Lambdasonds-lampan lyser Volvo S70 1997

3139

Avbryt

Skriv svar

Maxtja123

fredag 16:20 · 2 Inlägg

Tjena, vill börja med att säga att jag kan absolut ingenting om bilar.

Jag köpte den här bilen(en Volvo s70 från 1997 som gått 20 tusen mil) som min första bil i vintras, och när jag kört ungefär 2km efter köpet så börjar lambdasonden lysa(hade ingen aning vad de innebar då) till slut så bytte han jag köpte bilen av en av lambdasonderna, då var de bra i en vecka sen börja den lysa igen. Då bytte han den andra lambdasonden och då va de bra i ungefär 2 månader sen börja den lysa nu igen precis innan jag ska besikta den.

Vad kan de va för fel?? Kommer få körförbud på bilen nu och kan inte besikta för äckellampan lyser. Förra ägaren har tydligen felsökt koder och allt möjligt men inte fått fram något. Snälla hjälp mig

Jesper328 Diagnostekniker

fredag 17:08 · 2 449 Inlägg

Inte så pass enkelt att du har ett litet avgasläckage?
Ta en besiktning och se vad du får för avgasvärden.

Up the RA

Volvo 944 Turbo (1995)

Fiat Fiorino 1.3 Multijet (2011)

Maxtja123

fredag 17:11 · 2 Inlägg

Hur fixar man det isåfall? Är de dyrt?

Mew

fredag 22:36 · 2 229 Inlägg

Tror du kan lossa minuspolen på batteriet typ en halvtimme för att släcka lampan på den där. Löser såklart inte problemet, men då kanske den håller sig släckt tills besiktningen är gjord. Köper dig lite tid helt enkelt.

Men passa på att få utläst felkoder på en verkstad innan du gör det! (Eller nästa gång den tänds, om de inte har tid nu i semestertider.) Återkom med vad du har för felkoder så är det lättare för oss att gissa vad problemet är.

Senast redigerat av Mew (fredag 22:37)

"Projekt Lolvo" - Stilren styling för att göra bilen personlig. Just nu resan mot ombyggt fordon! (940 Turbo)
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!

Volvo 940 Turbo "Lolvo" (1996)

Honda Civic FK2 (2008)

Volvo 760 GLE (1987)

Volvo 245 DL•Cadillac Series 62 Flattop•Volkswagen Typ 1 Bubbla "Helt original"

Mossan1

lördag 09:45 · 2 967 Inlägg

Lampan i fråga är motsvarigheten till vanliga motorlampan på modernare bilar.
Den är alltså INTE specifikt för lamdasonden/erna som många verkar tro.

"Motorstyrdonet har en eller flera felkoder" är vad det betyder.

Det är inte säkert att bilprovningen bryr sig I den lampan mer än "bra att veta". Dom kan bara läsa ISO-kompatibla bilar = 2002 och nyare.

Går den INTE normalt bör den felkodläsas. Går den normalt kan du faktiskt tuta och köra.

I vanliga fall skulle jag ALLTID rekomendera felkodscanning, men inte alla moderna system kan läsa Volvo 1997 -1999. Kan bli en mindre utmaning i sig.
Även om vanliga ISOscanners kan få kontakt och rent av få ut koder ur motoronic-systemet är dom hit-and-miss, dvs väldigt opålitliga. Tyvärr. Protokollen är fel och kan tolkas tokigt.

Vilket motoralternativ rör det sig om?
Eftersom det är 2 lamdasonder gissar jag 170hk. Eller turbon.

Är det 144hk eller 125hk läser man inte motorfelkoder med scanner öht, utan med en ledlampa som blinkar. Då är det Fenix styr-system.
En helt egen grej i sig.

Senast redigerat av Mossan1 (lördag 09:54)

Lucif3r

lördag 13:44 · 2 275 Inlägg

Till en -97a inhandlar man en kkl409.1 kabel för en hundring, googlar reda på vol-fcr, och kastar in på en laptop och läser ut felkoderna. Finns även en app som ska fungera med en vanlig ELM327-läsare nu för tiden, aldrig provat den själv dock. F-n så mycket billigare och enklare än att åka till besiktningen......... Eller verkstad som oftast inte ens kan läsa ut koder väl på plats.
MEN, en viktig detalj... Handlar det om en 10V(~120-144hk) eller 20v?. 10V bygger man sig en egen läsare för en 10a till, precis som till 850 och 940.

"Lambda-lampan" är bättre beskriven som miljölampa, vilket är vad volvo kallar den. Den indikerar bara att NÅGOT är fel på luft/bränsle-blandningen. Vad för fel? Finns hundratals saker som påverkar det.... Kan vara allt mellan en rutten vakuumslang till totalt motorhaveri.
Sällan är det sonden det är fel på, även om det såklart förekommer det också... Den tänds även om den BAKRE sonden gnäller, den bakre har NOLL OCH INGEN INVERKAN på hur bilen går och fungerar - dess ENDA uppgift är att gnälla över katalysatorn! Och gnälla är precis vad den gör... Du kan ha "noll i utsläpp" och den kan ändå få för sig att det inte är bra nog...

Senast redigerat av Lucif3r (lördag 13:44)