Hej.

Skulle för 2 dagar sedan starta bilen och märkte att den tuggade extremt sakta på startmotorn innan den gick igång, inga felkoder. Sedan en drygt 20 minuter senare skulle han startas igen men återigen tuggade den på startmotorn, lite kortare än innan.

Ställde bilen och sambon skulle köra dagen efter, då gör den samma sak och tuggar sakta på startmotorn igen.

Idag när jag skulle starta den så tuggade startmotorn pyttelite och sedan tvärdog den. Fick upp DSTC service erfordras snarast, låg batterinivå, strålkastare service erfordras, styrservo service erfordras, och säkert någon till som swishade förbi lite snabbt.

Batteriet har kräm, generatorremen är nyligen bytt, och servad för knappt 100 mil sedan.

Vart börjar jag felsöka innan jag skickar den till skroten och köper en 940 istället?

Låter som batteriet är sopslut. Om startmotorn tuggar sakta och felkoder kommer i massor så är för låg spänning en trolig orsak. Vad säger multimetern?

Hybrid_ skrev:

Låter som batteriet är sopslut. Om startmotorn tuggar sakta och felkoder kommer i massor så är för låg spänning en trolig orsak. Vad säger multimetern?

Multimetern säger 12,8 V så bör ju inte vara något problem att starta. Satt batteriet på laddning nu över natten för att se om det hjälper. Ska testa byta batteri imorgon för det känns som det är den enda logiska anledningen till alla problem.

Men du måste mäta spänningen medan du försöker starta. Ett batteri kan visa bra spänning utan belastning men haverera helt när startmotorn drar en massa ström

Utmarks-Loke skrev:

Men du måste mäta spänningen medan du försöker starta. Ett batteri kan visa bra spänning utan belastning men haverera helt när startmotorn drar en massa ström

Mätte under startförsök.

Kukns skrev:

Utmarks-Loke skrev:

Men du måste mäta spänningen medan du försöker starta. Ett batteri kan visa bra spänning utan belastning men haverera helt när startmotorn drar en massa ström

Mätte under startförsök.

Inte en chans att du har 12,8 medan startmotorn går. Så stora batterier får inte plats i en V70.

Dessutom säger spänningen ingenting egentligen (i vila) eftersom det strömmen som faktiskt startar bilen.

Koppla på starthjälp, startar bilen normalt då så är det batteriet som är kass.