idag starta jag bilen, backade ut, sen dog den. Gick inte att starta. Kopplade tändkablar. Den va fortfarande mycket trögstartad men gick till slut igång.

Någon som vet vad orsak Kan vara?

Vad som helst när du inte uppger bilmodell och årsmodel, förgasare, insprut om du har tankat, nya stift  osv.

jaka54 skrev:

Vad som helst när du inte uppger bilmodell och årsmodel, förgasare, insprut om du har tankat, nya stift  osv.

Sorry.
Kia ceed 2011 . Diesel
Inga tändstift

FadiStilarn skrev:

idag starta jag bilen, backade ut, sen dog den. Gick inte att starta. Kopplade tändkablar. Den va fortfarande mycket trögstartad men gick till slut igång.

Någon som vet vad orsak Kan vara?

FadiStilarn skrev:

idag starta jag bilen, backade ut, sen dog den. Gick inte att starta. Kopplade tändkablar. Den va fortfarande mycket trögstartad men gick till slut igång.

Någon som vet vad orsak Kan vara?

FadiStilarn skrev:

jaka54 skrev:

Vad som helst när du inte uppger bilmodell och årsmodel, förgasare, insprut om du har tankat, nya stift  osv.

Sorry.
Kia ceed 2011 . Diesel
Inga tändstift

Andvänder du tändkablar och bilen är en diesel är det problemet

Muskelbil skrev:

FadiStilarn skrev:

idag starta jag bilen, backade ut, sen dog den. Gick inte att starta. Kopplade tändkablar. Den va fortfarande mycket trögstartad men gick till slut igång.

Någon som vet vad orsak Kan vara?

FadiStilarn skrev:

idag starta jag bilen, backade ut, sen dog den. Gick inte att starta. Kopplade tändkablar. Den va fortfarande mycket trögstartad men gick till slut igång.

Någon som vet vad orsak Kan vara?

FadiStilarn skrev:

jaka54 skrev:

Vad som helst när du inte uppger bilmodell och årsmodel, förgasare, insprut om du har tankat, nya stift  osv.

Sorry.
Kia ceed 2011 . Diesel
Inga tändstift

Andvänder du tändkablar och bilen är en diesel är det problemet

Startkablar mena jag.
Men bilen gick igång när jag åkte hem idag. Och gick igång nu igen.
Kan man utesluta generator?
Låter som att det kan vara batteriet. Vad tror ni?

FadiStilarn skrev:

Muskelbil skrev:

FadiStilarn skrev:

idag starta jag bilen, backade ut, sen dog den. Gick inte att starta. Kopplade tändkablar. Den va fortfarande mycket trögstartad men gick till slut igång.

Någon som vet vad orsak Kan vara?

FadiStilarn skrev:

idag starta jag bilen, backade ut, sen dog den. Gick inte att starta. Kopplade tändkablar. Den va fortfarande mycket trögstartad men gick till slut igång.

Någon som vet vad orsak Kan vara?

FadiStilarn skrev:

Sorry.
Kia ceed 2011 . Diesel
Inga tändstift

Andvänder du tändkablar och bilen är en diesel är det problemet

Startkablar mena jag.
Men bilen gick igång när jag åkte hem idag. Och gick igång nu igen.
Kan man utesluta generator?
Låter som att det kan vara batteriet. Vad tror ni?

Ok

Vad laddar generatorn
Vad är vilo spänning I batteriet

Muskelbil skrev:

FadiStilarn skrev:

Muskelbil skrev:

FadiStilarn skrev:

idag starta jag bilen, backade ut, sen dog den. Gick inte att starta. Kopplade tändkablar. Den va fortfarande mycket trögstartad men gick till slut igång.

Någon som vet vad orsak Kan vara?

Andvänder du tändkablar och bilen är en diesel är det problemet

Startkablar mena jag.
Men bilen gick igång när jag åkte hem idag. Och gick igång nu igen.
Kan man utesluta generator?
Låter som att det kan vara batteriet. Vad tror ni?

Ok

Vad laddar generatorn
Vad är vilo spänning I batteriet

Precis mätt
Parkerad får jag 12.42
Med bilen igång får jag 14.50
Under uppstart går den ner till 10.12

Inte så att jag har superkoll. Men dom värdena är väl ändå helt acceptabla?
Samt innebär att generatorn gör sitt jobb.

Idag starta den. Lät den gå på tomgång i 5 sekunder innan den dog. Sen gick den inte igång igen.....
Någon som vet vad det kan va för fel?

det helt omöjligt att sitta bakom en skärm o berätta va felet är
fast det kul o hjälpa men det finns gränser.
allt du säger är typ hjälp mej min bil starter inte
lämna den till kia så kan dom berätta va felet är

doktorduett skrev:

det helt omöjligt att sitta bakom en skärm o berätta va felet är
fast det kul o hjälpa men det finns gränser.
allt du säger är typ hjälp mej min bil starter inte
lämna den till kia så kan dom berätta va felet är

Jag vet.
Tänker mer om man kan utesluta fel. Batteri och generator t ex.
Börjar misstänka antennring eller bränslerelä

Batteriet är det inte om startmotorn går som normalt när du försöker starta igen.  Är det dött eller svagt med strömmen kan det vara batteriet. Eller generatorn.

Vore felet generatorn skulle felet bete sig liknande ovan. Dvs startmotorn skulle inte funka normalt vid startförsök.

