Hej! På väg hem från fjällen rasade motorn på min Peugeot -15. Står nu hos bilmek med bekräftad skuren motor. Köpte bilen för 1,5 månad sedan av bilhandlare. Ca nån timme innan bilen rasade slutade värmen fungera i kupén. Stannade och kollade men det fanns kylarvätska kvar och inget annat indikerade nåt problem. Ingen varning för överhettning eller något annat fel. Det som kom upp innan den la av var något i stil med ”oil pressure low”. Sedan började den läcka olja under. Försäkringsbolaget menar att den har rullat för långt för att täcka. Har en tilläggsgaranti som jag köpte till för dyra pengar men är osäker om den täcker den med.. Min fråga är hur jag ska gå vidare, förstår ju att motorn måste bytas men köpte bilen för 1,5 månad sedan och har inte gjort något med den mer än att köra. Inte slagit i något osv. Det är väl något som bilhandlaren ska stå för, alt häva köp? Hur tänker ni? Med vänlig hälsning,
Vad är det för motor/modell? Hur långt har den gått?Mina föräldrar kör Peugeot 508...
Givetvis ska inte maskin rasa! Säljaren ska åtgärda detta! Sen kanske säljaren är mindre sugen på att ta sitt ansvar. Kör helst all kommunikation via mail eller spela in samtalen. Man kan även kontakta sin konsumentrådgivare i sin hemkommun. Detta är gratis.
Vilken tilläggsgaranti fick du? Kan ta och läsa det finstilta...
Senast redigerat av Hybrid_ (13 januari 2023)
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Solid garanti small. Täcker invändiga rörliga delar i motorn upp till 20000. Men tänker att man behöver få fram orsak till ras innan bilmeken skickar in en anmälan.
Exakt men är ju alltid nåt. Får väl försöka medla. Värsta fall får man väl kontakta en jurist, alt ARN?
Ja, räkna med en lång process. Vi får väl hoppas bilfirman gör det enda rätta och köper tillbaka bilen. Du gör nog rätt i att inhandla en extrabil så länge.
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
tyvärr ska man ALDRIG lita på det,, bara om man köper av en vän, om ens då när jag köper bilar och ej får papper på saker byter jag ex kamrem olja mm direkt,, för man vet aldrig,, skadar endå ej att byta saker i förtid , och så mkt kostar det ej att byta kamrem olja å filter,, ca 2000 totalt
tyvärr ska man ALDRIG lita på det,, bara om man köper av en vän, om ens då när jag köper bilar och ej får papper på saker byter jag ex kamrem olja mm direkt,, för man vet aldrig,, skadar endå ej att byta saker i förtid , och så mkt kostar det ej att byta kamrem olja å filter,, ca 2000 totalt
Nej precis men har kollat olja, kylarvätska efter köp. Inget avvikande.
Byta kamrem olja och filter för 2000, alla har inte ett garage hemma och kan göra det själv tyvärr😊.
tyvärr ska man ALDRIG lita på det,, bara om man köper av en vän, om ens då när jag köper bilar och ej får papper på saker byter jag ex kamrem olja mm direkt,, för man vet aldrig,, skadar endå ej att byta saker i förtid , och så mkt kostar det ej att byta kamrem olja å filter,, ca 2000 totalt
Nej precis men har kollat olja, kylarvätska efter köp. Inget avvikande.
Byta kamrem olja och filter för 2000, alla har inte ett garage hemma och kan göra det själv tyvärr😊.
nä men har du kollat sånt så har du gjort det du kan å har den rent skurit så har ju ej kamrem mm med det att göra : lycka till annars är just psa motorer rikt bra skit,, ett ex dem har knäckbara lyftare så om kamremmen går av så knäcks dem istället för ventilsallad smart tycker jag
Hmm..vad e´smart med att klena ner lyftarna så de kan rasa 0,02 sekunder efter kolvarna möter ventilerna? Ok, något mindre ventilsallad..fast klenare lyftare. Såg att detta va en oljebrännare nu- dessa e´rökta vid kamremsbrott..kolvarna e´körda. PSA gör/gjorde vissa halvhyggliga motorer, främst på den numer döende Dieselsidan. Detta fall borde nog prövas- antar att säljaren inte kommer betala nåt, om han inte behöver. O ARN har nog häcken fulla med elbilskunder som fått höjning på sin månadskostnad... Hoppas det fixar sig för dig. O köp aldrig mer en Fransk bil. mvh/husse
Hmm..vad e´smart med att klena ner lyftarna så de kan rasa 0,02 sekunder efter kolvarna möter ventilerna? Ok, något mindre ventilsallad..fast klenare lyftare. Såg att detta va en oljebrännare nu- dessa e´rökta vid kamremsbrott..kolvarna e´körda. PSA gör/gjorde vissa halvhyggliga motorer, främst på den numer döende Dieselsidan. Detta fall borde nog prövas- antar att säljaren inte kommer betala nåt, om han inte behöver. O ARN har nog häcken fulla med elbilskunder som fått höjning på sin månadskostnad... Hoppas det fixar sig för dig. O köp aldrig mer en Fransk bil. mvh/husse
Äsch. Max otur bara. Men bilen borde ju verkligen gett någon form av varning att maskin håller på att rasa. De kanske missade att momentdra bottenpluggen... Uppmanar TS att ta en koll så den sitter kvar.
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Hmm..vad e´smart med att klena ner lyftarna så de kan rasa 0,02 sekunder efter kolvarna möter ventilerna? Ok, något mindre ventilsallad..fast klenare lyftare. Såg att detta va en oljebrännare nu- dessa e´rökta vid kamremsbrott..kolvarna e´körda. PSA gör/gjorde vissa halvhyggliga motorer, främst på den numer döende Dieselsidan. Detta fall borde nog prövas- antar att säljaren inte kommer betala nåt, om han inte behöver. O ARN har nog häcken fulla med elbilskunder som fått höjning på sin månadskostnad... Hoppas det fixar sig för dig. O köp aldrig mer en Fransk bil. mvh/husse
Äsch. Max otur bara. Men bilen borde ju verkligen gett någon form av varning att maskin håller på att rasa. De kanske missade att momentdra bottenpluggen... Uppmanar TS att ta en koll så den sitter kvar.
Ja verkligen otur, efter felsökning visade det sig att bottenpluggen hade lossnat. Den låg på plastskyddet under.. Sedan var kylaren trasig. Otroligt
Sånt händer tyvärr. Fråga min kollega om den saken... Detta måste ju bilhandlaren ta på sig! Kanske blanda in lokaltidningen eller någon motortidning annars?
Kollegan ja: Han monterade en dieselvärmare i en fabriksny bil men slarvade nog en smula med någon anslutning med kylvätskeslangarna. Kunden fick bilen och all kylarvätska rann ut och motorn skar efter 20 mil. Vi fick betala byte av en helt ny dieselmotor...
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Sånt händer tyvärr. Fråga min kollega om den saken... Detta måste ju bilhandlaren ta på sig! Kanske blanda in lokaltidningen eller någon motortidning annars?
Kollegan ja: Han monterade en dieselvärmare i en fabriksny bil men slarvade nog en smula med någon anslutning med kylvätskeslangarna. Kunden fick bilen och all kylarvätska rann ut och motorn skar efter 20 mil. Vi fick betala byte av en helt ny dieselmotor...
Ja så är det ju, mänskliga faktorn.. Vi får se vad som händer nu. Lite svårt att få tag i säljaren helt plötsligt.
när jag köper bilar och ej får papper på saker byter jag ex kamrem olja mm direkt,, för man vet aldrig,, skadar endå ej att byta saker i förtid 
