Hej Garaget!

Jag är helt ny här på forumet med min Volvo 244 DL från 79. Jag känner ingen som mekar och har aldrig mekat förut och därför kan mina frågor säkerligen upplevas som riktiga nybörjarfrågor. Till min fråga.

Jag kollar över bromsarna som slutat fungera. Bromsoket jag öppnade verkar vara i ett dåligt skick. Min fråga är följande: går det att renovera ett ok i detta skick eller är det bara att köpa ett nytt? Se bilder bifogade. Tacksam för svar.

Med vänliga hälsningar,

Alvin - Nyköping

Alvinblomberg skrev:

Hej Garaget!

Jag är helt ny här på forumet med min Volvo 244 DL från 79. Jag känner ingen som mekar och har aldrig mekat förut och därför kan mina frågor säkerligen upplevas som riktiga nybörjarfrågor. Till min fråga.

Jag kollar över bromsarna som slutat fungera. Bromsoket jag öppnade verkar vara i ett dåligt skick. Min fråga är följande: går det att renovera ett ok i detta skick eller är det bara att köpa ett nytt? Se bilder bifogade. Tacksam för svar.

Med vänliga hälsningar,

Alvin - Nyköping

https://www1.garaget.org/gallery/images/247/246600/246600-147d1a7a42b0c84708e07e9536c9bc66.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/247/246600/246600-a9a09e15a358c25f12e888f9f71e69dc.jpg

Det där oket ser ju inte speciellt bra ut. Har do kollat vad nya kostar?

/Benny

Värderar man sin tid så är det bästa att köpa ett nytt.
https://vparts.se/foretag/volvo-240-260 … angar.html

Där har du ett exempel på vad det kan kosta.
Visst är repsatser billigare, men det är jäkligt tråkigt om kolvarna är skrot när du väl skall renovera det.

Klart att det går att renovera! Men var beredd på att få lägga en del tid istället för att betala lite mer för ett komplett ok.

Det krabbiga brukar vara att få ut kolvarna om de fastnat ordentligt. Det kan gå att pressa ut med tryckluft, eller om kolvarna sitter riktigt hårt så kan man gänga in en smörjnippel där slangen sitter. Sen pumpar man med fettspruta tills kolvarna ploppar ut. Kom ihåg att du måste rengöra insidan av oken noga efteråt så att inget fett finns kvar.

Ha i åtanke att bägge kolvarna måste börja röra sig innan en hoppar ut, så det kan vara nödvändigt att spärra en kolv med något lämpligt.

Skulle en kolv vara kass finns det nya att köpa så det är inget stort problem, men undersök oket så att det inte är rostskadat där tätningarna ska ligga.

Tack för alla råden. Tror det blir nya ok denna gång så renoverar jag de bortplockade för att testa på. 🙏

vad är ens problemt...    har sätt värre ok som fungerar perfekt..    
visst ser det rostigt och eländigt ut men det säger ju noll och inget om skicket..

Vad kostar ett nytt? Vad kostar renoveringssats + oddsen att dra av luftnippeln?

Min röst faller på nytt. Enklast så.

Lucif3r skrev:

Vad kostar ett nytt? Vad kostar renoveringssats + oddsen att dra av luftnippeln?

Min röst faller på nytt. Enklast så.

Renoveringssats till ett 240 bromsok fram kostar ca 70kr, luftnippel (3st) ca 10kr st, 4st kolvar till bromsok fram ca 170kr. Alltså runt 270kr totalt för att renovera ett ok fram. (Oftast behöver man inte byta kolvarna men tog med de endå)

Nytt bromsok fram kostar ca 1000kr.

Priser tagna från Autodoc, finns kanske  billigare någon annanstans.

Skitungen skrev:

Renoveringssats till ett 240 bromsok fram kostar ca 70kr, luftnippel (3st) ca 10kr st, 4st kolvar till bromsok fram ca 170kr. Alltså runt 270kr totalt för att renovera ett ok fram. (Oftast behöver man inte byta kolvarna men tog med de endå)

Nytt bromsok fram kostar ca 1000kr.

Priser tagna från Autodoc, finns kanske  billigare någon annanstans.

Men risken att dra av luftnipplarna är ju fortfarande rätt stor, och då blir det genast skapligt mycker merjobb, + pengar om man inte redan har gängsats.

Håller dock med, 270kr mot 1000kr är rätt betydande skillnad, så då kan det vara värt det. Till min V70 var skillnaden typ 200kr mellan renovering och nytt