Med 14.5v när den går fungerar generatorn.
Just då, i alla fall.
Inget tyder på batteri eller generator baserat på info så här långt.

Antennring/startspärr stannar aldrig en motor som går, och skulle inte gå hela 5sek vid start.  Snarare hosta innan fortsatt stendöd. Möjligen.
Tvivlar på att en så pass ny bil har nån stenålderslösning.  Skulle nog inte få startmotoringrepp ens utan nått pipande om felaktig nyckel..

Bränslepumprelä? Ja, jo.
Men är nog troligen inbyggt i nån modul, men...Kanske inte.

Nästa steg är felkoder.
Stendöd efter att ha tvärdött och återstartar lätt vid annat tillfälle man ju gissa på en givare, tex vevaxel eller kamaxelsensor. Då bryts soppapumpen ofta.
Men, det är ingen gissning att agera på!!!!
Felkoder!

Mossan1 skrev:

Batteriet är det inte om startmotorn går som normalt när du försöker starta igen.  Är det dött eller svagt med strömmen kan det vara batteriet. Eller generatorn.

Vore felet generatorn skulle felet bete sig liknande ovan. Dvs startmotorn skulle inte funka normalt vid startförsök.

Med 14.5v när den går fungerar generatorn.
Just då, i alla fall.
Inget tyder på batteri eller generator baserat på info så här långt.

Antennring/startspärr stannar aldrig en motor som går, och skulle inte gå hela 5sek vid start.  Snarare hosta innan fortsatt stendöd. Möjligen.
Tvivlar på att en så pass ny bil har nån stenålderslösning.  Skulle nog inte få startmotoringrepp ens utan nått pipande om felaktig nyckel..

Bränslepumprelä? Ja, jo.
Men är nog troligen inbyggt i nån modul, men...Kanske inte.

Nästa steg är felkoder.
Stendöd efter att ha tvärdött och återstartar lätt vid annat tillfälle man ju gissa på en givare, tex vevaxel eller kamaxelsensor. Då bryts soppapumpen ofta.
Men, det är ingen gissning att agera på!!!!
Felkoder!

Ok tack för ditt svar.
Problemet är att det inte finns några felkoder.
Ibland funkar den normalt.  Ibland inte

Om bränsletillförseln stryps så bör det väl inte gå att få igång bilen med Startkablar heller?

När du säger att den är trögstartad, menar du då att startmotorn knappt orkar dra runt motorn?
Eller är det bara att det tar lång tid för den att starta?

zemet skrev:

När du säger att den är trögstartad, menar du då att startmotorn knappt orkar dra runt motorn?
Eller är det bara att det tar lång tid för den att starta?

Ibland tar det tid för sen att starta. Ibland går det smidigt. 
Ibland startar den och dör efter 5 sekunder.
Sen går det att få igång den med Startkablar.

Min tanke går såhär.
Om det var någonting som stoppade bränsletillförseln så bör inte bilen gå igång med Startkablar heller.. eller har jag fel?

Det är inte batteriet eller generatorn..
Kan det vara startmotorn?
Eller bilnyckeln(som förövrigt är i katastrofalt skick)

Alltså går startmotorn HELT NORMALT när du försöker åtetstarta EFTER att den stannat?
Lite otydligt där.

Trögstartad som i köra startmotorn ovanligt länge innan den hoppar igång, eller trögstartad som i att startmotorn går långsammare är två HEEELT olika saker, med HEEELT olika potentiella felkällor.
Därför är tydligheten viktig.

Framförallt hur det better sig vid nytt startförsök UTAN STARTKABLAR!

Att startspärren skulle stoppa en motor som redan går är osannolikt.
Men kan inte uteslutas till 100%.
Skulle ju i så fall funka bra med den andra nyckeln.
Finns bara en har du problem i din framtid när den enda går sönder eller kommer bort.  Jag vågar inte ha en ens till slit o släng bilar.

Mossan1 skrev:

Alltså går startmotorn HELT NORMALT när du försöker åtetstarta EFTER att den stannat?
Lite otydligt där.

Trögstartad som i köra startmotorn ovanligt länge innan den hoppar igång, eller trögstartad som i att startmotorn går långsammare är två HEEELT olika saker, med HEEELT olika potentiella felkällor.
Därför är tydligheten viktig.

Framförallt hur det better sig vid nytt startförsök UTAN STARTKABLAR!

Att startspärren skulle stoppa en motor som redan går är osannolikt.
Men kan inte uteslutas till 100%.
Skulle ju i så fall funka bra med den andra nyckeln.
Finns bara en har du problem i din framtid när den enda går sönder eller kommer bort.  Jag vågar inte ha en ens till slit o släng bilar.

När bilen startar utan problem så startar den heeelt normalt. Som att jag startar vilken bil som helst utan problem.
Jag har 2 nycklar men båda är misshandlade. Beställt nya nycklar.

Du svarar inte på frågorna du får.

Xebers76 skrev:

Du svarar inte på frågorna du får.

Startmotor verkar gå normalt i alla lägen. Även när bilen inte vill gå igång igen.
Jag kan sitta med vriden nyckel hur länge som helst känns det som. Bilen försöker gå igång men någonting hindrar.

Ibland när den går igång är det som du nämner att startmotorn går ovanligt länge innan bilen går igång.

Dom gånger den går igång utan Startkablar går den antingen igång direkt, eller så går startmotorn ovanligt länge innan den startar.