - om finns.
Kanske även byta länkarna till krängningshämmarna.

En måttlig sänkning måste ställas mot "tyskstuk".

Ja då vet jag inte vad jag ska göra. Smartast med att bara köra med vanliga fjädrar från autodoc eller trodo? Tycker dock att gubbhöjda golf mk2 är rätt fula.

torsen skrev:

Tänk på att om du laborerar med sänkfjädrar sätter du bilens säkra köregenskaper ur spel.
Sänkning innebär att nollpunktstyrningen inte fungerar, vilket bl a leder till instabilitet vid inbromsning.
Kan medföra oönskat däckslitage, eftersom hjulvinklarna ändras.
Är du inte erfaren bilförare kan det vara vanskligt att ändra bilen.
Likaså fälgar med annat inpressningsdjup eller storlek påverkar köregenskaperna.
Bara så att du är medveten om vad som händer om man ändrar en bils hjulgeometri.

Ändrar du vagnhöjden kan du kanske även behöva byta stötdämpare - och i vissa fall även ändra panhardstagets övre infästning - om finns.
Kanske även byta länkarna till krängningshämmarna.

En måttlig sänkning måste ställas mot "tyskstuk".

en golf mk2 är en av dom mest tacksamma bilar att hålla på med chassigrejer till det finns mägnder och åter mängder av grejer till låga priser till dom som gör även en relativt låg golf mk2 kanonbra på vägen...

det viktiga är att man har fjädringsväg en så lätt bil blir otroligt farlig att köra med när det är dålig fjädring..


jag skulle dock aldrig montera ett par fjädrar bara på en mk2 framför allt inte en som gått utan fjädrar.  skulle köpa ett chassi kit med moderat säkning typ 60/40  med dämpare och fjädrar att köra utan fjäldra på en bil dödar stötdämparna TOTALT och igentligen bilen oxå.   

och en golf mk2 går inte att köra orginal hög totalt oduglig bil då.   så man blir sjösjuk. 

men vad du än gör köp inga biliga "coilovers"  för dom går inte att köra med. hade raceland "coilover" kit på min mk2  och det blev så otroligt farlig på vägen.     minsta lilla man pressade den så började den hoppa med framvagnen   medans chassikittet jag hade innan från Ge motorsport eller vad det stället hette här  i sverige där jag köpte var perfekt på vägen  man kunde köra hur fort som helst utan några som helst problem med att bilen uppförde sig nervös fast man pressade över gränsen

Growe skrev:

torsen skrev:

Tänk på att om du laborerar med sänkfjädrar sätter du bilens säkra köregenskaper ur spel.
Sänkning innebär att nollpunktstyrningen inte fungerar, vilket bl a leder till instabilitet vid inbromsning.
Kan medföra oönskat däckslitage, eftersom hjulvinklarna ändras.
Är du inte erfaren bilförare kan det vara vanskligt att ändra bilen.
Likaså fälgar med annat inpressningsdjup eller storlek påverkar köregenskaperna.
Bara så att du är medveten om vad som händer om man ändrar en bils hjulgeometri.

Ändrar du vagnhöjden kan du kanske även behöva byta stötdämpare - och i vissa fall även ändra panhardstagets övre infästning - om finns.
Kanske även byta länkarna till krängningshämmarna.

En måttlig sänkning måste ställas mot "tyskstuk".

en golf mk2 är en av dom mest tacksamma bilar att hålla på med chassigrejer till det finns mägnder och åter mängder av grejer till låga priser till dom som gör även en relativt låg golf mk2 kanonbra på vägen...

det viktiga är att man har fjädringsväg en så lätt bil blir otroligt farlig att köra med när det är dålig fjädring..


jag skulle dock aldrig montera ett par fjädrar bara på en mk2 framför allt inte en som gått utan fjädrar.  skulle köpa ett chassi kit med moderat säkning typ 60/40  med dämpare och fjädrar att köra utan fjäldra på en bil dödar stötdämparna TOTALT och igentligen bilen oxå.   

och en golf mk2 går inte att köra orginal hög totalt oduglig bil då.   så man blir sjösjuk. 

men vad du än gör köp inga biliga "coilovers"  för dom går inte att köra med. hade raceland "coilover" kit på min mk2  och det blev så otroligt farlig på vägen.     minsta lilla man pressade den så började den hoppa med framvagnen   medans chassikittet jag hade innan från Ge motorsport eller vad det stället hette här  i sverige där jag köpte var perfekt på vägen  man kunde köra hur fort som helst utan några som helst problem med att bilen uppförde sig nervös fast man pressade över gränsen

Vart kan man hitta chassi kit till golf mk2? Vet inte hur svårt det är att byta stötdämpare, men man borde verkligen inte bara skaffa nå 60/40 fjädrar och sätta på med samma stötdämpare som förut?

Hittar dessa när jag söker efter sänkningssatser
https://www.billiga-coilovers.se/shop/t … ctEALw_wcB

https://www.nardocar.se/shop/ta-technix … GKEALw_wcB

Är det bara att köpa och sätta på?