Någon som vet vad mer som kan hända en att bilen inte går genom besiktningen?
Finns det något mer än att bilen inte går igenom?

Tänkte på en sugmotor som man monterat turbo på.
Står det exakt i papprena vilken motor som sitter i? Kan man kolla det själv på något sätt?

Dakiz skrev:

Någon som vet vad mer som kan hända en att bilen inte går genom besiktningen?
Finns det något mer än att bilen inte går igenom?

Tänkte på en sugmotor som man monterat turbo på.
Står det exakt i papprena vilken motor som sitter i? Kan man kolla det själv på något sätt?

alltså. .vadå mer som kan hända?. . jadu har du otur får du livstid!!

nej men seriöst jag fattar inte vad du menar. det såtr väll att motorn är ändrad å du får ombesikta bilen. du kanske får körförbud åxå. . . är väll det enda som kan hända.

Dom lär märka om du sätter in en turbo i den..Då blir det körförbud.
Sen kostar en turbokonvertering en hel del... skulle gissa på runt 40,000kr.
För att det ska gå måste bilen regbesiktigas.

Snälla sök så har du att läsa iaf hela natten!

Du kan få underkänt

JapMax skrev:

Du kan få underkänt

Vilket med största sannolikhet lär inträffa.

Körförbud är ingen omöjlighet om du inte har tur att prata med en snäll gubbe...

Okej tackar de som förstod frågan. Tror inte denna fråga tagits upp tidigare eller?
Obs jag undrar inte över någon regbesiktning utan vad som händer då jag nesiktar bilen med turbo. O svaret vekar vara om man har otur får man körförbud förutom undekänd besiktning.

Det som även kan hända är att din bil beläggs med krav på registreringsbesiktning. Ännu värre kan det bli om krav på ursprungsintyg ställs! Det är i princip omöjligt att få ett sådant intyg utfärdat av generalagent. Finns faktiskt fall där bilen har skrotats efter det då den inte gått at besiktiga. Skulla du dock "bara" få en regbesiktning så måste denna utföras, och då blir det att återställa bilen om det inte finns möjlighet att regbesiktiga med utrustningen som sitter på.

Men! Man kan alltid avbryta en besiktning om man ser att det barkar åt skogen. (man har åtminstone kunnat göra så tidigare). Har besiktningsmannen/kvinnan väl knappat in din bil i datorn är det kört.... Man kan inte heller vänta ut regbesiktningen genom att tex ställa av bilen, utan den finns kvar i registret till den är utförd...

Så ett körförbud anser jag vara lindrigt om jag får välja....

9-5 AERO M-06 skrev:

Det som även kan hända är att din bil beläggs med krav på registreringsbesiktning. Ännu värre kan det bli om krav på ursprungsintyg ställs! Det är i princip omöjligt att få ett sådant intyg utfärdat av generalagent. Finns faktiskt fall där bilen har skrotats efter det då den inte gått at besiktiga. Skulla du dock "bara" få en regbesiktning så måste denna utföras, och då blir det att återställa bilen om det inte finns möjlighet att regbesiktiga med utrustningen som sitter på.

Men! Man kan alltid avbryta en besiktning om man ser att det barkar åt skogen. (man har åtminstone kunnat göra så tidigare). Har besiktningsmannen/kvinnan väl knappat in din bil i datorn är det kört.... Man kan inte heller vänta ut regbesiktningen genom att tex ställa av bilen, utan den finns kvar i registret till den är utförd...

Så ett körförbud anser jag vara lindrigt om jag får välja....

så på ren svenska så kan det juh ändå int gå mer än åt h-vete.

sen är väl ganska enkelt att bara bygga en adapter från grenrör till downpipe sätta luftfilter på icn och ställa ner btr och lite små saker. Beror juh mycker på hur avancerad konstruktion du har.