Behöver lite köpråd
Krav 4wd,automat kombi/suv,bensin
Budget kring 200k
Har haft extremt mycket bil strul så
Vill ha ett så bekymmersfritt ägande som möjligt.

mindz skrev:

Behöver lite köpråd
Krav 4wd,automat kombi/suv,bensin
Budget kring 200k
Har haft extremt mycket bil strul så
Vill ha ett så bekymmersamt ägande som möjligt.

Subaru.

Honda CR-V(efter försommaren 2015, då 4x4-systemet förbättrades).
För första gången i mitt långa bilägarliv har jag en bil som rullat snart 8  år utan annat fel än torkargummit på bakrutetorkaren.
Inte utan orsak världens mest sålda SUV.(eller har i alla fall varit)
Av flera svenska motorjournalister utsedd till bästa bil i flera bil-/motortidningar.
Betydligt rymligare än nya Volvo 90 kombi - trots att den är betydligt kortare!
Men utseendet suck! Fyra nyanser av silver/krom/rostfritt/polerad aluminium. Suck!

Hybrid_ skrev:

mindz skrev:

Behöver lite köpråd
Krav 4wd,automat kombi/suv,bensin
Budget kring 200k
Har haft extremt mycket bil strul så
Vill ha ett så bekymmersamt ägande som möjligt.

Subaru.

Fast är inte det som att be om problem? Vevaxlar som går av på mitten och dyrt underhåll. Dessutom med gummisnoddslåda.

Hade hellre kollat på någon Hyundai/Kia eller en Toyota

SportPilot skrev:

Hybrid_ skrev:

mindz skrev:

Behöver lite köpråd
Krav 4wd,automat kombi/suv,bensin
Budget kring 200k
Har haft extremt mycket bil strul så
Vill ha ett så bekymmersamt ägande som möjligt.

Subaru.

Fast är inte det som att be om problem? Vevaxlar som går av på mitten och dyrt underhåll. Dessutom med gummisnoddslåda.

Hade hellre kollat på någon Hyundai/Kia eller en Toyota

har de fortfarande kvar piss-CVT i dessa? Usch! Är det en JATCO-låda?

Subaru har aldrig haft Jatco lådor i någon bil. De tillverkar och utvecklar lådorna själva. Har en Legacy 2012 med nästan 28k på mätaren orörd motor och låda. Dock är cvt lådan allt annat än rolig funkar bra vid myspys körning inte alls för en sportig körstil.

Personligen hade jag avstått en CVT då det inte är så roligt att ligga runt rött varje gång man ska upp på e4an. Låter väldigt mycket också.

Är lite inne på rav4,cx5,Honda cr-v eller Honda tucson alternativt Kia sportage

Tuscon och Sportage är samma bil. Men det kanske du visste? Hyundaien vill gärna vara lite finare så har mer tyskt utförande i kupén med mörka färger och lite fler fysiska knappar.

Du skulle ha bensin? Jaaa.... Det är absolut inget fel på deras bensinmotorer men de drar en del och har överlag en rätt träig motorgång.

mindz skrev:

Behöver lite köpråd
Krav 4wd,automat kombi/suv,bensin
Budget kring 200k
Har haft extremt mycket bil strul så
Vill ha ett så bekymmersfritt ägande som möjligt.

Honda CRV eller Toyota Rav4 med traditionell automatlåda är det som absolut bäst passar dom ställda kraven.
Faktiskt ganska stort kliv ner till alternativen pålitlighetsmässigt, men Honda och Toyota är kanske inte dom häftigaste, snyggaste, snabbaste, osv.  Finns många fler parametrar i verkligheten när man väljer bil än dom uppräknade.

CVT är generellt inte så dåliga som många påstår, så länge dom inte sitter i vissa modeller och årgångar av Nissan/Renault.
Där finns CVT- bottennapp. Men inte alla av dom. Vissa modeller.
Tidiga Subaru-CVT hade barnsjukdomar också.  Ofta utvecklas sådant med gemensamma krafter av flera biltillverkare tillsammans.

CVT.

Vi har haft bilar med CVT i över 10 år. Men Toyotas är ju pålitlig. När bilen skulle bytas igen så fanns det starka krafter hemma som ville ha CVT igen. Men kanske ingen Toyota igen. Qashqai gick bort på grund av att de strular friskt i sin låda som ska simulera växlingar. Till slut provkörde vi en bil med just en vanlig traditionell låda. Och den drog full pott! Så köpte den. Och nu en vecka senare så är hon så nöjd så.

En vanlig automat är trevlig.

Hybrid_ skrev:

CVT.

Vi har haft bilar med CVT i över 10 år. Men Toyotas är ju pålitlig. När bilen skulle bytas igen så fanns det starka krafter hemma som ville ha CVT igen. Men kanske ingen Toyota igen. Qashqai gick bort på grund av att de strular friskt i sin låda som ska simulera växlingar. Till slut provkörde vi en bil med just en vanlig traditionell låda. Och den drog full pott! Så köpte den. Och nu en vecka senare så är hon så nöjd så.

En vanlig automat är trevlig.

Håller med, toyotas CVT har jag aldrig upplevt ett problem med. Företagsbilen är just en Toyota med CVT och den där bilen blir då otroligt misshandlad men fungerar fortfarande utan några upplevda fel.